Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hee die heb ik in het echt gezien, hier op de oldtimerdag in millingen. Inderdaad echt alsof ie net uit de fabriek komt!
Dat strak maken, waar ik zo veel werk mee zou hebben, viel wel mee :hmmz
In de grondverf, op de oprijplaten
Kruisje lassen
Wie zei dat rollen niet strak kon worden??
Ik zou even een advertentie aanmaken, http://www.opel-forum.nl/buysell/
En vragen om een c20ne of een c16ne, dit zijn de motorcodes voor een 2l 8v en 1,6l 8v.
Daar zul je waarschijnlijk meer reacties krijgen, omdat deze blokken niet alleen in een kadett zitten.
SuccesMaar ja hoe gedraagt zo’n kadett zich in de bochten?
Kan zo’n ding met z’n lage gewicht nog wel grip vinden?
Vriend van me heeft een corsa tr met een c20ne,
hij vind het voor geen meter rijden omdat ie nergens grip kan vinden..Wat kan ik het beste doen qua plaatsing van de speakers?
Heb namelijk nu 2 deurkaarten waar de speaker gaten achteraan zitten (naast je heup zeg maar)
Als ik dan speakers in de hoedenplank maak, zit al het geluid achter me..
Ik kan ook nog speakers onderin het dashboard maken, dan is de verdeling wat beter dacht ik zo.Maakt dit veel verschil, wat denken jullie?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m622191758-max-sportvelgen-15inch-steek-4×100-gepolijst.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ja! dat zijn ze inderdaad.
Iedereen bedankt voor het meezoeken!prachtig project!
Herken mezelf in een hoop van je bezigheden :thumbup
Wou destijds ook een C kadettje, maar had er gewoon het geld niet voor..
D kadettje is ook leuk :Dmaarrrr.. ik rijd binnenkort +-175 km per week, is dit een beetje te doen met zo’n c20ne?
Heb geen zin om onderweg stil te staan :thumbdown@Commocruiser, naam genoot! haha
Komt goed, ik leer er een hoop van :thumbDat idee had ik ook al in m’n achterhoofd, om een e kadett erbij te kopen.
Dan kun je ook nog wat terug verdienen met de overige onderdelen.
Maarja, die e kadettjes beginnen ook schaars te worden. En al helemaal de gsi’s.
Mooiste zou natuurlijk zijn als ik er eentje kan vinden die hartstikke rot is met een goed blok, body gaat dan wss toch naar de sloopIk vind het eigenlijk best raar dat een liefhebber geen kilometers mag maken.
Alsof je dan geen liefhebber kan zijn omdat je veel rijdt, dan ben je juist liefhebber.
Daar zitten dan ook profiteurs bij.. Ach, specifiek die groep aan pakken gaat nooit lukken.
De liefhebber zal er aan onderdoor gaan, hoe dan ook.Heb hem ingevuld, ben wel eerlijk geweest. Ga misschien meer rijden dan de gemiddelde ‘liefhebber’.
Maar het alternatief ‘Vrijstelling voor benzineauto’s (vanaf 30 jaar) en diesels (vanaf 35 jaar)’ lijkt mij het beste.
In elke oldtimer een elektronisch kastje gaan bouwen bezorgt veel te veel administratieve rompslomp, en daarbij
zal het meer kosten dan dat het de staat oplevert.
Tenzij je dat kastje zelf moet gaan betalen.. Waar ik tegenwoordig niet van op zou kijkenWordt weer eens tijd voor een update!
De voor -en achter schermen zijn nu behandeld.
En de nieuwe veren en schokbrekers zitten er nu voor en achter ook onder.
Nieuwe remleiding en rempomp links achter er op gezet, en alles ontlucht.
Dus kuipstoeltje er in gezet om de remmen even te testen op het parkeerterrein hiervoor.
Jammer genoeg is de kachelradiator lek.. denk dat het een nieuwe wordt.
Maar er schijnt spul te zijn om hem weer af te dichten, maar of dat te vertrouwen is..
Radio voorbereiding zit er in. Spanning krijgt ie in ieder geval,
de kabels voor de speakers moet ik nog leggen maar dat komt allemaal later pas.
Verders ben ik begonnen met het schuren van de schermen, en ben ik nu ook bezig met alles strak te maken.
Ben de eerste 2 weken van December vrij, en dan wil ik toch wel in de lak hebben staan :agentTja en zo staat er hij nu bij;
