Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb nog 11 jaar met een 1617 gereden tankwagen vervoerde propaangas. Prima auto deed het altijd alleen om de zoveel tijd brak er een bladveer, en van een slok olie daar was die ook niet vies van heb er zelf zo,n 700.000 km mee gereden. Als het mee zit rijdt hij nu nog ergens rond in afrika. :angel
[rquote=1597542&tid=120800&author=Stender]Ten eerste gefeliciteerd met je aanwinst, ziet er mooi uit altijd zo’n vroege B1.:kewlpics
Verder is het toch zo dat modeljaren bij Opel begonnen in September? Dat zou dan betekenen dat de B1 vanaf september ’75 is geleverd. [/rquote]
KLopt, de eerste B manta’s die op kenteken werden gezet begonnen met b.v. GF in het midden.
[rquote=1846298&tid=140860&author=bettus accu]ow, dan woon je vlakbij of niet?:O[/rquote]
Ja ik woon in woudenberg.[rquote=1845362&tid=140644&author=Fearless][rquote=1845237&tid=140644&author=egje][rquote=1843967&tid=140644&author=rico523]Meeste monteurs hier zitten netto maar op 1600-1700 euro denk ik
gr rico[/rquote]
Kun je als automonteur nog een beetje overuren maken, of valt dat in de regel tegen. Want op die manier kun je je loon nog een beetje opkrikken. Net als de vrachtwagenchauffeurs doen want die moeten het ook van de overuren hebben. :o[/rquote]
Hoe dan? die zitten toch met een pas in de wagen, die uren worden geregistreerd? 8 uur max toch?[/rquote]
Met laden en lossen erbij mag je maximaal 15 uur per dag maken, dat zijn ongeveer 10 rij uren per dag. Na 4,5 rij uren moet je 45 minuten pauze nemen,daarna mag je weer 4,5 uur rijden. Een gemiddelde chauffeur maakt zo,n 40 tot 60 overuren per maand.
[rquote=1843967&tid=140644&author=rico523]Meeste monteurs hier zitten netto maar op 1600-1700 euro denk ik
gr rico[/rquote]
Kun je als automonteur nog een beetje overuren maken, of valt dat in de regel tegen. Want op die manier kun je je loon nog een beetje opkrikken. Net als de vrachtwagenchauffeurs doen want die moeten het ook van de overuren hebben. :o
Ik heb ook een corsa D 1,4 maar ik heb dit nog niet gehoord, de mijne is van 2008. Je kan altijd even langs de garage rijden voor de zekerheid en er even naar laten luisteren, dan weet je zeker dat je goed zit. :)
[rquote=1830596&tid=139366&author=bettus accu][rquote=1827479&tid=139366&author=14XE]Die topics,Verzin je die echt allemaal zelf?[/rquote]
dat vraag ik me nou ook af.:jerry
maargoed, heet niet voor niks slap-geouwehoer:P[/rquote]
Daarom. :thumbup
[rquote=1827479&tid=139366&author=RonaldH]Die topics,Verzin je die echt allemaal zelf?[/rquote]
Nee, maar de meeste wel, en soms kom ik een mooie tegen en daar wil ik jullie niet van onthouden.
[rquote=1836500&tid=65551&author=robkuh]Hier een paar foto`s van een paar manta`s die lang geleden van mn broer zijn geweest. De eerste was de GG-50-GZ. Ik was toen een jaar of 12 (1992) en ik vond het een pracht van een auto:wub Als het ff kon zat ik bij mn broer in de auto,en we hebben heel wat rondgereden “just for fun”!!
De groene FN-77-BX was origineel een 1.6,maar er lag een 2.0E in. Maar nog wel de achteras van de 1.6,dus dit trok er echt de straatstenen uit:D Het was echt een ragbak,en die auto heeft altijd flink op zn lazer gehad.
Tsja…mooi was die tijd zeg…
http://i676.photobucket.com/albums/vv128/robkuh/DSC00058.jpg
http://i676.photobucket.com/albums/vv128/robkuh/DSC00059.jpg
http://i676.photobucket.com/albums/vv128/robkuh/DSC00060.jpg%5B/rquote%5DHoe is het afgelopen met de FN-77-BX en heb je er nog lang plezier van gehad, of was al dat gerag toch iets te veel van het goede. :hmmz
