@johanhummer9 wrote:

@eerste-opel wrote:

Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.

ik heb wel eens het knipperrelais vervangen bij een meriva-a toen deed het knipperlicht het weer.
wissel die eens van links naar rechts

Auto is intussen bij de vaste garage geweest en alweer sinds afgelopen dinsdag thuis.
Het euvel was dat er iets in de stroomtoevoer (hoogstwaarschijnlijk een kabeltje dus) kapot was. Helaas moest hiervoor de hele koplampunit eruit gehaald worden en dat is bij deze auto niet heel makkelijk zelf te doen. Een (deel van de) voorbumper moet hiervoor verwijderd worden. Dit is op straatniveau bijna niet te doen en de garage heeft het voordeel dat ze hem op de brug konden zetten.
Tevens heb ik zelf 2 linkerhanden. M’n pa wel 2 rechterhanden, maar die wist het ook niet zo goed dus uiteindelijk besloten de auto naar de garage te brengen.
Het kost je helaas wel wat (36 euro voor arbeidsloon, 2 euro voor het onderdeel en 8 euro BTW) maakte het toch een dikke 4 tientjes. Het belangrijkste is dat het weer werkt inmiddels.

Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.

Weet iemand of de richtingaanwijzer linksvoor van een Opel Corsa C uit 2001 de zekering deelt met iets anders?
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.

Zo, op de dag af 2 jaar lid en weer eens een post van mij.

Voor het onderstaande stukje is het van belang te weten dat het een Opel Corsa C Easytronic 1.2 benzine uit 2001 betreft.
Daarnaast is hij vorige week voor de APK en een Grote beurt op pad geweest.
Heb de Corsa weer op kunnen halen van de garage vandaag waar hij vanavond donderdag verbleef. Ik had hem uitgeleend aan moeders die een afstand wilde gaan afleggen waar ze de auto voor nodig had. Hartstikke leuk en aardig. Ze had nog even getankt en na ongeveer 1,5 uur belt ze dat het dashboard net een circustent was en er wat mis was met de motorelektronica. Toch maar even stoppen dacht ze, en dat was de grootste fout want daarna deed hij het niet meer en dat minstens 30 kilometer van huis af. ANWB gebeld en die kwamen na 50 minuten. Intussen was ze erachter dat ze goed getankt had overigens.
De ANWB-man had het erover dat er wat met een vloeistof niet goed was. Zou kunnen, maar niet als de auto het intussen alweer deed. Moeders weer verder op pad, alleen nu rechtstreeks naar de garage en hetgene waar ze heen wilde gelaten voor wat het is. Onderweg naar de garage, toch zeker 30/35 kilometer verderop hield de auto een aantal keren in en was ook ineens al het gasvermogen weg. Hoe diep je ook drukte, hij deed niets meer. Kortgezegd komt het erop neer dat de auto iedere keer 9 kilometer kon rijden ongeveer en daarna weer een half uur nodig had om af te koelen om het daarna weer voor 9 kilometer te doen. Uiteindelijk is moeders ongeveer 20 kilometer van de garage opgehaald moeten worden omdat hij echt helemaal niets meer deed. Zogezegd is hij dus afgesleept. De ANWB stond er overigens op dat ze zelf bij de garage ging proberen te komen en anders komen ze u waarschijnlijk wel halen. Prettige dag nog verder.

Bij het ophalen vandaag zei de garage dat ze de krukassensor vervangen hadden en dat het daarmee afgelopen moest zijn. Vanochtend moest een van de medewerkers nog ergens heen en zei hebben er ook nog meer als 9 kilometer mee gereden en hij bleef het continue doen.
Ik legde aan de garage voor dat er in een Easytronicsysteem eens in de zoveel jaar een bepaalde olie vervangen moest worden, maar dat kwam ze niet bekend voor behalve de remvloeistof die vorige week bij de beurt vervangen is. Dan had de auto ook niet continue 9 kilometer mogen rijden om dan weer een half uur niets te doen en dan weer door te gaan voor eventjes.
Een Easytronicsysteem zou je geen specifiek onderhoud aan hebben wat bij de andere auto’s niet voorkomt.

Corsa C Benzine.
Bij aanschaf maart 2010 118.292 gereden. Twee jaar later 124.nog wat gereden. Dat weet ik niet eerlijk gezegd.
Ik ben een typische slechtweer-rijder. Als het regent neem ik de auto, is het koud, sneeuw en weet ik wat voor gein nog meer fiets ik de 9 en 4 kilometer naar mijn 2 verschillende werken liever. 3 dagen op 4 km. van huis en 1 dag op 9 km. van huis werkzaam. Beiden is de reis enkel, dus eigenlijk 8 en 18.

Ik heb nog niets gedaan met de Corsa.
Mogelijk dat ik hem vanmiddag door de wasstraat ga halen. Dat heeft een reden, nee geen luiheid om het met de hand te doen maar meer dat we konden sparen bij het benzinestation hier voor een gratis wasbeurt vanaf Augustus en gratis is bij ons Hollanders altijd welkom he.
Het probleem is echter dat ik de auto een kleine 2 jaar in bezit heb en dit de eerste keer wordt dat ik hem door de wasstraat haal. Ik heb dus geen flauw idee hoe het werkt met de antenne op een Corsa C. Natuurlijk kun je naar buiten lopen en proberen om hem in te schuiven, maar ik heb liever geen halve antenne in de hand omdat die afgebroken is op de een of andere manier.

Vandaar dat ik hier even wilde vragen of de antenne van een Corsa C zo in te schuiven is, of dat je bij dit type de kans loopt als je doordrukt als het wat stroever gaat dat je hem dan in je hand hebt in meerdere stukken?? Als de vorige eigenaar hem ook nooit door de wasstraat heeft gehaald zou het wel eens bijzonder stroef kunnen gaan en dan merk je pas te laat op dat je hem niet kunt inschuiven.

EDIT: Laat maar. Ik ben er zelf inmiddels al achtergekomen dat het geen telescoopantenne is zoals dat in de volksmond genoemd wordt volgens mij. Ofwel met andere woorden, ik vrees dat er een schroevendraaier aan te pas zal moeten komen en dat heb ik van te voren gezegd, dat weiger ik….

Vandaag voor de zoveelste keer met de Corsa naar het werk geweest. Normaal gesproken is dat maar 9 kilometer wat goed met de fiets te doen is en niet goed voor de auto, maar meer door de regen van deze ochtend. Dat was afgelopen maandag, vrijdag 2 december en vorige week maandag en woensdag (5 en 7 december) ook al. In November misschien 1x met de auto geweest, maar goed dat even terzijde.
Het betreft overigens een Easy-tronic systeem omdat ik in een automaat ben afgereden en je dan eerst lessen moet nemen in een schakel en daarin examen te doen alvorens je schakel mag gaan rijden. Dat is toen zo gekomen voor de nieuwsgierige onder ons omdat ik niet de handigste ben en het de rijschool het beste leek als ik in een automaat zou gaan lessen!
De auto had toen ik weg wilde gaan om 16.00u helaas ook weer kuren. In oktober ook al een keer gehad, maar toen was die uitgeleend en nu mocht ik het zelf meemaken. Het is namelijk zo dat voor de 2e keer in 3 maanden tijd de startmotor niet rond gaat, maar dat hij alleen zegt tik en dan vervolgens niks om als je door probeert te starten weer een keer alleen tik hoort te zeggen. De vorige keer was het probleem na zo een 2 uur automatisch opgelost, heel raar, maar doordat ik hem toen uitgeleend had kon ik er zelf niets mee. De garage heeft het toen uitgelezen, auto heeft er nog een nachtje geslapen maar ook de volgende dag konden ze niets vinden. Toen brandde overigens ook het motorelektronica lampje continue.

Zoals gezegd mocht ik het vanmiddag zelf mee maken en weer precies hetzelfde. ’tik’ was het enige wat de auto zei terwijl ik hem vanochtend zonder problemen mee naar het werk had genomen. Garage gebeld en die melden me dat je dan eens aan de startmotor moest schudden omdat er mogelijk iets met de staalborstels daarin zou zijn. Ik ben een leek op dat gebied, maar het schijnt dat die staalborstels alleen maar werken als de startmotor rondgaat. Geschud aan de startmotor, nog een poging en jawel hoor, zonder noemenswaardige verdere problemen slaat hij aan. Tevens brandde deze keer ook het motorelektronica lampje niet.

Eerlijk gezegd brachten jullie mij aan het twijfelen.
Ik had al vanaf het begin zoiets van volgens mij heeft hij maar 1 drukknop maar ik had de gelegenheid niet eerder om te kijken. En ’s avonds in het donker is het moeilijk te zien of er mistlichten in je bumper zitten. Tevens heb ik helemaal geen band met deze auto, behalve dat ik er af en toe eens in rijdt dus wat dat betreft heb ik ook helemaal geen verstand wat er allemaal op en aan zit wat niet meteen opvalt. Alleen de uitlaat dan….

Voor dat soort dingen heb ik nu internet…

Ik heb net even een foto gemaakt, maar ik denk dat RISL gelijk heeft. Als ik zo eens kijk heb ik de linkse helemaal niet zoals jullie op de foto kunnen zien. En als de linkse voor voor is heb ik dus simpelweg alleen mistlichten achter. Ik doe wel de foto er nog even bij zodat we het ook allemaal gezien hebben.

Kan het toevallig zo zijn dat een Opel Corsa C die ik rijdt maar 1 drukknop heeft of ga ik nu hele rare dingen roepen??
Mij staat bij dat het er maar 1 is toen ik er vanmiddag in gereden heb, maar dan zou ik nog eens beter moeten kijken later een keer.

Vandaag heeft mijn auto hetzelfde meegemaakt.
Ik had hem uitgeleend aan een van mijn ouders omdat die met een groep ergens heen ging, naar de verzamelplaats gereden zo een 1 a 2 km. maximaal verderop. Geparkeerd, motor uitgezet en na 10 minuutjes wilde men weg, start de auto niet. Met een ander uit de groep meegereden en de mijne achtergelaten. Na 2 uur hulptroepen en alles ingeschakeld (ik was werken, dus een ander) en hij start zo in 1x.
Van wat ik begreep ging de startmotor ook niet rond en het motorelectronicalampje (autootje met een sleutel erdoorheen) bleef branden. Nog even snel een boodschap gehaald met 2 man en de motor laten draaien en daarna ermee naar de garage. Uitgelezen en er zat een fout in het Easytronic systeem. Hij zag niet of hij in de ‘A’ of ‘N’ stond.
Het betreft een Corsa C uit 2001 met 1.2 motor. Hiermee wil ik zeggen dat het niet onverstandig is om naar de garage te gaan omdat de auto je anders letterlijk een keer laat staan binnenkort. Dit is uit ervaring van een gezinslid, dus echt exact kan ik je niet helpen voorlopig.

Natuurlijk weet ik wat multiple choice is. Anders had ik de middelbare school inderdaad niet af kunnen maken. Elders op het keuringsrapport staat wel ingekleurd dat ze niet op een steekproef hebben hoeven wachten en dat het resultaat van de keuring is dat hij goedgekeurd is.

Het vreemde vind ik persoonlijk echter dat er bij een vraag bij is gekomen. Op het vorige keuringsrapport (van 2009 als ik me niet vergis, 2010 wel boekje ingevuld maar nooit keuringsrapport gezien, maar goed dat hoeft ook niet want toen kocht ik de auto waardoor het bij de aflevering zat) staan de 5 adviespunten (band, schokdemper met lekkage, roestschade aanwezig, een stuur- of fuseekogel aanwezig met een slijtagespeling van kleinder of gelijk aan 1,0 mm. en zichtbare mechanische delen van het remsysteem vertonen verregaande slijtage. Allemaal zijn ze ook in dit geval niet ingekleurd.
Echter stond toen het reparatieadviespunt zoals in de eerste post benoemd van de airbag- en/of gordelspansysteem er nog niet. Die hebben ze toen dus ook niet kunnen inkleuren mocht er wat mis mee zijn geweest toen.

Daar zijn we voor de verandering weer eens.
Afgelopen week is de Cors voor de APK keuring en kleine beurt geweest. Bij het ophalen kreeg ik ‘keurig’ de factuur en het keuringsrapport van de garage mee.
Wat ik me nu afvraag is wordt het onderhoudsboekje automatisch ingevuld, het ligt in de auto bij mij of wordt er dan gedacht bij garages ‘dat is niet netjes’ om een hele auto overhoop te halen voor het boekje?? En hoe belangrijk is het dat het boekje continu ingevuld wordt??
Ik had een dezer dagen willen kijken of die is ingevuld maar vandaag zo regenachtig hier dat ik het echt niet zocht. Misschien beter wel kunnen doen omdat als ik me niet vergis ik deze week ergens naar de garage moet om iemand af te halen die daar de auto dan achterlaat. Dat kan zomaar morgen al zijn.

Een vlot antwoord zou ik daarom zeer op prijs stellen, maar ik begrijp ook dat het niet altijd mogelijk is en ben zelf ook laat ermee. Overigens is het onderhoudsboekje van 2003 t/m 2009 niet ingevuld (2003 voor het laatst en voor ik hem kocht vorig jaar weer), maar ergens zou ik nog wel een keuringsrapport van 2008 of 2009 moeten hebben als het goed is.

APK-proof gemaakt voor komende dinsdag. Dan is het wagentje op 1,5 week af alweer 1 jaar in mijn bezit.
Vandaag met de stofzuiger erdoorheen gegaan en voor 2 nieuwe ruitenwissers anders afkeur en dat hoeft ook weer niet.
Wel ruitenwissers van de bouwmarkt wat wat mindere kwaliteit is als wat er op zat, namelijk orginele Opel wissers waarschijnlijk. Heel handig met maten en alles erop. Nu niet meer, maar wel goedkoper…

Altijd net de verkeerde knop. Is je post bijna af klik je de boel met een paar toetsen weg.
We zitten op dit moment binnenshuis met een verbouwing. Een gezinslid krijgt een grotere kamer waardoor mijn kamer het predikaat rommelhok heeft meegekregen en vooral de kast.
Ik dacht dat ik deel 2 (overschrijvingsbewijs) nodig had voor de APK die mijn auto dinsdag krijgt maar dat is natuurlijk een hele stomme gedachte. Eigenlijk wist ik alleen dat er een deel was dat je niet bij de autopapieren maar elders thuis moet bewaren en ik dacht juist die nodig te hebben.
Gelukkig niet. Ik ben ook nog niet van plan hem te verkopen dus ik kan wachten tot na de binnenshuise (is dat een woord??) verbouwing maar dan schuif je het alleen voor je uit.

Nice, heb hem alweer gevonden.
Dacht ineens aan een plaats die ik liever niet deel en inderdaad, daar lag het overschrijvingsbewijs. Alles weer compleet en nog een logische plaats ook eigenlijk. Ook weer opgelost.

Om nog even hierop terug te komen.
Hij gaat uiteindelijk inderdaad naar de garage hier in de buurt en wel volgende week voor de APK. Het enige wat ik er vergeten ben bij te zeggen is dat het een semi-automaat is maar dat zal weinig verschil maken met een gewone schakel of niet??
Tevens heeft de garage mij gevraagd naar merk, type en kenteken.
Nou is mijn vraag maakt dat wat uit en zoja zou ik van tevoren moeten bellen en zeggen dat het een automaat is?? Lijkt me niet toch????

Even offtopic: Ik zie net dat iemand zijn Vec bij van Uden in Den Dungen heeft/had staan. Is die member daar tevreden over?? Mijn auto (een Corsa C automaat komt er ook vandaan) en is binnenkort weer toe aan zijn APK (vóór 1 maart). Nu zit ik er wel aan te denken om hem 1 jaar na aankoop weer daarheen te brengen voor APK en beurt maar het is toch weer 40 km. van huis voor mij, maar hier in de buurt zit weinig anders goeds aan Opel dealers. Bekende zitten bij een universele hier in de beurt waar ze vrede mee hebben en waar die van mij hoe dan ook op den duur in de toekomst terecht gaat komen waarschijnlijk.
Wat zitten er voor voor- danwel nadelen aan van Uden die ik mogelijk nog niet ken??

Sterkte met het verlies.

Ik had al gekeken in het service-boekje maar daar ga je zoiets natuurlijk niet terugvinden. Daar was ik ook heel snel achter.
Hoogstwaarschijnlijk gaat hij dit jaar toch nog voor de APK naar de garage waar ik hem gekocht heb. Is wel een eindje uit de buurt hier (Den Dungen) maar ben er tevreden over en dan misschien volgend jaar eens aansluiten bij de universele garage van mijn ouders. Dat zien we dan wel weer maar dan weet ik in ieder geval wel hoe het zit. Thanks!!!!!!!

Dat heb ik wel eens geprobeerd corsa_c20xe maar op de een of andere manier werkt dat niet.
Ik heb een keer overgeschreven toen iemand exact hetzelfde zei als jij en toen in de auto geprobeerd maar hij knippert 1 minuut en dan gaat hij uit. Maar eind volgende maand (voor 1 maart) moet die toch naar de APK dus daar kijken we wel overheen.

[rquote=1847324&tid=133509&author=Njoy_Corsa]
INSP heeft niets met lampjes ed. te maken…

[/rquote]

Ik dacht dat ik dat ergens gelezen had laatst, maar ook ik kan me vergissen. En anders gaat het over een dikke maand weg als die naar de APK moet. Voor 1 maart is dat geloof ik, maar de brief komt nog als het goed is.

Ik hoop het probleem gevonden te hebben wat ‘InSP’ laat zien bij het starten iedere keer. Voor een dik uur terug is er iemand anders mee weggereden (met toestemming natuurlijk) en toen viel me op dat niet het gehele kenteken in het donker zichtbaar was. De rechterlamp die op het kenteken achter schijnt is kapot.
Van het weekend maar eens kijken of dat simpel zelf te vervangen is want je hoort steeds vaker dat je ermee naar de dealer moet. En hopen dat de melding weg is hoewel ik dat niet verwacht, dan zou ik al zeker 3 maanden met kapot licht rijden wat nooit opgevallen is. Ik heb natuurlijk geen zin in een bekeuring dus niet al te lang laten liggen en daarbij zit het rubber van een van mijn ruitenwissers los dus die moet er ook minstens 1 nieuwe op. Liever nu als over een week of 3 want APK verloopt begin maart en geen zin in gestress om hem de keuring door te laten komen door een ruitenwisser die het niet doet en een lamp die het begeven heeft.

Vorig jaar de opleiding Administratief medewerker (gelijk aan niveau 2) en Telefonist/Receptionist in 1 afgerond.
Op het moment ben ik Administratief assistent bij een onbekende winkel. Het is een mede-vennootschap en de enige in heel Nederland qua vestiging.
Ik weet niet of ik hier een site mag droppen dus het antwoord daarop wachten we eerst even af, anders kan ik jullie een indicatie geven.

Goed nieuws voor de Wijchense autobranden. Ik las net op RTV Gelderland en SBS 6 teletekst dat ze gisteren een 22-jarige Wijchenaar aangehouden hebben i.v.m. de brandstichtingen tussen november en afgelopen week. Hij of zij (wie weet) zit voorlopig vast terwijl de politie een onderzoek doet naar bij welke autobranden hij of zij betrokken is en of ze überhaupt de goede hebben. Ze gaan er dus vanuit voorlopig dat er meerdere mensen actief zijn en niet 1 dader….

Sterkte met de afhandeling van je Vec.
Dit is/was toch de auto die op nieuwjaarsdag of rondom die koers gestolen is of vergis ik me daarin?? Zouden ze er met vuurwerk in hebben zitten rotzooien ofzo, dat zou mijn eerste gedachte zijn…
Het boeit ook niet meer want je hebt er toch helaas niets meer aan.

[Auteur]

Berichten