Multiriempoelie bedoel ik ook hahaha sorry

Als ik de bout alleen in de krukaspoelie alleen doe komt hij ook niet tot de schroefdraad. Als ik de multiriempoelie erop zet ook niet. En met die ring er nog tussen helemaal niet.
Maar bij het oude blok (waar ik hem 2 dagen geleden met de luchthamer vanaf heb gedraaid) pakt hij ook niet meer. :wtf

Heb 2 dezelfde bouten geprobeerd maar hij komt niet tot aan de schroefdraad. En het lijkt ook alsof de bout te dun is.

Een iets dikkere bout draait zich wel in de schroefdraad. Maar deze is ook een cm langer.

@Risl
Nee volgens mij is het gewoon een rechtse bout hoor :)

Zo ver kan een bout niet rekken :jerry :jerry

Kan ik niet dat ik een draad mis aan de binnenkant van de krukas? :hmmz

Maar het is dus niet verstandig om een dikkere bout (die wel vastdraait) te pakken ?
Want zo schiet het alweer niet op , alleen maar tegenslagen met dat kut blok hahaha :agent

Dus je bedoelt die 3 u’tjes? Die moeten op dezelfde plaats staan als de foto?

Als ik binnen in de bak de lange stang met uitsparring beweeg en in een andere stand zet, en ik zet de schakeldeksel zo weer erin. Kan ik ineens in een andere groep schakelen. Dus naar de 3 en de 4, en de andere versnellingen weer niet.
In welke stand moet die binnenste stang met uitsparring dan?
De meest linkse, middelste of de rechtse stand? Volgens mij de meest rechtse, hier stond hij ook in als ik het goed heb :jerry

Ik ga het straks eens proberen, hopen dat hij het dan wel doet. Maar de bak is in ieder geval niet kapot, anders kon ik nu ook niet naar de 3 en de 4 schakelen :jerry

Heb vandaag weer wat geprobeerd. Heb hem in verschillende standen gezet.

En toen ik de nok op de andere stand had gezet kon ik ineens naar de 3 en de 4. Maar nu kreeg ik hem weer niet meer in de 1 en de 2 en de 5.

Ben er mee gestopt omdat ik veels te veel last heb van mijn pink. Daar is vandaag een zwaar shredder apparaat op gevallen (200kg ongeveer) :swear

Denk dat het toch aan de schakeldeksel ligt maar zou niet weteb hoe hij nu precies erop zit. Kan iemand eens kijken hoe het bij jou zit?

Nog een vraagje
Ik wou vandaag de krukaspoelie erop zetten, kom ik er achter dat de bout helemaal niet meer pakt.

Het lijkt net alsof de bout te dun is, maar ik weet zeker dat dat de bout is. Torx bout, met een dikke ring erop

Ben ik iets vergeten? :jerry

Ik ga het straks eens proberen op de oude bak.

En als het lukt op de nieuwe bak:jerry

Vandaag komt de distributieset :D

Maximaal een week. Hij was nog aant uitlekken toen ik hem kwam halen :jerry

Bak zit zoals hij hoort te zitten. Horizontaal en recht.

Dat pennetje door de schakelstang zit ook goed, die zit geborgd door dat kleine draadje wat eruit komt.

Ik word er strontziek van, ben alweer aant kijken voor een andere bak.
Maar het kan toch niet dat ik 2 kapotte bakken heb :jerry

Ik heb GSI Racer een bericht gestuurd. Hij woont kort in de buurt.
Hopen dat hij eens wil komen kijken. Ik heb geen idee wat ik met die prul aanmoet haha

Ik weet wat je bedoelt ;) Dat had ik wel eens af en toe. Maar als je dan een stukje naar voren rolt( dus met de as draaien) , valt hij wel erin.

Maar dit is iets anders :jerry

@Mario
Ook dat werkt niet :swear

Hij gaat vloeiend in de 1 , 2 en de achteruit, maar de andere versnellingen gewoon NIET

Ga het zometeen nog eventjes proberen , kan nu niet wachten tot morgen haha :jerry

Aandrijfassen zitten er nog niet in.

Zal dat morgen eens gaan proberen , ben op het moment niet daar.

Maar maakt dat veel verschil dan ? :jerry

Normaal moet je toch ook met een uitgebouwde bak kunnen schakelen ?

Ja hij hangt nu zonder blok in de auto.

Dan zal ik maar het blok erin gaan leggen als de distributie binnen is.

En als hij dan niet wil schakelen breng ik hem wel naar de garage. Kijken ze hem daar maar na :jerry
Ben ik van de zeik af hahaha.

Om bij de garage te komen hoef ik niet de 3de , 4de en 5de versnelling te gebruiken :jerry

Ik dacht dat dat 3 en 4 waren op de bak , maar dat waren dus schijnbaar gewoon de 1 en 2.

In de achteruit kreeg ik hem niet op de bak , maar nu wel via de pook. Waarschijnlijk doordat je die klik omhoog doet ?

Staat er ene op t forum , maar dies met turbo :jerry

Het kan ook niet aan de schakeldeksel liggen denk ik.
Heb 2 schakeldeksels geprobeerd , maar dan nog wil hij niet naar de 3,4 en 5 schakelen.
En dat zou wel heel toevallig zijn als deze allebei kapot zijn.

Als het aan de pook of de schakelmechaniek ligt kan ik hem wel gewoon met de vork in de versnellingen duwen. Maar dat gaat ook niet.

Pfffff… Krijg er slechte zin van! :swear

Dan zou het heel toevallig zijn als ik net 2 kapotte f15’s heb :jerry

Voor de rest ook geen idee waarom hij niet wil schakelen ?
Misschien dat toch èèn van die tandwielen aan de binnenkant verschoven is?
(Ik zeg ook maar wat , heb zon bak nog nooit van de binnenkant gezien hahaha)

Uitlezen bij de garage.

Of

Uitlezen met de opcom thuis/lid van forum

:wors

Maar heb t al beide geprobeerd trouwens , heb die schakeldeksel wel op 100 verschillende manieren erin proberen te doen. Maar waarschijnlijk dus nog altijd niet op de juiste.

Of de bak moet gewoon echt gaar zijn :???:

Wat is het nu ? met of zonder boortje? :jerry

Theunm zegt : Zonder boortje schakeldeksel monteren , dit is alleen voor de pook af te stellen

en jij zegt : SChakeldeksel monteren , met boortje erin uiteraard

:jerry :jerry

Wat wil je daarmee zeggen ? Draai maar alles los ? :jerry :jerry

:jerry

Heb de motor nog niet erin, maar ook niet als ik aan de price as draai.

Word er een beetje moe van haha

Ik heb laatst eens een tank constant doorgereden. Flink in de toeren.
Toen haalde ik nog 450km met een tank :jerry

Heb wel eens 550km gehaald , dat was wel constant snelweg 120-130 km/h :vertag

Maar gemiddeld rij ik 400-450km met een tank. Veel korte stukken , veel remmen en gas :D

Heb het vandaag geprobeerd. En de bak maar eens ingebouwd.

Ik zag geen 3 u’tjes op een lijn. Wel 1 uitgeslepen vlakje op een stang. Daar heb ik die nok op laten komen.

Ik heb de schakeldeksel zonder boortje vastgezet op de bak. Daarna het schakelmechanisme vast gemaakt aan het vorkje en op de andere baksteun tussen die pin gezet.

Daarna de schakelpook vastgezet door middel van een boortje in de meest linkse stand in het midden.
En ook een boortje door de 2 gaatjes van de schakeldeksel.
Daarna de stang van de pook vastgemaakt aan het schakelmechanisme.
Daarna de boortjes eruit gehaald, en de pook staat opzich redelijk in het midden.

Ik kan hem dan in de 1ste en de 2de versnelling schakelen , en ook in de achteruit.
Maar hij gaat niet in de 3de , 4de of 5de versnelling.
Als ik hem in de 4de versnelling wil DUWEN beweegt de hele bak mee :jerry

Wat is toch met die kut bak aan de hand :swear :swear

Zou die bak die ik gekocht heb ook naar de gallemieze zien ? :wtf

De olie zit er inmiddels in , dus daar kan het niet aan liggen denk ik dan

Hoop dat jullie me kunnen helpen want zo kom ik natuurlijk niet verder met de motor inbouwen :argue

Ja klopt.

De bekabeling is eigenlijk niks. Zorg eerst maar dat je een mooi frame hebt waar je de teller in kan zetten.

Ik ben er een week mee bezig geweest , en nu ziet het we redelijk strak uit.

Veel succes, als je nog vragen heb vraag maar :jerry

[Auteur]

Berichten