Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
duur maar hij heeft veel.
http://www.egbertdeboer.nl/index.html
in assen (drente) zit ook iemand met heeeel veel onderdelen maar kan niet op zijn naam komen.
classic opel parts emmen
weer met de kadett bezig geweest.
het blok er uit gehaald en de stuur bekrachtiging die toch niet werkte.
de turbo motor er via de onderkant weer in gezet.
de steunen voor de intercooler had ik een tijd geleden al gelast.
toen had ik ook al een gsi bumper pas gemaakt op de intercooler hij moet alleen nog in kleur.
oude foto’sna wat zaag werk
zo zit hij er in
ik had ook al een buis liggen van een calibra voor tussen de intercooler in de inlaat.
paste niet helemaal dus even pas gemaakt de hoek naar boven was niet scherp genoeg en de bocht om de voorbalk heen was te groot en scheef.
en hij past
dit was het eerst weer
origineel gepost door laus
tja ik kan het ook nauwelijks geloven maar kijk hier maar eens:http://www.oldtimeropelforum.nl/forum/viewtopic.php?f=1&t=5193
En als je niet alles wil lezen klik dan maar meteen door naar pagina 14!!!
heb het gelezen meer als 40% geen standaard geleverd blok
en geen DB keuring?????:hmmzis de db keuring nu toch op het gehoor?
of kijken ze gewoon of er een normale uitlaat onder zit?ga hem gewoon weer inelkaar zetten met nieuwe klep hoedjes en pakkingen en kijken wat hij dan doet.
had al een ander blok gekocht maar dat bleek een c18xe te zijn dus die is weer terug.ben weer met de turbo bezig geweest
deze gemonteerd
nieuwe pakking
karterpan er weer onder
water pomp er weer op
draad getapt in de f28 bak voor de kadett steun
bak steun er op
kop terug van revisie
kop er op bak er achter
de let kop was een ks en heb er en coscast opgezet nokkenassen en stoters van de ks er in gezet met de nokkenas lagerschalen van de ks.
en toen zatten de nokken assen vast:wtf
naar een hoop geprobeer de nokkenas lagerschalen van de coscast geprobeerd en hij draait weer:)eerst weer wachten op wat onderdelen.
dus dit was het eerst weer.
ze hebben het wel over.
aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.
werkt er iemand met goede oren of heben ze het dan over de DB test € 375,-
of kijken ze of er orginele dempers onderzitten en goede oren?heb hun antwoord ook net terug
zelfde verhaal maar nu met prijzen
Kosten:
De kosten voor een wijziging voertuig bedragen ? 42,00 voor een licht voertuig (3500 kg).
Voorbeeld kosten testen:
De kosten voor een geluidstest bedragen ? 375,00.
Een weggedragtest kost ? 297,00.
dus van xe naar let €417,-:wors
altijd goedkoper als aangehouden worden auto weg laten slepen en stallen en een boete.
ik ga gelijk zondag weer verder met mijn ombouw naar let
????
heb ze gelijk ook even gemailt voor de ombouw van mijn kadett
c20xe naar c20let
kijken wat ze zeggenheb zelf 3 opels uitelkaar liggen.
ben ik weer met iemand anders zijn opel bezig.:hmmzmaar blok moest er nodig weer in.
en kun je eerst alleen weer verder.hopen dat hij rijd voor opel treffen in papenburg.
hier weer een update
bozeblik op de corsa gemaakt
zo was hij
eerst de lak weg schuren
dan de boos kijker er op bakken en braden
en de las weg schuren
ik had hem eerst pas gemaakt op de orginele kop lampen.
voor de zekerhijd ook even de nieuwe gepast.
en net als bij de golf van mijn vriendin hadden de nieuwen een andere ronding!!dan de eerste laag poly plamuur er op voor meer stevigheid
een laag gewone plamuur er op en afschuren.
in de fuller spuiten, schuren , primer en in de kleur
nieuwe velgen gehaald.
het hart was al rood maar de rand was erg verweerd dus even op schuren en daarna gepolijst
7j et25 voor 8j et15 achter banden 185/50/14
ik heb gister ook een kopset en een carterpan pakking voor de corsa gehaald ik hoop dat het helpt was er zondag mee naar duitsland 500km gereden met ongeveer 4 liter olie wel op 1 tank benzine en er zit zelfs nog wat in.
ik ben tussen de corsa door ook even met het turbo blok van de kadett bezig geweest.
alle losse onderdelen er af gehaald.
ik heb al een aantal delen schoon gemaakt en gespoten.
voor
na
staat 1 set op marktplaat vraagprijs 750.-
is niet duur moeten alleen nog velgen bij
zelf auto’s bouwen en motor ombouw is er wel een stuk makkelijker
op discovery was eens een boot met wielen, buitenboort motor en gewone motor gewoon goed gekeurd.en de boost beast corsa met 2x c20let A 350pk komt ook uit engeland
hij was eerst afgekeurd omdat er geen ruitenwisser vloeistof resevoir in zat. die zit nu in de auto aan de bijrijders kant.ik had altijd de 2de op mijn kadett 1.3nb kwa geluid valt het heel erg mee, (wel iets meer als de eerste maar verwacht niet te veel) ziet er wel veel mooier uit als het orginele zwarte luchtfilter bak.
bij de 2de moet de orginele zwarte bak van de cabarateur gehaald worden en daar word deze voor in de plaats gezet
de achterklep is eerst zover klaar.
ik trok gister wat hard op en toen begaf de aandrijving het
de steekas lag er uit en kon ik er met 2 vingers in en uit drukken terwijl hij onder de auto zat. dus de as er onderweg.en toen bleek er een stukje te missen en die zat nog in de bak
na een hoop werk on de rest er uit te krijgen. bleek het voorste punte af gebroken.
nieuwe as er onder en hij doet nog niks
dus bak er onderweg.
nieuwe bak zit er al weer onder:)
