Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zo doen we dat in groningen
http://www.dumpert.nl/mediabase/746201/9aee8471/subaru_trekt_vrachtwagen_door_sneeuw.htmlDe tien Antiliaanse geboden:
1. Werken is gezond, laat het over aan de zieken
2. Wanneer je de zin voelt om te werken, ga dan zitten en wacht tot het over is
3. Relax, er is nog nooit iemand dood gevallen tijden rusten.. maar je kunt je lelijk verwonden tijdens het werk
4. Werk zo weinig mogelijk, laat de anderen doen wat gedaan moet worden
5. Stel nooit iets uit tot morgen, als je het ook tot overmorgen uit kunt stellen
6. Werk is heilig, raak het niet aan
7. Rust tijdens de dag om ’s nachts te kunnen slapen
8. Hou van je bed, het is je tempel
9. Leef om te rusten
10. Als iemand hulp nodig heeft om te rusten, help hem
er komt in de stad weer een abonnementen verkoper op je af , maar dit is een lekker ding.
mag ik u wat vragen?
ja, tijdens een dineetje voor 2!
voor de spoor breedte moet hij naar lelystad.
mijn kadett was ook afgekeurd op de spoorbreedte heb er toen gewoon orginele achter velgen op gezet.dus keuren met orginele velgen.
of omkeuren in lelystad daar krijgt hij dan een weggedrag test meen dat die iets van € 350.- is.volgens mij maakt het niet uit dat er geen voorbumper op zit.
als er maar geen scherpe punten zijn die de bumper normaal afschermt.heb de orginele voorbumper er ook al weer een tijdje onder zitten.
maar heb er helaas nog geen mooie foto van gemaakt.
ik heb weer nieuw speelgoed voor de kadett gekocht.
spruitstuk is helemaal van rvs is denk ik door iemand zelf gelast.
de downpipe 76mm met stukje orginele er naast
spruitstuk is bij 3 buizen van de flens los gescheur.
2 buizen zijn aan de buiten kant zwart dus er is ook een stuk zo mee gereden.
ze waren van af de binnen kant TIG aan de flens gelast
garrett gt2871 turbo
set komt onder een astra f weg met 326pk
heb hem gister even in de kadett gepast zit nog 1cm tussen spruitstuk en voorste balk.
de olie koeler en radiateur moeten verplaatst worden.heb hem voor het grootste gedeelt al gepolijst.
en heb de flens er helemaal af gebroken van 1 buis zat er nog 2cm vast verder was alles al los.
ik ga alle las resten uit de flens verwijderen en de buizen weer recht af flexen. en dan weer lassen en er verstevigingen op aan brengen zodat hij niet weer scheurd.origineel gepost door corsaboy
Wat ik zou doen,Van de turbo naar de intercooler een dikkere buis gebruiken dan van intercooler naar gasklep.
De lucht vanuit de turbo is warm dus uitgezet, dan gaat het de intercooler in en wordt afgekoeld.
Koude lucht is veel compacter dus mag er een dunnere buis naar de gasklep.Maar like said, gebruik je de orginele gasklep? dan zou ik niet boven die 55 mm gaan.
Dus van intercooler naar gasklep.. Anders loopt het allemaal ‘vast’ bij de gasklep..
Monteer wel ff zo’n eds inlaat hoedje.. die dus 55mm is qua doorlaat :)Van de turbo naar de intercooler zou ik dan 60mm pakken als de aansluitingen dit toelaten… Moet niet zo zijn dat er op de intercooler maar 50mm aansluitingen zitten want dan heeft het nog geen nut..
intercooler is 60mm.
ik heb al van meerdere gehoord dat je weinig merkt van een groter inlaat hoedje.er zijn ook grotere gas kleppen te koop. weet alleen niet of het past/helpt.
origineel gepost door mayhem
zou je t niet tiggen met backing gas?:wtf
ben maar een hobby lasserals het mij niet lukt heb ik al een rvs las bedrijf via mijn werk.
komt uit die goud kleurige astra f die heel lang op marktplaats stond.
hij het hem gekocht voor in zijn a corsa maar het spruitstuk paste niet.
voor zover ik weet heeft hij het blok weer orgineel gemaakt en verkocht.
in zijn corsa zit volgens mij het zelfde blok nog met kkk 24 turbo.die kadett heb ik heel vaak gezien op treffens waar hij ook is is hij altijd eerste met zijn kadett en ik tweede:(
zijn interieur is super mooi. :wubzijn site:
http://www.dickynieboer.nl/spruitstuk is helemaal van rvs is denk ik door iemand zelf gelast.
de downpipe 76mm met stukje orginele er naast
spruitstuk is bij 3 buizen van de flens los gescheur.
2 buizen zijn aan de buiten kant zwart dus er is ook een stuk zo mee gereden.
ze waren van af de binnen kant TIG aan de flens gelastorigineel gepost door TRPower
hmm
die heb ik zaterdag bij slurfjey zien liggen toen ik mn cali daar ophaalde…
idd jammer dat t spruitstuk gescheurd was…maar hangt ook wel een aardig gewicht aan natuurlijk…ik zou zelf voor een pijp gaan die net zo groot is als de gasklep… minste drukverschillen
heb jij je corsa geruid tegen die calibra?
heb die calibra daar vorige week ook zien staan zag er zeer goed uit.ik ga het spruitstuk onder de buizen verstevigen ik ga er van uit dat het dan goed is. maar eerst ga ik hem polijsten want hij ziet er nu niet uit.
ja die van d. nieboer.
heb met inruil 500.- gegeven.spruitstuk, turbo en 76mm downpipe
spruitstuk is bij de flens gescheurd.heb nu een garrett gt2871r
maar het valt mij op de pijp naar de intercooler erg dun is, heb hem niet gemeten maar denk rond de 50mm.
en nu vraag ik me af of ik de rest van de buizen naar de intercooler nu beter in de zelfde diameter kan houden of wat dikker?
de aansluitmaat van de intercooler is 60mmde set die ik gekocht heb komt onder een astra f weg met 326 pk
denk dat ik zelf rond de 270pk wil gaan rijden.
volgens mij zie ik aan het einde van dit filmpje echt een tijd staan van 7.268 op de 1/4 mile.
en dan bied er 1 1000.-:fy1 koop toch een fiets!
zeer mooie kadett:wors
vind het alleen jammer van die witte velgen.hij is weer goed gekeurd.:D
heb er een andere kat onder gezet. de oude kat is waarschijnlijk stuk gegaan door dat het oude motorblok zeeeerr veel olie verbruikte.
