[rquote=1864144&tid=142171&author=BlackDevil]Wellicht kun je nog met de bestaande kabel wat doen om de stroom voor het remlicht in je spoiler te leveren. Als je afziet van je wasinstallatie op je achterklep, kun je misschien het sproeiertje verwijderen en dat gat gebruiken om je kabel door te trekken. Wel een gummitulletje gebruiken om te voorkomen dat de kabel gaat doorschuren in het gat.[/rquote]

Jij denkt goed met me mee ;) dat was voor mij de eerste optie in mijn hoofd.. (ach, was ik maar iets handiger).

[rquote=1864489&tid=142171&author=opel-motorsport]moet je niet zowieso gaten boren voor je spoiler op vast te zetten ?
[/rquote]

Neen, ik heb om speciale kit gevraagd bij de Doehetzelf. Je krijgt maar één kans om ‘m er tegenaan te zetten, want vast is vast… binnen 10 sec.

[rquote=1864137&tid=142171&author=BlackDevil]Je moet idd met beleid te werk gaan. Opel gebruikt geen al te sterke kunststoffen. Maar wat maakt het ook uit als ie toch weggaat. Zit je wel nog met de zwarte folie op ruit die om de lichtunit zat.[/rquote]

Ja hè? Haha, domme kracht dus. En dat zwarte folie vond ik ook zo typisch. Lijkt net of dat in de ruit zit gefreesd. Ik laat het wel zitten denk ik, anders heb ik een kaal stuk ruit want de verwarmingsdraden lopen ook niet door in dat gedeelte..

Nog bedankt ieder voor de info. Het resultaat wordt binnenkort geshowd. Moet nu ff aan een oplossing denken hoe ik de spanning verbind, van buiten naar binnen. Iemand zei dat ik een gat moet boren in de klep, maar eigenlijk hou ik daar niet zo van om mijn autootje zo te molesteren..

[rquote=1864118&tid=142171&author=BlackDevil][rquote=1863354&tid=142171&author=Dunc][rquote=1863336&tid=142171&author=BlackDevil]Remlichthouder uit de 2 steuntjes trekken, kabel doorknippen en isoleren en klaar.[/rquote]

Gelukkig..tóch nog een reactie! Dank je.
Moet ik die 2 steuntjes dan eerst goed naar links en rechts opzij duwen, of is het écht eruit trekken Blackdevil?[/rquote]

Bij geopende achterklep de lichtunit links en rechts vastpakken en dan voorzichtig van de steuntjes naar je toe trekken en dan moet ie lukken. [/rquote]

Je had de juiste truc om toe te passen. Helaas moest ik iets harder trekken dan wenselijk, en daarbij niet loodrecht uit die houders getrokken. Stuk rechts afgebroken, maar hij is los!

[rquote=1863925&tid=142171&author=yo!rick]beetje heen en weer trekken komt ie wel los, anders wat meer geweld:P[/rquote]

Het 2e advies moeten opvolgen… Nu is er een stukje van de rechterkant afgebroken. Gelukkig blijft ie wel “hangen” wanneer ik hem alleen aan de linkerzijde over de houder klemt. Zucht, ga ‘m wel lijmen om dat ding achter de hand te houden, voor het geval dat.

[rquote=1863336&tid=142171&author=BlackDevil]Remlichthouder uit de 2 steuntjes trekken, kabel doorknippen en isoleren en klaar.[/rquote]

Gelukkig..tóch nog een reactie! Dank je.
Moet ik die 2 steuntjes dan eerst goed naar links en rechts opzij duwen, of is het écht eruit trekken Blackdevil?

[rquote=1863054&tid=141314&author=Vans-91]Zag ik jou niet gisterre toevallig rijden?

in ridderkerk[/rquote]

nou, dan moet ik óf stomdronken zijn geweest, óf enorm aan het dementeren zijn… Haha, nee hoor ik woon in Zaltbommel en ben gister de deur niet uit geweest..:D

[rquote=1862959&tid=141314&author=jermir]moeten die booskijkers niet verder gedraaid zitten? zeg maar tussen de punten van de motorkap?

en kit ze maar goed vast , heb zelf ook booskijkers “gehad” op me bmw.
met zogenaamd goede 3m tape vastgeplakt waar je dus ook deurstrips mee vastplak en met regen en 200+ zaten ze beide ineens tegen me voorruit.

[/rquote]

Neen,, dit type booskijkers was voorgevormd en wel zodanig, dat ze alleen aan de bovenkant op deze manier over de bovenzijde konden worden geplaatst.. Heeft afgelopen week die heftige storm op de snelwegen overleefd met Tesa-tape.

Hèhè, weer een klusje af!

De Angel Eyes met de motoren van de org. units voorzien. Laten afstellen bij de garage en ze schijnen perfect. Wil in de toekomst misschien meer lichtopbrengst, maar dat destilleer ik hier nog wel via jullie vwb. de juiste lampjes.

Daarnaast ook Booskijkers erop gezet, eerst gespoten en ff met dubbelzijdig tape (Tesa) gedaan, om te kijken of het staat. Goh, Angel Eyes & Angry Eyes. Dus nú heb ik een Corsa met Angry Angels-look haha.
Oh ja, de achterspoiler is inmiddels ook gespoten door mij. Zit er strak op, deze week monteren..

[rquote=1858647&tid=141314&author=wim-v6]Lekker Xenon in knallen.

en ZEKER niet van de blauwe nep xenon lampen, en zeker geen 100watt lampen, dan kan je de angels zeker zo in de bak gooien.

Willem[/rquote]

Nou Willem, roept u dan maar..! Wat moet ik erin schuiven?

[rquote=1858102&tid=141614&author=Dunc][rquote=1855515&tid=141614&author=wellez][/rquote]

Als je de volgende org. bandjes er nog onder hebt zitten dan gelden de volgende waarden volgens het boekje:

Banden : belast tot 3 pers.: — volle belasting

voor achter voor achter

165/70 R 13-79 T 2.2 2.0 — 2.3 2.9
165/65 R 14-78 T 2.2 2.0 — 2.3 2.9
165/80 R 13-83 T 2.2 2.0 — 2.3 2.9
145/80 R 13-75 T 2.3 2.1 — 2.4 2.8[/rquote]

Dit zijn alleen de specs voor de Corsa B sedan x12xe…

[rquote=1858280&tid=141807&author=2e-c14nz]dat plaatje spreekt voorzich als je de bak in je handen hebt deze zit vast met “pinnetjes” / klemmetjes. je bak zelf moet je met beleid uitnemen. [/rquote]

Ok loud & clear..jullie horen wederom nader..

[rquote=1858191&tid=141807&author=2e-c14nz]jij kunt hem er gewoon met beleid uit “trekken”[/rquote]

Wat bedoel je precies 2e-cl 4nz? Bedoel je dat kunststof “plaatje” waardoor heen je de snelheid etc. kan zien? Want dat doe ik het liefst, zodat ik die ringen kan plaatsen natuurlijk.
Dan komen die Led’s een volgende keer wel aan de buurt.

[rquote=1858118&tid=141807&author=Erwin1987]ja oudere corsa’s mijne had het ook.

Erwin[/rquote]

Dus dat gepiel wat jij had, kom ik niet tegen?

[rquote=1858110&tid=141807&author=Nick-C20XE]0 is inderdaad electrisch.[/rquote]

bestaan er dan nog überhaupt auto’s met mechanische tellers?

[rquote=1855515&tid=141614&author=wellez][/rquote]

Als je de volgende org. bandjes er nog onder hebt zitten dan gelden de volgende waarden volgens het boekje:

Banden : belast tot 3 pers.: — volle belasting

voor achter voor achter

165/70 R 13-79 T 2.2 2.0 — 2.3 2.9
165/65 R 14-78 T 2.2 2.0 — 2.3 2.9
165/80 R 13-83 T 2.2 2.0 — 2.3 2.9
145/80 R 13-75 T 2.3 2.1 — 2.4 2.8

[rquote=1858078&tid=141807&author=Erwin1987]begint ie bij 0 of bij 20?

Erwin[/rquote]

Hahaha, heb ik nog nooit op gelet! Heb ‘m net 2 maanden.. Vlug in mijn corsa handleidingsboek gekeken. Zie alleen maar tekening met de stand vanaf 0.

[rquote=1858073&tid=141807&author=Erwin1987]zit er bij de corsa geen verschil in een kabel aangedreven teller en een elektrische?
want die kabel eraf halen was bij mij wel ff pielen.

Erwin[/rquote]

..Tsja goeie vraag, ik zou het niet weten.. Ik weet nog niet eens hoe die bij mij wordt aangedreven. Volgens mij telt ie mechanisch op.

[/ rquote]
En jij denkt dat een ’99-er anders is als een ’97-er? ;) Hooguit dat je motortype niet in dat boek staat. De rest van de auto is gewoon gelijk ;)

En als je met alle geweld een boek wil waar ook jouw motortype in staat (omdat dat toch wel handig kan zijn) zijn die boeken er ook in een gereviseerde versie met jouw motortype erbij ;)[/rquote]

Tsss, had ik net zo goed een bakkie van ’97 kunnen kopen, nog goedkopere geweest of niet dan?! Heb wel het programma TIS 2000 op dvd staan. Maar daar staan meer beschrijvingen voor calamiteiten of aanvullingen op bestaande werkzaamheden op. Helaas niet de basic items.

[rquote=1858017&tid=141807&author=McKaamos]Stuurkolom kappen er af, kappen bij de tellerunit, en dan de tellerunit er uit.

Ik zou een Haynes workshop manual kopen als ik jou was. Daar staat van alles in over hoe je je auto uit elkaar haalt en weer in elkaar zet.

http://cgi.ebay.nl/FREEPOST-UK-HAYNES-VAUXHALL-CORSA-93-97-NEW-MANUAL-1985-/140505416530?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item20b6c68352

[rquote=1858012&tid=141807&author=2e-c14nz]bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D[/rquote]
En Torx schroevendraaiers/sleutels ;)[/rquote]

Ja, maar ik heb een corsa B ’99, en die manuals gaan tot de versie van ’97 heb ik gezien.
En wat betreft die Torx- sleutels.. ja, ik kon ze thuis al niet vinden voor mijn achterlichtbakken. Ga maar een nw setje kopen.

[rquote=1858012&tid=141807&author=2e-c14nz]bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D[/rquote]

Als ik toch dat hele spul eruit moet halen, kan ik net zo goed blauwe ledjes plaatsen en een andere kleur wijzerplaat..of is dat nog té amitieus in mijn geval haha.

[rquote=1857988&tid=141807&author=2e-c14nz]het makkelijkste is om je kappen rond je kolom te verwijderen incl die van je tellerbak. het maakt je werk wel een stuk gemakkelijker. dan kun je uiteraard je kunstof “raam” van je bak verwijderen.[/rquote]

Ik had zo’n vermoeden.. Ga ’s voorzichtig kijken, op welke wijze ik het minst de boel moet slopen dan .. Miss kom ik hier nog ergens een stukje how to tegen om die kolom zachtzinnig te slopen.

Bedankt in ieder geval!

Gister dan naar de garage om de hoek.

Ze hebben de motortjes van de oude units gewoon kunnen overzetten. De lampen zijn nu met juiste meetapp. afgesteld en de linkerkoplamp miste onder een bout.
Voor een paar tientjes en na 35 min. stond ik buiten. Heerlijk, kan weer met een gerust gevoel het donker in..

Indien ik voor mijn gevoel nog te weinig lichtopbrengst heb, ga ik me eens verdiepen in het type lampje wat kan worden gebruikt. Want als ik zo her en der in het forum lees, schijnt hier ook nogal verschil in te zitten.

Bedankt jongens voor al die wijsheid, die door jullie in goede banen is geleid op dit forum.
Ik kan er nog elke dag van genieten, en da’s hard nodig ook!

Dunc

[rquote=1844832&tid=140741&author=Spacejam]hierbij het excelsheet:

sheet

Even alle bedragen invullen (bedragen op jaarbasis) en dan zie je het vanzelf.

@Mckaamos: mijn corsa van 98 roestte ook ;)[/rquote]

Spacejam bedankt voor de sheet. Erg nuttig zoiets..

[Auteur]

Berichten