Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Top vakantie gehad in Noorwegen, heerlijk om de V6 uit te laten op de bergweggetjes!
Extra navigatie voor het zoeken van campings, de DVD 90 heeft deze functie helaas niet.
Geweldig uitzicht!
Astra J heeft steek 5×115 vanaf de 1.6 Turbo bij de benzine, en bij de de diesel vanaf de 1.7 CDTI
De “lichtere” motoren hebben steek 5×105.Jij hebt een 1.4 Turbo, dat is dus steek 5×105.
In de achterklep zit een soort antenneversterker, je antenne zit namelijk in de achterruit verwerkt. Deze even controleren, heb namelijk bij m’n ouders gehad dat er een stekker van de antenneversterker los lag. De haaienvin antenne op het dak is enkel voor de navigatie.
Leuk om te horen! Heb er nogal wat aan verspijkerd de afgelopen 4 jaar, koppeling, remmen rondom, RVS uitlaat etc…
De rammel heb ik ik de laatste 2 weken dat ik hem had wel gehoord, zou een rubber van een schokbreker achter kunnen zijn.
Hierbij nog wat foto’s in mijn bezit ;)
Goedendag Rudi,
Ik weet niet of het zo is, maar is het kenteken van je Astra toevallig niet 03-GS-RT?
Dit is namelijk mijn auto geweest tot een paar maanden terug, en had ook af en toe last van een airbagstoring.
Ben zelf aan het meten geweest en kwam tot de conclusie dat het probleem weleens in de airbagring kon zitten.
Ik heb het nooit uit kunnen sluiten, omdat ik de auto heb ingeruild voor een andere.Groeten,
DriekusRijd nu op Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R18, rijdt super en kan het vermogen goed aan van de V6.
23 jaar oud
2009-2010 Vectra A C20NE
2010-2014 Astra G Coupe 2.0 Turbo
2014-???? Vectra C2 GTS 2.8 V6 Turbo
Van een Astra G Coupe Turbo naar een Vectra C GTS 2.8 V6 Turbo Automaat, wat een verschil! Heerlijke wagen!
Stonden zeker een paar dikke wagens, die Lotus Omega spande toch wel de kroon bij de opels! Maar die Ferrari 458 Italia die even langskwam was ook niet verkeerd :angel
Ik zal hem morgenochtend nog maar effe wassen, een ritje Sliedrecht en Apeldoorn hebben hem voorzien van een aanzienlijke hoeveelheid insecten…. :angel :thumb
Zoals hierboven al gezegd. Als het een Z18XER motor betreft zou ik in eerste instantie de kleppen maar gaan stellen, maar je kunt er redelijk van uit gaan dat je aan een andere (aangepaste) cilinderkop moet gaan denken
Luchtvering, ideale oplossing :thumb Maar ik zou toch eerst die blokjes eens proberen, is een goedkope oplossing en het werkt redelijk.
Originele uitlaat past altijd, met of zonder trekhaak. Ik denk dat je iets gehoord heb van een bepaald type sportuitlaat (remus/irmscher?) deze passen namelijk niet met een trekhaak :thumb
Een ovale uitlaat staat erg mooi.
Hier zoals hij bij mij gemonteerd is, heb dan wel geen Astra H maar is bijna hetzelfde.
