Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
maar kan dit ook met de gasklephuis ingebouwd,
en stel nu dat ik hem er uit haal en ik kom er achter dat ik een nieuwe pakking moet halen bij de dealer, hoeveel kost zo’n pakkingkje? denk niet veel meer dan een paar euro toch??
“In-the-field-maintenance-trick…”
ff met een strak elastiekje een 2-laags papieren zakdoekje of vel keukenrol of 2 met de 4 puntjes om de uitlaatknopen achter (soort van parashute) wel zo doen dat uitlaat gas er een beetje langs af kan… niet dicht maken dus… dan met koude en warme motor paar keer gassen… keertje of 10, kijken of het zakdoekje smerig wordt… dan heb je toch idd een hoger olie verbruik…
kijk eerst even je sensor na ja…
korte regelmaat van meldingen lijkt idd op je sensor… (logische gevolg trekking)
strookt het olieverbruik ook echt met de meldingen???nog een paar andere ideetjes…
heb je je auto ook in een bepaalde positie (vb. scheef) staan als je die melding krijgt? regelmatig peilen, en even je olieverbruik ‘logboeken’… ff noteren en grafiekje maken, in de gaten houden…
compressie goed? met getrokken peilstok stationair draaien spuugt ie geen olie uit pijlstok buis???
of een te sterke carter/kleppendeksel afzuiging?
mvg, jos
ps. volgens anwb hoef je je pas zorgen te maken bij 1 liter op 400/500km???
… :O :hmmzhttp://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=128067
is dit niks voor jou misschien?
iets soortgelijks?:kewlpics trouwens
De mistlampjes zijn binnen…
volgende week inbouwen, bumper d’r af en dremel er op/in
nu even geen tijd, moet werken/pakken etc…foto’s van de mistlampen komen zo!
edit:
Dat bedoel ik
ik weet niet eens of die te krijgen zijn, maar ik had ergens gezien van wel…
mijn kat zit idd onder de motorkap direct onder het spruitstuk TEGEN het motorblok aan…ga eens zoeken…
ik hoop dat t kan…k zou voor de 100mm gaan, echter alleen voor de 85mm filter als je plaats te kort komt…
over het algemeen zou het niet zo heel veel uit moeten maken,
maar 100mm filter, zou in principe nog wel eens ietsje beter kunnen filteren omdat de olie meer oppervlakte heeft om doorheen te stromen… misschien dat ze dan t micron lager houden… (diameter van de gaatjes waar de olie doorheen stroomt kleiner) > fijner filter dus…zoek anders even bij http://www.carpartsdirect.nl/ op kenteken…
origineel gepost door Klanderman
Hij heeft het gedeelte waar de kat zit moeten aanpassen. Het normale spruitstuk liep zeg maar naar beneden en dan zat daar een flens waar het kat gedeelte aan zat. De lexmaul loopt verder door dus het spruitstuk loopt langer door onder de auto zeg maar. Dus hij moest het gedeelte waar de kat in zit inkorten. Niet zoveel werk overigens. Maar je hebt er toch echt wel een brug voor nodig….Overigens zou ik dan ook aan een andere middendemper gaan denken als ik jou was. Een spruitstuk doet meer als het hele uitlaattraject is aangepast. M’n broertje heeft ook een remus einddemper, middendemper en een katvervanger. Daarnaast heeft hij de diameter van het hele uitlaatsysteem iets vergroot.
Check even de link bij mijn oorspronkelijke vraag… zoiets was ik van plan, maar dan moet ik natuurlijk zeker weten dat t past… kan niet direct een brug lenen, heb (NOG) geen bokken,
en kan niet lassen… (zou trouwens wel ooit nog een cursus willen volgen…origineel gepost door Klanderman
Echt makkelijk te monteren zonder brug is het niet nee. Je moet toch onder de auto zijn bij de uitlaat. Mijn broertje heeft een spaghettie van lexmaul op zijn x16xel zitten. Dit is wel bij een Vectra B. Hij moest de uitlaat aanpassen aangezien de spaghetti niet dezelfde lengte had als het originele spruitstuk….
En wat betreft de uitlaat. Zoek eens naar Remus of Sebring. Die hebben een grote keus aan einddempers.wat heeft hij aan moeten passen dan?
de lengte waarmee deze tegen de cilinderkop aan komt,
of de hoogte, waarmee deze naar beneden steekt?? of nog anders??:)
uitlaatjes ga ik eens voor neuzen…
danku voor de info… meer tips zijn welkom…dat lijkt me redelijk normaal, onder de 13 volt of boven de 15 moet je je eens zorgen gaan maken…
– wat doet het voltage als je tijdens t meten met motor aan, aan het gas trekt… loopt t op of af? of blijft t stabiel…? als t te zeer schommelt (zonder verbruikers die aan of uitschakelen) is je dynamo regelaar misschien aan het verslijten…je zou eens kunnen kijken of je hier of daar een ruildynamo er in kan leggen met een hoger amperage?
accu na starten ook even de kans geven om bij te laden, niet meteen licht, achteruitverwarming enz tegelijk aan zetten dat wil ook nog wel eens helpen…
– foto’s van de accu? status indicator goed? merk en amperage (hoeveel Ah heeft ie?)
en dan even kijken wat je dynamo levert,– een loodaccu moet gemiddeld met 10/20% van zijn Amperage geladen worden….(Nicad accu’s oid kunnen tot 40/50% aan zonder problemen-offtopic)
dus bij een accu van 70 ampere is dat 7 tot 14 ampere…– en bij 44 is dat 4,4/8.8 ampere laadstroom, lager als 10% moet ie niet zitten, want dan heb je of een te zwakke dynamo of een te grote accu er in zitten…
we horen het wel…
origineel gepost door Stornie
Hier ook een paar mooi plaatjes zonder van die tattoo’s….
hoe vaak ik de post ook zie, het blijven een paar lekkere jongens…:wub:angel
whaha…
origineel gepost door champo
Kari!!!!!! Meer meer meeer meerrrrr!!!!:D:D:D
Misschien een beetje dunnetjes, maar dat koppie heeft bij mij altijd een speciale aantrekkingskracht gehad.
zeker weten alyson hannigan is one sexy witch… :P
altijd al lekker (raar) gevonden in buffy the vampire slayer,
en dan die rollen in american pie enzo… :jerrynu is t wel een ontzettend mooie vrouw geworden…
Miley Cyrus….
lekker lekker, maar kon beter… alleen beetje aandachtziek die meid??
Do-able though!
ik heb er ook nog ene… :wub
en deze
jessica bielen de laatste hier..
Kari Byron van de mythbusters op discovery channel :wub:wub:wub:P
Echte gooije limburgse karnevalsmeziek es t d’r de tied veur is…:D
en alles varierend van AC/DC tot ZZ TOP!!!:afro:o
in de auto zelf tijdens t rijden altijd 3-FM op staan,
thuis in de berging, radio veronica 80’s en 90’s hits!!!inderdaad even eerst je accuspanning nog eens nameten, motor uit en met motor aan, helemaal uitsluiten dat t de dynamo is…
@ Frank: Accu laden, uit de auto, op een langzame 12Volt lader goed opladen.
Willem
heb je een acculader?
koop anders een CTEK XS7000, :wubKLikkielink >> CTEK MULTI XS 7000 <<
die kan alle auto accu’s aan van 14 tot en met 225 AH…
het is een 7-traps onderhoudslader/druppellader met boost en voedingsfunctie en winterfunctie (laden met hoger voltage voor koude accu’s)… (GEEN SNELLADER)
laadstroom is 7 ampere max!dit is echt een goede lader!:D:D:D:D
gewoon aanzetten lekker een nachtje er aan laten hangen,
kan zelfs veilig met de accu in de auto geinstalleerd, met dit ding…king:
permanente aansluitstekker zoals hier op de foto wordt meegeleverd als t goed is, evenals een 2e stekker met klemmen…mijn 68Ah onderhoudsvrije accu knapt er altijd aardig van op!!!
dat je een onderhoudsvrije accu ook kan bijvullen wist ik niet,
is trouwens een goeie tip van willem… (tenminste zo lees ik het hier toch?):vertagheb de XS standaard continue aan een 44ah accu staan die ik in de schuur klaar houdt voor “start” noodgevalletjes… :P
origineel gepost door Jerremy
origineel gepost door Dragon_blue
enjoy!!!:agent
k geloof dat t een Rover 4,2 liter blok was… glasplaat 80x 80 cm gehard en geslepen glas…Gave tafel ! :thumbup
Maar dat het geslepen glas is, lijkt me wel logisch ja, en mag ik hopen ook. Anders haal je je bij het minste-geringste finaal open.. :oNoemen ze overigens ‘polygeslepen’ Gewoon een kraal/schuining eraan, dat het niet meer scherp is. Dat is het enige geslepen eraan. :D
jij bent op de hoogte!:angel
ok, naja ik moet ook iets hebben dat mijn bobinerail niet frituurt namelijk…
:o, lees daar hier en daar wat topics over…
origineel gepost door JohnSmith
ik denk dat ze BaasJ voor wil zijn, voor hij begint te zeggen hier dat ie zo’n tafel wil.
@OpelRoos: waarom dan niet ? :Pidd
dat wil ik dan graag ook maar eens weten???
:Den als je bezoek hebt, hup dek er over en je ziet niet dat ut een motortafel is…
:jerry;):Dorigineel gepost door arjontje
origineel gepost door Dragon_blue
125/130 decibel voor een sirene, maar t light aan de toonhoogte wanneer t echt pijn gaat doen aan je oren…volgens de filmpjes hier boven zo het 100 db voor het oude sirine/
en 110 db voor de nieuwe.mMar hoe harder hoe beter.
Maar ja ik leef niet aan een openbare weg.125/130 heb ik me laten vertellen door een politieagent verkeerscontrole/wegdienst ofzoiets…(100/110 db lijkt me idd reallistischer…) iig leek sterk op zo’n wegmisbruikers team haha..:jerry
ben zelf 140 db gewend op t werk… > huilende turbinemotortjes :o:Dis t gras en de modder er een beetje af…?? lijkt me misschien wel zo verstandig, als je met de-temperatuur-onder-het-rijden-werd-beetje-hoog verhaaltje aankomt bij de garage… ;)
anders denkt die gast bij de garage er misschien ook van ammaaijemeklotekoekkoek, geloof er niks van… :hmmz
enne, t is en blijft ne opel, geen slopel, show some respect for you ride!king:
