Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
lampjes die er in zijn gezet…
mistlampen
stadslicht
kenteken leds wit
interieurlampjes blauw led
werklampen in kofferbak
:kewlpics:angel
en dan zou in de auto blijven zitten met bliksem nog het veiligst zijn ? :O zou als een kooi van faraday fungeren en de bliksem rondom afleiden…:wtf
AMMEHOELANOOITNIET, was al niet bang voor bliksem maar nu zal ik dus proberen om nooit meer met een onweersstorm in de auto te blijven zitten… :o:hmmzeven alles meten, kijken of je met meetsnoertjes iets werkend kan krijgen en dan zelf ff kabelboompje trekken? en een goeie dikke gezekerde voeding zoeken en massapunt… :) kom je een heel eind mee…
heb ik ook gedaan bij de astra F,
miste ook dash kabelboom, heb toen bij http://www.rdae.nl, rick donkers auto electrics ff wat materiaal gekocht en de boel werkend gekregen…
helaas waren bij mij de schakelaars ook nog eens rot en de relaisboxjes uitgebrand op de motoren… t was dus allemaal naatje pet… maar ik heb het werkend gegreken uiteindelijk :P met zelf relais er tussen te knopen…
Behandelen van de auto door de vorige eigenaar kan daar behoorlijk aan bijdragen jah….
k zou je eens aanraden een fles SLICK 50 met actieve PTFE er in te gooien,
heeft bij mij ook geholpen….
olieverbruik is in 1x plotsklaps omlaaggegaan van 1 liter op 1500/2000km naar 1 liter op 2500/3000kmof betere dikkere olie gebruiken? kan soms ook helpen met graadje dikkere olie?
en hoe lang heb je de auto?
hoe lang heeft deze stilgestaan bij verkoop?
die van mij had 2 maanden stilgestaan, 1e keer oliebijvullen was na weer rijden met die auto ook al na 1000km, 2e keer na 1500km, 3e keer na 2000km, dus het kan zowieso nog stabiliseren misschien???Daar gaat een hoop geld in zitten, in een nieuwe camera :cry, des-te-minder heb ik weer over voor de auto…
komt goed… :P ga met de NIEUWE camera EOS 500D plaatjes schieten van de auto vanavond
origineel gepost door nova….
@roos hij is goed … Ik praat ook wel is tegen me vec .. alleen zegt zegt nix trug :D
zo gek is dit toch niet… :P
Rijd ergens in den helder een CRX rond met een Arriel Turbinemotor gekoppeld aan achterwieltjes… (HEB IK ME LATEN VERTELLEN)!
gast doet dus aan dragracen… zou voor stoplicht kunnen gaan staan, trekt de rem aan, (een gigantische rem op de vrije as van de turbine) spoolt de motor op en gooit dan de rem los… 280km per uur in 20 seconden ??:P:O of t waar is weet ik niet maar het klinkt errug vet…
:P:agent:o
HOI,
ik ben even tijdje offline geweest, lekker vakantie wezen vieren in limburg en luxemburg bij m’n vriendin, en daardoor geen tijd/toegang tot internet…
maar nu zit ik er weer op,
Even de volgende updates aan de auto:
– mistlampen ingebouwd en afgesteld op laag en breed stralen…
– werklampen in de kofferbak ingebouwd
– setje XENONLOOK mistlampen h3 geinstalleerd
– setje XENONLOOK Dimlichten H7 geinstalleerd
– setje Canbus led stadsverlichting geïnstalleerd
– setje Canbus led Zijnknipperlichtjes geinstalleerd
– setje Kenteken LEDS high power geïnstalleerd.
– setje Blauwe High power Leds interieur geinstalleerd
– HB3 XENONLOOK Grootlichten besteld, worden geleverd
– Astra G station voordeuren raamspoilers besteld, worden geleverd,
– Gasklephuis eens flink gereinigd… dat was me toch een smerige boel…dat was het voor zover, foto’s volgen als het even kan vanavond nog!
origineel gepost door MAD-MARC
meestal is dit een chemische variant van euro 95 of het is bio.
als je toch 98 wil hebben zou je er beter aan doen om naar de betere motorcross-speciaalzaak (goed scrabbel woord met dubbele woordwaarde) te gaan, daar verkopen ze flesjes met octaanbooster.
dan kun je elk oktaan gehalte zelf samenstellen.
dit word ook wel vaker gedaan met zwaar getunede motoren om pingelen te voorkomen.
benzine van kleine vliegtuigjes is zelfs oktaan 114tegenwoordig niet al in plaats van 110LL standaard, (110 low leaded)
al 120ELL gebruikt bij vliegtuigjes… maar ik ken een gast die gewoon euro 95 gaat halen bij de pomp en daar aceton bij mengt, 1000ml op 100 liter… geeft schijnbaar zelfde effect…
aceton zorgt voor veel betere verstuiving/verdamping benzine, echter, je moet oppassen dat t je pakkingen niet oplost…ha oeshkar… k zat zelf ook zo te denken, dat gekloot… misschien alleen andere einddemper en onder leggen, heb zelf ook lopen zoeken naar lexmaul voor z maar ik kwam ze niet 1 2 3 tegen…
had wel fijn geweest als ik daarmee wat extra koppeltjes had gewonnen, maar dan laten we het t hangen….
misschien dat ik in de toekomt ga voor een opeltje met net even wat meer pony’s onde de kap… :wub
ben verder helemaal gek van amerikaantjes maar t benzineverbruik van dat soort motoren daar schieten je toch de tranen van in de ogen… af en toe:cryhier in nederland zou de automarkt vrijgegeven moeten worden voor ontwikkelaars, knutselaars en uitvinders, k denk dat ik dan wel een eind zou komen als t mocht…. haha er is nog te veel wat niet mag… (soms goed ook betreffende de veiligheid op de weg)
origineel gepost door Baas J.
Ik heb aan de binnenkant van de unit 2 jumpers gevonden, met de ene kan je uitschakelen dat ie eerst t voltage gaat laten zien en na 50sec pas je turbodruk…wat de ander doet is nog even een raadsel..Jumper 1 op uit = ?
Jumper 2 op uit = Gelijk turbodruk laten zien” baas j.
betreft jumpers…
there ya go?een jumper misschien niet voor een alarmfunctie uit te schakelen,
ene is voor voltage te laten zien om de zoveel tijd, en de andere schakelt naar voltage modus als deze te hoog of te laag wordt… alarm dus..
maatje van me had dit met de nightflight meters,
misschien kun je de verlichting aan de dimfunctie van je dashboard verlichting knopen,Kan mij iemand vertellen of er een lexmaul spaghetti spruitstuk bestaat voor een astra G station Z16XE Ecotec uit 2001??
:afro
en welke sport einddempers kan ik het beste pakken MET een trekhaak?Zo na een paar dagen even een nieuwsupdate vanuit Sankt Vith (belgie) en Remich (luxemburg)
heb nu de 143.000 ruim aangetikt en (mijn) eerste 10.000km daarmee gereden
ook heb ik nog de tijd gehad voor het interieur licht deels te veranderen…. ben echter momenteel nog niet in staat om de mistlampen in te passen, dat gebeurt medio deze week…
ciao
aha ok… gaan we dat eens doen… als ik nog tijd heb morgen, moet weg haha wordt morgen lange dag… … anders doen ik t volgende week even bij m’n ouders op de stoep… :P
wat voor auto, nog steeds die ascona??
toch heel voorzichtig met een vork onder je naaldje en dan voorzichtig hefboomwerking doen… zou het moeten lukken toch? ook de moderne klokken met wijzers kan dit nog bij..
nee niet losgehaald… moet ik dan morgen eens voorzichtig proberen…
voor de motor zelf heeft t t verschil niet gemaakt… het oog heeft des te meer gekregen…eerst dat spulleke es halen bij brezan… en dan voorzichtig proberen… kijken dat ik de pakking niet beschadig…. maarja… we zien wel, ik hou jullie op de hoogte
ik wil het wel proberen maar dan zal ik inderdaad echt even alle stekkers na moeten lopen naderhand… denk dat dat met zo’n moderne auto meer problemen geeft met al dat water daarna…
hehe :DSHIiiiiiiIT WOWIE dat ziet er even spik en span uit… turbiclean zei je?? en dan met water afspuiten, stekkers trekken en dan alles droogspuiten met lucht??? :o:hmmz:kewlpics
muhhuhuhuahahahahahahahahaha, had ik ook een truukje voor voor dat soort mede weggebruikers, die achter me blijven kleven op een halve meter afstand… ( en dat reed ik zelf met de astra F al 140 ) heb toen de remschakelaar gevoeliger afgesteld dan dat de remmen inkomen… dus licht gaat eerder aan dan dat de auto begint af te remmen… > met relais remlichten aan de mistlichten knopen met schakelaar… >
last van een bumperklever achter je? van z’n 5 terug in z’n 4, schakelaartje aan, 1 voet heel licht op de rem om remlichten aan + mistlichten… en dan ander voetje op t moment dat achterligger op de remtrapt vol op t gas… dat vinden ze niet leuk… maar ze weten t dan wel… :D en dan heb jij evt tijd genoeg om naar de rechterbaan te gaan, terwijl zij weer bij moeten trekken!!! pas wel op met oom agent… :agent
origineel gepost door jermir
heb zelf van t weekend me corsa onderhanden genomen.
moet je van de week even kijken bij het andere topic van mij bij corsa.
dan post ik de foto`s.
had eerst heel het blok ingespoten met turbi cleanhttp://www.profclean.nl/index.php?i=12&cat=31
dat een half uurtje in laten weken en dan met de hoge druk afspuiten.
als je dat gedaan heb trek je alle stekkers even los en spuit je die in met contact reiniger en vervolgens blaas je de hele motor droog met een luchtspuitje.
nou geloof me dat blok is 25 jaaar oud maar als ik zou zeggen dat ie er net inhangt zou je het ook geloven.
dus kijk van de week even in me andere topic dan post ik ff wat foto`s daar.succes
welk topic is dat jermir??
wil ik wel eens foto’s zien,
wil ook mijn astra eens een goed “opknapbeurtje” geven onder de motorkap..remmenreiniger is een zeer agressieve ontvetter, snel verdampend ook… maar het kan diverse soorten plastic goed oplossen dus… pas daar mee op!
zo ff geprobeerd, is goed gelukt, maar gasklep zelf is nog redelijk bruin… buitenkant van gasklephuis is redelijk schoon geworden…
maar met kijken door gasklephuis naar beneden met gasklep open kon ik toch een hoop troep in het inlaatspruitstuk zien liggen :hmmz
morgen dan toch maar even spulletje halen… werkt misschien wat beter…origineel gepost door EVD
nee hoor, bij z16xe haal je de plastic aanzuigslang los van je gasklephuis, door de slangenklem los te draaien.Let even op met inspuiten, dat het niet terugspetterd in je ogen, is gemeenste spul dat er is dat gasklephuisreiniger
aha, naja ik gebruik vanavond even remmenreiniger aangezien ik dat andere spul niet heb, en daarvoor 7km moet rijden voor de dichtsbijzijnde autoonderdelenboer/brezan… haha
toch bedankt… :) als dit niet helpt ga ik morgen even na het werk kijken bij brezan of ze t hebben… :) :P
