Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier kun je wat schema’s vinden king: :
http://s8.photobucket.com/user/corsaracer/library/schemas?sort=4&page=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Vergeet niet eerst om de schakelstang ietwat los te halen voordat je gaat afstellen. Pook tussen 1-2 vergrendelen en pin op de bak ook mbv schakelstang zo in positie zetten dat je de pin in kunt drukken. Beid geborgd? Dan de schakelstang vastzetten, pin terug uit de bak en de vergrendeling van de pook losmaken. Klaar!
Zou mooi de electronische houden, de ombouwset werkt alleen goed met een v-snaar. Ik heb de multiriem versie hier, en nog niet piepvrij. Dus als ik weer zou moeten, zou ik voor de electro stb gaan…
Huidige is al custom gemaakt onder de Corsa, anders had ik daar zeker de flex ingezet. Flens zou “omgekeerd” gemonteerd moeten worden om te passen. Ga denk ik maar een malletje maken en desnoods laten snijden..
Ja, heb ook nog een xev spruit en voorpijp liggen, maar die wil ik intact houden. De flens van de xev voorpijp zit een halve slag verkeerd tov de xer spruit.
Wil zelf een voorpijp gaan knutselen, en ja daar heb ik de flens wel voor nodig. Spruitje past verder gewoon op de xev.
Zou het platte vliegwiel gewoon omzetten, zit nl. nogal wat verschil in gewicht tussen kom en plat vliegwiel. Neem je de bestaande bak ook over op de donor, heb je geen tellerprobleem.
In de versnelling zetten, rem vastzetten (beide wielen op de grond) en dan proberen los te krijgen…Zo kreeg ik hem los op mijn c16xe.
Heeeeeeeeeele lange sleutel pakken of verlengen met een stuk buis/pijp. Luchtsleutel moet al van knappe huize komen om deze bout los te krijgen….
Hendeltje is 2-3 tientjes op de sloop. Stuurkap loshalen en je ziet de stekker aan de hendel zitten, stekker los, hendeltje losschroeven en het geheel in omgekeerde volgorde weer monteren. Het zal met die ring niet veel anders zijn, misschien dat je merktekens moet zetten om de ontsteking weer exact op dezelfde plaats terug te zetten. Beetje sleutelaar heeft deze klusjes in 1-2 uur wel klaar.
Krukaskeerring dacht ik zo, duur is dat ding niet maar je distributie moet los om daar bij te kunnen komen. Zou ik minimaal ook een nieuwe riem monteren.
Ik heb een poosje terug een c16xe blok uit een redelijk gaaf casco gehaald en in onderdelen verkocht. Was ik niet ontevreden over, alhoewel je wel een boel geduld zult moeten hebben. Heb nog wat losse delen staan, maar de aanschafprijs van de auto haalde ik er met gemak uit :thumb .
