Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het zijn wel je remmen, als je niet zeker weet wat je doet zorg dan dat er iemand bij is die dat wel weet!
Het is een beetje onduidelijk welke bak dat wel/niet heeft. Heb hier een F13 bak, met plat vliegwiel en een inspectieluikje. Dus daar lukt dat prima mee!
@Trashmetal: Was M7 draad om als trekker in die prise-as te draaien :thumbupZit daar niet een bak onder met een inspectieluikje en een plat vliegwiel? Kun je zonder veel moeite de plaat en druklager vervangen.
Ik denk een lagere compressie en minder pk´s, voor de L versie. Maar dat kun je makkelijk zelf opzoeken.
@Oenatje wrote:
dat moet ik ff proberen
zal de vrouw niet leuk vinden :wub
Die kun je gewoon thuislaten :wors
Foutmelding p340 kan ook de krukassensor zijn. Maak hem maar eens los, als er niks verandert is die w.s. kapot. Wil hij niet meer aanslaan is de nokkenassensor niet ok. Dus 1 van de beide stuk: storing, maar wel aan willen slaan. Beide stuk, wil hij ook niet meer aanslaan. Is wel een zwak punt van deze motoren.
Mannetje wat ik ken, zijn auto komt 1 x per jaar in de garage voor de APK. Daags ervoor wordt de werkelijke km stand over het afgelopen jaar op de teller gehalveerd. Bij de APK wordt de km stand doorgeven aan de NAP. Kilometerstand is logisch bij het opvragen van de NAP. Dus ja, fraude is gewoon mogelijk….
Rubber loshalen en “volblubberen” met vet. En dan eens kijken hoe het gaat. Kan best dat alles opgedroogd/leeg/of vol met water heeft gezeten. Doen is weten!
Xer voorpijp zul je moeilijk kunnen vinden, zijn nieuw ook dik aan de prijs omdat de kat eraan vastzit. Heb datzelfde spruitje hier liggen en heb ook een poos gezocht naar deze voorpijp. Zelf iets maken is onderhand het idee…
Karakter van de c20xe spreekt meer mensen aan. Het “sensatiegehalte” is daarvan wat groter, de x20xev is dan wat “gezapiger”, maar zeker niet minder snel!
Heb de xev in de Corsa b hangen, en inmiddels voorzien van de xer nokkenassen en uitlaatspruitstuk. Is een fijne combinatie in de lichte Corsa. Ombouwen zit alleen qua kabelboom (startonderbreker) anders als met de c20xe. Blokjes (xev) kosten niet zoveel, dus ik snap niet dat veel meer mensen zo gaan ombouwen…
Niet bellen, gewoon erna toe gaan. Paar maten mee, en kijken of hij dan nog zo onredelijk is. Het liefst met een paar klanten in de zaak. Voorleggen, oplossen/geld terug en in het vervolg met een grote bocht om dat zaakje heenrijden.
Ja, met een paar assteunen kun je er prima onder/bijkomen. Mits je niet een dikke bierpens hebt natuurlijk :thumb
@kendirven wrote:
kwam dit nog tegen veel info http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm” onclick=”window.open(this.href);return false;
maar ik zou graag met me op com uitlezen kan dit bij corsa b gsi 1994 c16xe ?Al geprobeerd op de paperclip methode wel werkt?
Stond er niet een schema op corsa-novatuning over hoe je zo’n box aan moest sluiten?
http://www.corsa-novatuning.nl/nl/TuningB.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
