Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Rij sins bijna 20 jaar met winterbanden.
Begonnen met en Senator A 2 waar de winterbanden al opzaten.
toen kocht en vriend van mij en calibra met abs enz. en wij reden zamen naar essen op de motorshow.
Hij reed achter mij het sneeuwde ik most remmen en hij reed bijna achter op en hij vraagde zich af hoe dat kon gebeuren hij had toch ABS en ik niet, maar ik had winterbanden en hij niet.
Sins dien rij ik in de winter met winterbanden ook voor het in duitsland verplicht was.
Verder heb ik jaarelang in nederland gewerkt en moest mij altijd aanhoren dat in nederland nooit winter is en winterbanden onzin zijn.
Achter deze idioten moest ik dan zo gauw als het gevroren had met 20 km per uur naar huis rijden omdat ze niet vooruit kwamen.
Een collega had en 4 x 4 geen winterbanden nodig , na de nachtdienst 10 cm sneeuw en ik hem met mijn 250 € winterauto rekord E 1 met winterbanden ingehaald omdat hij niet vooruit kwam.
Vorige winter , bij mij om de hoek is en groote rotonde met kunststof opstakels en er komen veel nederlanders die ja nooit winter hebben en om 8 uur was de rotonde van een kant ingereden om 10 uur van twee kanten en om 16 uur van alle 4 kanten.
Buurman van mijn zus in nederland legt zich vorige winter splinternieuwe zomerbanden op zijn mooie astra G en op de terugweg van de bandendealer rij hij tegen en laterenpal , volgens opel 3500 € schade , heb ik voor 700 € gefixt daarvoor had hij en mooi setje winterbanden kunnen kopen.
En het laatste argument voor winterbanden , had vorig jaar en corsa voor en groote buurt bij mij en toen ik vraagde of hij ook nog en setje winterbanden wou hebben voor weinig geld omdat ik die net voradig had , nee niet nodig geen winter, de heele nacht gesneeuwd en de volgende morgen belt zijn vrouw op of ik die winterbanden niet toevallig voorbij kon brengen omdat zij niet na duitsland naar de aldi kon rijden.
Dus mensen blijft als jullie ervan overtuigt zijn dat jullie geen winterbanden nodig hebben in nederland dan hebben wij hier ook minder problemen met rondkruipende voertuigen en al die die met winterbanden rijden zijn van harte welkom.En en nexia front op de kadett is voor jullie geen optie aangezien er alles past an de e kadett en er op dit moment nog heel veel op de sloop staan.
in Elsloo staan ernog met trekhaak, airco, elektrische ruiten en spiegels enz.
En zo ziet het van voren uit.
Gr. Peter
benneken wat heb je da voor super foute velgen op, kan je meteen met naar het foute velgen topic.
Gr. PeterIn het duitse commodoreforum zijn ze al aan het overleggen om handtekeningen te verzamelen.
Maar mischien is het al voldoende om opel en Link naar de verschillende forum discussies te sturen om de mensen te laten overleggen.
Gr. PeterAls die komt zou het wel ens de eerste nieuwe Opel zijn die ik sins 18 jaaren koop.
Vanaf 94 hebben ze toch niets fatsoenlijks meer gebouwd.Is en gewone Omega A C 20 NE uit 93 met irmscher senator neus, 3000er interieur, verlaagd, bilstein dempers achter, spoorverbreeders achter, ronde wielkasten achter , weet niet van welke auto die zijn, is wel goed gedaan.
alle stootstrippen verwijderd, 3000er achterklep met spoiler, 24 V remmen voor en 38er senator b remmen achter.Gelukkig nieuw jaar jo.
Zo ken ik jou, perfeckt afgeleverd werk.
de radiateur ziet er perfect uit.
Is de hoofdremcylinder van BMW ?
volgens mij wel omdat de leidingen aan de andere kant zitten.
kan het bijna niet meer afwachten hem te horen lopen.
Gr. Peter
Commodore B met orginele GSE staalvelgen verbreed in 8 x 14
Mijn rekord D coupe met orginele staalvelgen in 8 x 14
Ascona C GT velgen verbreed op 8 x 14 op mijn rekord D coupeMijn collectie even bijgewerkt.
Op dit moment ben ik de trotse eigenaar van :
1. Commodore B 4.0 24 V
Omega A C 20 NE met irmscherneus, ronde wielranden achter , 3000er interieur
Sins 24 december, mijn kerstcadeau.
Senator B Bj. 89 , 77000 km, ” roestvrij “, Irmscherveren, Evo 500 interieur, LPG, BBS RS 8,5 x 17, Pontiac GTO remmen voor en 42er klauwen met geventileerde schijven achter, krijgt nog het complete senator irmscher paket, is bij de spuiter
rekord is na 13 jaar verkocht-jammer
Gr PeterIs en C 20 XE met losse ontsteking, kan ik dus overal plaatsen.
En bij de C 20 NE zit die ja ook achter tegen het shutboard aan.
Wat ik graag wil weten is hoe het zit met het spruitstuk en wat voor en vliegwiel ik kan gebruiken.
De C 20 XE uit en calibra heb ik al hier liggen met alles op en eran.
Alleen als het niet veel scheelt en de overbrenging van de omega te lang is voor de c 20 XE motor blijf ik gewoon met de c 20 NE rijden .
Is gewoon leuk speelgoed en ligt op de weg als en train.
Met de groote remmen van de 24 V en 38er klauwen achter van de senator kom je al goed vooruit.
Moet ens kijken als ik niets ergs meer tegenkom blijf ik hem houden kost ja niet veel aan vaste kosten, als ik hem verkoop ben je de eerste die ik iets laat weten.
gr. PeterV8 in Manta A gaat ook , look here.
En als het jou nooit hard genoeg gaat neem je dit hier.
Gr. PeterHeb zelfs ook en GPS Kmteller in de commodore en wil hem niet meer missen.
Veel precieser en ook nog meer gegevens dan de orgineele teller die sowieso de snelheiden niet haald die onze autos halen en dan moet je alweer knutselen om de teller te ijken.
Heb de teller in begin eens meelopen laten.
Bij snel optrekken is de GPS teller al op 180 en de gewoone hangt nog bij 160 en als je 2-3 keer aan het einde zit kan je en nieuwe teller in zetten.
Gr. PeterGewoon fantastisch Jo.
Heb hem vandaag mogen zien en ik moet weer ens zeggen petje af.
moet ik mijn 4 liter toch ens gaan tunen anders zie ik maar nog jou achterlichten.
Ken niet veel mensen die dit klaar kregen en zeker niet met zoveel vakmanschap als jij.
Denk ook dat ik hem dit jaar tenminste nog te horen krijg.
Gr. PeterVorige week woensdag bij de oud ijzerboer kom ik net te laat brengt en duitser en omega a c 20 ne automaat en heeft net en gaat in de koffervloer en de tank gemaakt om de oh zo dure benzine aftetappen, wat en klojo.
Heb de auto bekeken en die vent heeft nog papieren erbij bouwjaar 06.87, bijna geen roest, automaat en trekhaak , dus auto gekocht voor en nette prijs nieuwe tank erin , koffervloer dichtgelast en gisteren ingevoerd zonder problemen en hij loopt als de duivel is nog de oude automaat met 3 versnellingen.
vrienden gebeld en meteen weer iemand ermee gelukkig gemaakt.
Gr. PeterPrecies herm, als je bij zon koud weer je ruit eruit haalt dan maar in en verwarmd ruimte.
Gr. PeterC 30 SE met 4 bak houd niet lang en maakt veel te veel toeren.
En de R25 is voor kleinere motoren de 24 klepper moet de R 28 hebben.
Maar daarmee ben je met de aanpassingen nog niet klaar.
Houder dynamo, enz.
Geef je en tip !!!
Als je en c 30 se wil rijden in welke auto ook dan laat hem van iemand ombouwen die verstand ervan heeft anders krijg je hem nooit aan het lopen .
En 24 klepper is en heel andere koek dan en 2.6 of en 2.2 !!
Zijn er genoeg die dit wel voor en normal bedrag willen doen en spaart je en hoop ellende.
Moet je wel aan denken dat de c 30 se niet zo gemakkelijk op lpg loopt.
als je dit wel wil adviseer ik en g3 instalatie.
Met venturi kost je dat meer aan lmms dan en frontkit voor en 24 klepper kost.
Wat bedoel je met ik wil toeren maken ?
Toeren kan je het beste met de automaat anders zou ik hem op mijn 4 liter ook niet rijden, vanaf en bepaald vermogen is niets mooier dan en automaat of je moet al regelmatig op de raceparcours gaan.
Gr. PeterAls ik dan de blauwe senator b op de foto klaar heb misschien.
Moeten nog irmscherbumpers op, lpi ingebouwd, cruise controle monteerd, GTO remmen voor en 42er klauwen achter op en en gooie stereo instalatie ingebouwd worden.
heeft pas 77000 km en is roestvrij.
Dan heb ik weer en mooie daily driver.
Gr. peterMijn nieuwe winterauto
Omega A C 20 NE , Bj. 3.93
Irmscherneus, Omega 3000 interieur, verlaagd, 50mm spoorverbreders achter, ronde wielkasten achter,
Gr. Peter
Hier heb je en echte 86er heb de verkoper en mail gestuurd is in 86 toegelaten .
Is wel ver weg maar de prijs is wel interessant.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/opel-omega-wegen-krankheit-zu-verkaufen/38773864″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb mij ook en leuke winterauto gekocht .
De commodore blijft in de garage en de roestvrije senator B komt in de winter ook alleen met droog zoutvrij weer op de weg.
Dus en goedkoope winterauto voor 500 € gekocht .
Is wel maar en C 20 NE maar wel met mooie accesoires en de roest valt ook nog mee.
Omega A , bouwjaar 93 , irmscher senator neus, ronde wielkasten achter , verlaagd, omega 3000 interieur, spoorverbreders achter.
Gr. PeterHeb bij mijn 24 V blauwe bougiekabels van magnacor die gaan 100000 km mee.
Zijn 8 mm dik en werken heel goed.
Omdat ik geen zin had bij de 24 V om de 40000 km de bougiekabels te vervangen aangezien het iets meer werk is dan bij en C 30 NE.
Kosten wel 200 € het set maar zijn volgens mij de beste bougiekabels die op dit moment te krijgen zijn voor de 24 V.
Ik rij al 15 Jaar 24 klepper en heb al veel probeerd.
De beru zijn ook heel goed maar ik vind de magnacor nog iets beter.
Gr. PeterHier zie je het verschil tussen en opelforum en en forum met niveau.
http://aussieexotics.com/forum/cars/hot-chicks-with-cool-cars-374,230,html” onclick=”window.open(this.href);return false;
En ik moet zeggen ik vind en meid met avondjurk sexieer dan en getatooerde met piercings.
Da heb je genoeg andere sides voor.
ondertussen is de helft van de fotos deleted van de 16 sides kan je de helft doorscrollen.
Dit is toch veel mooier voor en autoforum !
Heb alles nagekeken, die heeft die volgens mij ook niet.
Kan effe nakijken off ik nog een heb en anders proberen bij info@24v-tech.deGr. Peter
