Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb nog en 2.0 S Motor hier voor 300 €.
Maar je kan ook op en 2.2 en en 2.4 en 2 Literkop met carburateur bouwen en dat loopt niet slecht.
Hebben kort geleden en 2.2 met 2 Literkop gebouwd liep bijna nog beter dan met injectie.
Dan hoef je ook de kabelboom , de tank en het mixstuk niet te vervangen.
Gr. PeterAls je dat hier ziet zijn wij er bijna.
http://www.brandstofprijzen.info/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gr. PeterDat klopt onder de motorkap bij het shutbord zit en stecker da staat op en kant 95 en op de andere kant geloof ik 91 of zoop kan je gewoon omdraaien als je in landen bent met minderwaardige benzine .
Dan word de ontsteking terug gezet.
Aangezin de huidige benzine overal van mindere qualität is zou je dit bij altijd moeten doen maar de verschil is bijna niet te merken alleen gaat hij minder snel pingelen.
Gr. Peter
Commodore B Coupe met 4 Liter Motor .
Senator B 24 V Rembekrachtiger en Hoofdremcylinder.
Aanbouwdelen chrom of blauw gespoten.
Speciale magnacor bougiekabelsHeb vorig jaar ook en calbra 2.0 8 V automaat gehad en kon hem goed met de astra F gsi c 20 ne van mijn zoon en mijn omega C 20 ne.
Het was met afstand de langzamste van de drien.
In begin 170 op de gps dan de duitse autobaan op 30 km in de s stand goed doorgeblazen en dan zat de top al op 190 km/h.
Gr. PeterAls je met de AR 35 veel en snelrijd kan je het beste om de 60000 km de oliefilter vervangen en om de 20000 km de olie dan schijnt het geen problem te zijn ken en paar gasten die dit doen en 2 ervan hebben al meer dan 3 ton met de bak gereden en geen problemen.
Gr. Petergefeliceteerd Jo :thumb :thumb :thumb
had het ook niet anders verwacht, en dat zelfs met de orginele GSE remmen, en je had ook nog trom achter of niet ?
Gr. PeterP.s. Je hebt en pm
Hallo
Je ziet dus ik wou je niet ontmoedigen maar ik had mij de auto dus al erder goed bekeken en ik doe al 20 jaar met commodore en ken alle plekjes van dit type auto.
De kabel naar achter me konstante spanning is voor de kofferbakverlichting.
De stecker van de achterruitverwarming krigt pas spanning bij lopende motor omdat anders de akku op kontakt te snel leeg is , darom gaat de kabelboom ook in de motorruimte omdat hij van de dynamo af komt.
De stecker op de motor is van de temperatursensor als die niet aangesloten is denkt de computer de hele tijd dat de motor koud is en je krijgt dus en veel hoger verbruik.
Ook rij je op gas , maar zoals gezegd zou ik de auto ook op benzine aan het lopen brengen.
Als je onderdelen nodig hebt kan je met mij kontakt op nemen.
Heb ok nog komplete kabelboomen voor commodore als die van jou te veel gemolesteerd is.
Gr. Petermjn zoon heeft vorig jaar en boete gekregen omdat hij met en astra f 1.4 bij het optrkken en halve seconde de wielen had laten spinnen , waren heele smalle winterbanden gemonteerd waar het bijna met onmogelijk was optetrekken zonder spinnen.
Hij zit op school en moest 80 € betalen .
Vind ik absolut onredelijk, kan je in dat geval toch gewoon en waarschuwing geven.
Het beste is , ben 2 jaar geleden geflitst toen ik met de omega 24 V op en lange weg waar je 80 mocht en 2 km vrije zicht was 4 autos ingehaald heb die achter en vrachtwagen reden en niet duurfden intehalen .
Effe gas ingetrapt , in 10 seconden eran vorbij.
Maar stonden ze net te flitsen in onze richting en de agenten omdat ik op de tegebaan rijde ivm inhalen mij gewoon daar geflitst, maar dan klopt de gemeten snelheid niet wegens de ingestelde hoek.
In duitsland heeft de politie geen poot om op de staan.
Hier beweren ze gewoon dat het rechtens is.
Had dan en gemeten snelheid van 150 km/h , op mijn teller net geen 120 km/h.
Advocat gepakt , maar nederlandse politie heeft altijd gelijk.
Boete 800 € of 16 dagen in de bak.
Mogen ze mij wel in de bak zetten.
Mocht alleen niet van de doctor omdat ik hartpatient ben.
Nu zijn ze aan het uitzoeken hoe ze mij verder kunnen pakken en betalen doe ik niet moeten ze zich maar ook aan de wetten houden en meten volgens process.Kan het zijn dat die auto uit duitsland komt.
Ben en paar jaaar geleden ervoor in duitsland gewwest , geen slechte auto.
Gr. PeterNatuurlijk zijn deze fotos van deze auto.
http://s583.photobucket.com/albums/ss275/tazz1000/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb toen ook interesse gehad maar na het zien van deze fotos heb ik het dan toch niet gedan.
darom zeg ik toch als de koper de fotos goed bekeken had had hij geweten wat hij gekocht heeft.
Het is alles te herstellen als je en vakman bent en de auto was vrij goedkoop, maar je moet wel nog en paar euro tegen aan gooien voor dat hij goed is.
Ik zelfs vind het niet ok als en verkoper dit soort prutswerk niet aangeeft.
Maar het problem is dat veel mensen dit sort werk zelfs ook nog als goed aanzien.
Wou en paar jaar geleden en manta in rotterdam kopen, 10 keer gebeld of de auto roestvrij was .
Op de gestuurde fotos was niets te zien en de verkoper beweerde dat hij top was.
Trailer gehuurd , van limburg na rotterdam en dan een van de slechtste die ij ooit gezien heb.
Zelfs rond het Schuifdak was hij weggerot.
Had de verkoper kunnen molesterenAls ik zie hoe de voorruitrubber er in zit dan denk ik toch dat het hier aan ligt.
Koelvloeistof kan je zo voelen , gewoon met je vingers als het smerig is als zeep is het koelvloeistof maar dan had je normal bij het rijden ook beslagen ruiten.
Als ik dit zie denk ik ook dat het niet echt dicht is maar dan mag hij niet lekken als hij stilstaat.
Heb mij deze hier gekocht.
http://www.ebay.de/itm/110799163074″ onclick=”window.open(this.href);return false;
werkt perfekt.
Heb ze vroeger zelfs gebouwd uit en small stuk aluminium plaat.
Met de hakjes duurt het mij veel te lang.
Met deze gereedshap max 10 seconden nodig.Voor de meeste wolfracevelgen heb je speciale wolfracemoeren nodig .
Deze hebben en lange nek die in de velgen valt.
Als dat lampje knippert is de bak op noodprogramma darom trekt hij ook niet.
Bij de 24 V gaat vaak de bak kapot dat zie je als je de pijlstok eruit haald en eraan ruikt, ruikt het olie verbrand dan is hij stuk en ook niet meer te repareeren,Heb hier nog merdere mooie sets die er op passen.
Remotec 7,5 x 15 Vp. 150 €
ROD 9 + 10 x 17 moeten nog de randen polijst worden , onbewerkt 200 €, rand gepolijst 400 €
commodore gse verbreed in 8 x 14 Vp.250 €
heb ikook nog in 9 x 14 Vp als je ipv 4 stuk 8 x 14 , 2 x 8 en 2 x 9 x14 pakt 350 €
ROD 7 x 15 Vp. 150 € met 195/50-15 voor en 205/50- 15 achter 250 €
wolfrace 7 x 14 met hele oude 185/60 – 14 Vp. 250 €
Had je niet alle fotos van de restauratie gezien ?
Dan had je moeten zien hoe slecht de auto gelasst is.
Je moet op gas ook altijd kijken dat je het maximum aan antivries in hebt dan werkt de verdamper ook altijd goed.
De rubbers moeten ook met het keder gespannen worden dan zitten ze er ook goed in, de keders krimpen namelijk met de tijd en dan zakt ook de rubber in elkaar.
Ik persoonlijk zou ook weer en benzinetank inbouwen is altijd handig als hij op beide brandstoffen loopt en als je en problem hebt en hij loopt op benzine en op gas niet kan je het een en andere al uitsluiten.
gr. peterHet zou wel zijn omdat hier te weijnig vrouwen als biancaatje zijn die net zo veel van opels, meetings en alles wat erbij hoort houden.
mijn laatste vriendinnetjes waren in het begin wel enthusiast maar als het al meer dan 5 – 6 meetings op een jaar waren en dan misschien nog slecht weer waren ze altijd aan het zeuren.
misschien moeten wij biancaatje wel klonen.
ik heb het wel opgegeven zoiets te vinden.Heb vandaag dan en leuke station op de kop kunnen tikken en moet dan helaas de omega wegdoen .
Is toch nog het nodige werk aan waar ik op dit moment niet aan toe kom.
De achterruit lekt, zou wel naar het spuiten niet perfekt ingezez zijn.
Ik wou de kabelboom nog vervangen omdat hij geen sloten heeft .
Heb nog en 2.0 NE als donor auto waar ik alles eruit kan halen , maar dat zou wel zo snel niet lukken.
Als er iemand interesse in de omega heeft mag hij contakt met mij opnemen.
Gr. PeterWas 2 jaar geleden eigenlijk van plan om mij in australie en VL station te kopen met V 8 en hier van en bevriende carosseriebouwer op LHD omtelaten bouwen.
Had mij geinformeerd en die kosten daar tussen de 400 en 2000 € of als je toevallig en HRV tegenkomt iets meer .
Dan had ik deze station met achterassen volgeladen , deze kosten daar met sper tussen 150 en 300 € in de overbrengingen 3.44 tot 3.08.Heb dit helaas wegens ziekte niet kunnen doen.
Gr. PeterZie je aan BP.
En half jaar naar het olielek in de golf van mexico heeft BP op een dag waar alle andere maatschapijen ivm de dollarkurs de prijzen verlaagd hebben dit met 1 cent minder gedaan en had op een daag de kosten er weer uit .
Net zo bij LPG daar denken ze ook dat wij allemal achterlijk zijn .
Sins 82 is de prijs met 750 % verhoogd , warom omdat de mensen de verhooging niet zo pijn doet.
In verhouding moest de benzine nu 3,75 € kosten en de winst bij gas is nog veel hoger omdat het niet geraffinereerd moet worden.
Gr. PeterAls je na super MLV kijkt duurt het wel niet meer lang.
http://www.unitedconsumers.com/tanken/informatie/brandstof-prijzen.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat ik absolut niet snap is dat nu in nederland de lpg nu al duurder is dan in duitsland en dit waar de belasting 3 keer zo hoog is.
Gewoon afzetterij.
Vandaag hier in duitsland 15 uur benzineprijs 1.56 € , naar de bank geld gehaald 1530 uur gaa tanken 1.66 € .
Wordt ens tijd dat iemand met de bazooka bij de oliemaatschapije voorbijgaat.
Gr. Peter
