Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb een remus tussendemper.. leuk spul :D
geen extra geluid maar wel dat beetje meer power..!
en kost ook niet veel meer als een orginele..verder zou ik een standaart demper pakken als je een rustig
geluid wil..als je echt extreem wil gaan moet je er een holle buis onder hangen :cool:
opzich moet het zelf wel lukken… ik heb t bij een garage
gedaan (ken toevallig iemand met een garage.. HANDIG:D)
kan zijn dat ie klemt tussen de tussendemper en kat..
ff los tikken (voorzichtig) met een hamer rondom..een brug is wel handig voor zoiets..
succes king:
die vakjes zijn DIEP haha..
als je goed erin kijkt zie je ze dat ze tot onder aan je auto doorlopen..
vooral rechts.. kun je zo je wielkast zien enz.nee, t meest logische is de tussendemper.. :D
idd kwaaltje van de tigra`s :D
of er moet wat los in je auto liggen.. (tussen de auto en bekleding)
zit soms nog wel is iets in de vakjes links en rechts in je koffert..heb je die spiegels nog niet gehad.. wat zijn die slecht gespoten zeg!
de lak komt er vanaf als je de folie ff lostrekt bij t plakken..
je hebt zoveel verschillende kleuren en types folie..
mat kun je zo ie wel laten glanzen als je t op poetst met wax ofzo..
zou toch maar de zekering wisselen..
had ik ook eens toen me ramen er mee kapte..zekering LEEK heel.. niet dus..
en de zekering in/op/aan de radio?
carwrappen kost trouwens tussen de 1500,- en 2500,-
ligt eraan hoeveel uur erin zit (dus hoe makkelijk de auto is)
je wil niet weten hoeveel kleuren folie er zijn tegenwoordig..
zelfs carbon met een voelbaar/zichtbaar relief.. :Dik krijg t cadeau dus ;)
vooral voor nieuwe auto`s is dit een must.. originele lak blijft
dan nieuw en is beter voor verkoop daarna ;)
vandaar dat hun vrijwel altijd duurdere auto`s binnenkrijgen
zoals een lambo, scirocco, porsche cayman, enz.ambulances trouwens zijn allemaal zilver of zwart voor mensen die
t willen weten.. deze worden helemaal geel ingepakt en daarna
worden de accenten aangebracht..waarom dit is? als ze eenmaal terug moeten (lease) dan trekken ze
de folie eraf en staat ie weer als een “normale” kleur in de garage..
geel verkoopt namelijk niet.. zo ook de TNT busjes ;)mij niets.. haha..
zou je ff een mail moeten sturen..
zal niet echt heel goedkoop zijn maar
zitten wel meer voordelen aan als bij lak..1 geen steenslag
2 makkelijk schade herstel (nieuwe folie laag)
3 huidige lak blijft perfect (bij verwijdering folie is oude lak nog precies zo)
4 bij spijt trek je gewoon de folie eraf en dan heb je je oude kleur weer!
5 nieuwe onderdelen zelfde kleur… kost ook minder als laten spuiten per deel..en zo nog een paar dingen…
bij mij zit ie (maar dat is niet de originele denk ik?) als je achter t stuur zit links onder..
zeg maar een beetje aan de achterkant van je zekeringkastje..vind ze toch verdomd snel en vrij hoog op de top liggen voor
die kleine motoren..EGR kun je afdoppen he! ;)
in de zomer is me verbruik zeker een stuk minder :D
nu verbruik je meer door eerder licht aan te zetten, airco of kachel, achterruitverwarming, enz.
ik heb een 1.4 16v
mijne verbruikt (@ wintertijd)
Verbruik gemiddeld 1:12
Verbruik stad 1:10
Verbruik snelweg 1:14
