@pieterrademaers, Ik heb het onderdeel via E-bay Duitsland besteld was €50 ervoor kwijt. Ben er denk ik wel halve dag (3uur) mee zoet geweest. Kregen 1 schroef niet meteen los maar met W50 na een tijdje gelukkig wel.

[quote quote=18343093]Dank voor de reactie. De 17e moet ie gekeurd worden en laat ik hem uitlezen. Ik dacht dat een naaf heel duur was maar dat valt erg mee of kijk ik niet goed.
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/wiellager-abs-sensor-opel-astra-g-zafira-a-5-gaat.html
Hoe lang ben jij bezig geweest?
Gr Pieter

[/quote]

Voor een Zafira A uitlaat moet je ervoor zorgen dat je een uitlaat hebt die voor de astra G station / Zafira a is. Dan zit je namelijk goed. Want een Zafira A heeft de lengte van een Astra G station qua uitlaat ophanging.

1. Remleidingen zijn bij een Astra G / Zafira A inderdaad een bekend euvel.
2. ABS sensor defect waardoor je ABS en traction control lampje gaan branden en auto gaat minder vermogen geven daardoor.
3. Achterdeuren kabels kapot i.v.m. slechte verbinding gebruikt. (hebben ze al reparaties setje voor).
4. Spiegelschakelaar die niet goed werkt. (vaak op te lossen door even goed schoon te maken ivm slechte contacten).

Even de motor uitlaten lezen. Zoals hierboven beschreven is kan er veel meer aan de hand zijn namelijk.

Woon niet in de buurt van omgeving Capelle. Maar ervaringen kun je genoeg hier op het forum uitwisselen. Er zijn hier voldoende mensen op het forum met de nodige ervaring. Wat wil je weten over de Zafira A / Astra G, Zafira B enzo. ;)

Vrij bekende dingen van een Zafira A;

1. Remleidingen zijn bij een Astra G / Zafira A inderdaad een bekend euvel.
2. ABS sensor defect waardoor je ABS en traction control lampje gaan branden en auto gaat minder vermogen geven daardoor.
3. Achterdeuren kabels kapot i.v.m. slechte verbinding gebruikt. (hebben ze al reparaties setje voor).
4. Spiegelschakelaar die niet goed werkt. (vaak op te lossen door even goed schoon te maken ivm slechte contacten).

Bedankt voor deze informatie. Altijd handig. ;)

Als je de sleutelcode hebt gekregen kun je via de op-com de sleutel opnieuw inlezen volgens mij bij het knopje in programmeren.

Maar heb je voordat je de wagen kocht geen goede testrit gemaakt dan?

Opel Zafira A 2.2 16V (z22se motor).
Bouwjaar: Mei 2002.
Normaal handmatig airco (geen climate control).

Wat toevallig ik heb 2 weken geleden een airco onderhoud beurt laten uitvoeren. Tijdens de airco onderhoudsbeurt gaf het airco apparaat aan dat er 550gram werd uitgehaald met 5ml olie. Na het airco reinigen +/- 15minuten heeft het airco apparaat 600gram gevuld met 10ml olie. Daarna hebben ze nog een airco reiniging in de binnenkant van de auto gedaan dat zou bacteriën verwijderen in het airco ventilatie systeem. De hele airco onderhoudsbeurt heeft ongeveer 50 minuten geduurd. Wat ik wel netjes vond was dat er in de 2 jaar dat ik de airco heb maar 50gram verloren is gegaan. Lijkt me best goed toch? Er word namelijk altijd gezegd dat zoveel procent verdampt.

Toevallig gister middag op de terug weg naar huis. Wilde ik even de airco aanzetten i.v.m. 22 graden was. Drukte tijdens het rijden de airco knop in. Auto begon te stotteren en kwam een soort koppelingsplaten geur in de auto via de luchtkanalen. Meteen de airco knop uit gezet. De auto rijdt gewoon normaal. Maar mijn airco werkt opeens niet meer. De dag ervoor heeft de airco wel goed gewerkt.

Heb gister avond na het eten even de Zafira A 2.2 16V uitgelezen met de Op-com. Maar er zijn geen foutmelding aanwezig. Heb de auto ook uitgelezen
met motor aan. En als ik de airco inschakel gaat de airco compensatie gewoon aan. Toeren steller gaat hoger lopen. Maar de airco fan springt niet aan.
Wanneer de motor 92graden is sprint wel netjes alle 2 de fans aan om te koelen. Dus de airco fan werkt wel. Maar heb onder de motorkap gekeken maar het lijkt wel
alsof de airco pomp niet inspringt. Want de spoel lijkt gewoon niet te draaien.

Baal er ontzettend van heb je 2 jaar zonder airco problemen kunnen genieten. Laat je 14 dagen geleden een airco onderhoud beurt uitvoeren. Gebeurd me dit. Voordat ik de airco onderhoud beurt had laten uitvoeren werkte de airco normaal. Werd heerlijk fris en koud zoals het hoort.

Zou dit betekenen dat mijn airco spoel defect is? Wat zou het allemaal nog kunnen zijn?

Sorry dat heb ik nog niet zelf gedaan. Kan ik helaas niks over zeggen. Vraag eens aan Opeltje17 of Nickgsi die zijn namelijk Opel monteurs mogelijk dat zei het al eens eerder gedaan hebben.

Probeer eens de EGR kabel los te halen en kijken of je power probleem hiermee is opgelost. Mogelijk dat je gasklephuis helemaal vervuilt is. Check het even na.

Bekend euvel van de Astra G / Zafira A modellen. Waarschijnlijk de abs sensor defect. Daardoor krijg je deze melding. Wanneer de abs sensor defect is alleen op te lossen door middel van een nieuwe compleet nieuwe wielnaaf met abs sensor te monteren. Zit namelijk allemaal aan elkaar. Zelf ook 2 jaar geleden uit moeten voeren. check how to abs sensor vervangen Astra G / Zafira A.

Ik kan je zelf vertelen dat ik voor 16,5cm speaker heb gemonteerd zitten en in de achter deuren 13cm speakers.

Hoi sranangzafira als eerste veel plezier met je nieuwe aanwinst. :) Volgens autoweek heeft jouw Zafira B een Z18XER motorblok erin liggen. Heb op internet niet zosnel kunnen vinden. Maar het zou goed kunnen zijn dat de olie filterhuis aan de achterkant van de motor zit.

Deze foutmelding zou je kunnen zien wanneer je de auto uitleest met een Op-com of ander ODB uitlees apparaat.

Als bij jouw Z22se blok al bij 600km 1/4 liter olie word opgevangen in de oilcatchtank dan lijkt het me dat jouw carterventilatie verstopt zit. Bij mijn Z22se blok had ik na 15.000KM rijden net 100ml rotzooi in mijn oilctachtank zitten. Daarom lijkt het bijna met zekerheid dat bij jouw de carterventilatie dicht zit. En de carterventilatie zijn bij de Z22se in het inlaatspruitstuk tussen cylinder 2 en 3 zitten. Loopt helaas niet buiten het blok maar loopt intern zeg maar.

Check even deze 2x forum topics voor meer informatie.De eerste topic is van Cliff. Bij hem heeft deze ingreep geweldig resultaat gegeven.
het 2 topic is van mij waar ik van alles heb opgeschreven wat mijn problemen zijn bij mijn Z22se blok met daarbij alles wat ik al heb
uitgevoerd. Bij mijn z22se blok lijkt het toch de versleten zuigerveren te zijn. (zie mijn topic).

1. https://opel-forum.nl/forums/topic/z22se-olieverbruik-opgelost/#post-18343031

2. https://opel-forum.nl/forums/topic/z22se-motor-verbruikt-olie-update-z22se-olie-verbruik/

Hoi Rick. Je doet zeker niks verkeerd. Je lost eigenlijk alleen maar het carterprobleem op van de Z22se die vaak verstopt raakt doordat de carterventialtie intern loopt kun je eigenlijk niks anders dan een extern carterventilatie maken net zoals het bij alle andere motoren is. Dus veilig is het zeker. Doordat de carterventilatie verstopt zit kan je motor veel meer olie gaan verbruiken daardoor.

Zit niet veel meer op het Opel-forum. Omdat het forum helaas veel minder bezocht word. Er word bijna niks meer gepost. Hoop dat het weer drukker word zoals voorheen.
Als positief punt wil ik wel even melden dat ik nu ik vandaag op het forum zit. En de performance zeker beter is geworden. Het voelt vandaag aan zoals het ooit is geweest. Mijn dank hiervoor. Nu hopen dat de mensen die nu niet of bijna niet meer op het Opel forum komen weer terug komen zodat het weer een gezellig goed Opel forum word.

@corsa14slow, Ben bang dat je niet de rotzooi aan het schoon branden bent. Maar waarschijnlijk heb je gewoon net zoals mij een Z22se die redelijk olie verbruikt. Mijn uitlaat ziet er ook helaas zwartuit.

[quote quote=18341285]2 dagen verder en wat kilometers, merk langzamerhand dat ie steeds meer pit begint te krijgen, ook doet ie het stationair wat beter. wel ben ik nu wat meer aan het “trappen” (uiteraard met warme motor) en zie dat de bumper/einddemper goed zwart worden (sorry Groenlinks! <img alt=”?” src=” dus ik denk dat ie zich een beetje aan het schoon branden is <img alt=”?”
[/quote]

Heel veel plezier met je nieuwe Wagen.

@ArjanOPC, Geweldig om zo veel OPC bij elkaar te zien. ;)

[quote quote=18341501] ik heb er vandaag zo’n 265 gespot :). Opc meeting Bochum, duitsland. Er stonden heel wat schoonheden.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[/quote]

@Lepomada, Als je wilt kun je even bij deze link kijken. Daar krijg je een inzicht hoe Cliff voor mij de By-pass heeft uitgevoerd. Mogelijk zijn dan voor jouw heel veel vragen beantwoord.

Link naar mijn Garage over mijn auto: http://opel-forum.nl/forums/topic/dolby-zafira-2-2-16v-elegance-compressie-test-z22se/page/8/

[quote quote=18341241]Ik overweeg ook om bovenstaande aanpassing te gaan uitvoeren. Alleen vraag ik mij af of die 4 mm leiding ook niet snel verstopt raakt?

Bij mij valt het verbruik nog enigszins mee: ca 1 liter op 1500 a 2000km (schatting) km.stand 196000 bj:2001

[/quote]

@Vinci, Heb bij mij inderdaad al een compressie test uitgevoerd. En heb al forte oil toegevoegd maar helaas mijn olie verbruik is niet veranderd. Ben afgelopen week geweest voor de APK waar mijn Zafira A zonder problemen is doorgekomen. Mijn blok heeft nu bijna 240.000KM gelopen. Het blok rijdt heerlijk alleen het olie verbruik is veel te hoog. Gemiddeld 1 liter op 500KM. :(

[quote quote=18340010]Okay, had in elk geval goed gezien dat hij niet meer buiten langs op het vacuum zit, wat natuurlijk mega onhandig is, want doordat het na verloop van tijd verstopt wil je er bij kunnen juist. Ik zeg, ingebouwde kortere levensduur weer dit!

Had je al een compressietest gedaan eigenlijk?

[/quote]

Bij mijn vorige pakking hebben we dit ook zo gedaan.

Mogelijk dieselpomp die niet voldoende brandstof kan leveren boven de 120KM per uur. Mogelijk defecte dieselpomp.

[Auteur]

Berichten