Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb ooit met eibach veren gereden, deze veren gaan super, en vooral onder Duitse auto’s. waarom weet ik niet.
er werd mij toen een combinatie aangeraden met bilstein schokbrekers, maar die vond ik toen te duur.
na overleg met de leverancier van de veren heb ik toen gekozen voor cobra schokdempers, was eigen huismerk dacht ik, en ik heb daar geen seconde spijt van gehad.de functie om te ontwasemen is gebaseerd op het feit dat de airco het doet.
als deze leeg is of om andere rede niet functioneert, zal het ontwasemen ook niet zo snel gaan als anders.het kan aan mij liggen, maar waarom zou je de pomp er af halen?
zit toch niks in de weg, en loopt ook niet zwaarder of zo als de pomp het niet doet, dus waarom al dat werk?het zou een remblok kunnen zijn dat langzaam aan op zijn eind is.
ik vraag mij trouwens af wat u links aan het afdraaien bent?
wat voor negatieve dingen heeft u gelezen dan?
doet uw airco het nog, of gaat hij juist naar de garage om te kijken waarom hij het niet doet?
en in de winter vanaf 3 a 4 graden doet een airco het meestal toch niet omdat hij dan bevriest.de achteruitrijlichten worden gestuurd door een schakelaar.
kwestie van op de bak zoeken waar er een stekker zit, en dan deze los maken en doorverbinden en kijken of je lichten werken.in mijn mening, als je dit soort dingen moet vragen op een forum moet je er zelf niet aan beginnen.
het is namelijk een kwestie van onder de motorkap kijken hoe het zit.
@bart-gsi, heb je een subframe??? welke personenauto ken jij die dat niet heeft??ergens op de auto, meestal in de tankklep, staan de bandenspanningen en de maten van de banden die onder de auto mogen en horen.
de meest gebruikte originele maat is 185/65/15, en zou 195/60/15 dus ook goed moeten zijn.
er is mij niks bekend over de breedte van een band ten opzichte van de breedte van de velg.reparatie kosten zijn van te voren niet te zeggen, is afhankelijk van de kosten van het onderdeel en het uurloon van de garage.
als het de kruis koppeling is die binnen bij de pedalen zit is dit vrij simpel zelf te doen, wat zo een onderdeel kost kan ik u niet zeggen.de remvoering die achter zit is meestal gewoon goed, het is het stof dat er vanaf komt dat het schurende geluid geeft.
het open maken is niet zo een probleem.
als ze open zijn valt het meeste van het stof er al uit en is hoogst waarschijnlijk je probleem al weg.
het moeilijke is het goed schoonmaken en je lagers terug plaatsen, dat laatste moet je maar net weten.gewoon een stop leak in gooien.
in zo een radiateur zitten meestal geen grote gaten, en dat soort stop leaks werken heel goed.ik had een scheurtje in een lasnaad van mijn radiateur van mijn opel monza en deze is nu helemaal dicht.
ik hoop dat je een brug tot je beschikking hebt en genoeg tijd.
heb het eens geprobeerd er even tussendoor te doen op een brug, was geen succes.beste Jan,
in het begin toen deze vectra’s op de markt kwamen werden er veel stuurstang kruiskoppelingen vernieuwd vanwege het knakken.
wellicht kunt u eens luisteren of dat het hier in zit, deze zit namelijk bij de pedalen binnen in de auto.[quote quote=18340601]Nee hoor, voor stations is er wel degelijk zonwering beschikbaar welke uit 1 geheel bestaat. Voor de Astra J ST is deze er bijvoorbeeld ook.
Waar ik naar op zoek ben is wat nou de verschillen zijn tussen al die merken. Ik lees dingen over plakken en klemmen etc.[/quote
als deze er zijn waarom begint u dan over dat andere merken een tweedelige hebben en u dat niet fijn vind???
ze zijn er dus ook anders, begin er dan niet over.ik zou dit verhaal ook bij de bovag neerleggen, en wellicht even de rechtsbijstand op de hoogte brengen.
dit soort situaties “kunnen” heel moeilijk worden, en dan is het fijn als er juridische bijstand is.ik zou niet kunnen bedenken waarom dat invloed zou hebben op de motor, wellicht dat andere mensen dit wel weten.
naar mijn mening zuigt de auto aan wat hij nodig heeft of er nou wel of geen luchtfilter op zit of hoe groot de intercooler ook is, dat zou geen invloed moeten hebben, denk ik.brand er ook een storingslampje?
hij heeft een uitlees stekker, deze zit als ik het goed heb in de zekering kast.
of de op-com deze auto kent kan ik je niet vertellen.hier kan een speciale telefoonhouder op.
deze zijn in mijn mening achterlijk duur en alleen voor oudere toestellen te krijgen.
de dealer kan je wellicht meer vertellenals de buitentemp meter goed aangeeft kan je die al uitsluiten en hoef je daar ook niet naar te zoeken.
hou er ook rekening mee dat als de buiten temp erg laag is, je airco pomp niet aanslaat.
dit is om bevriezing van het systeem te voorkomen.ik zou eerst eens de airco laten leeghalen en opnieuw vullen voordat je allemaal dingen gaat zoeken die er hoogstwaarschijnlijk niks mee te maken hebben.
als u eerst de airco opnieuw laat vullen weten we in ieder geval dat dat in orde is.
