Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo, turbo gereviseerd, turbo rookt niet meer ,
Nog even apk er op en dan kan er weer gereden worden.
Zo al het las werk is gedaan, linkerkant complete dorpel vervangen, rechterkant ook en binnenkant ook een stuk vloer er in,
Elec ramen ingebouwd
Roken van de motor ook gevonden, eerst compressie gemeten alle 4 de cilinders net iets voorbij de 10 bar.
Turbo gedemonteerd en ja hoor speling op de as, nou ff een revisie set zoeken voor een k16/26 turbo, of de weg brengen,
Als dat gedaan is weer naar de apk brengen, dan ff lekker rijden er mee, dan ook naar een dyno bank brengen om hem goed in te laten regelen
Foto,s volgen nog,
Kan van alles zijn,
Je schijfremmen, aandrijft Assen, je wiele laten balanceren aan de auto.
Deden ze vroeger ook, weet niet of ze dat nog doen
Klep seals zijn ook gedaan maar daar lag het niet aan, contact gehad met de gene die de turbo geleverd had en die zij dat de turbo dat al deed toen hij gemonteerd werd
Ja gaat gestaagt, linker kant is gereed, gelijk de vloer ook maar gedaan, was in slechte staat,
Hadden ze zeer netjes dicht gemaakt met een mooie laag kit,
Rechter kant nog niet gedaan, wel bekeken , maar is niet zo erg als de linkerkant.
Maar gaat allemaal goed komen, heb alle tijd , juni wordt hij toch 30
Hij rook inderaad iets als hij warm is.
Schokbrekers waren niet de goede keuze voor de auto, dus die heb ik al vervangen .
Deur pennetjes zijn ook gedaan,
Moet ook de linkerkant dorpel maken, iemand heeft hem verkeerd opgekrikt daar, dus moet er een nieuwe in, rechter kant is nog niet rot maar ga hem ook vervangen omdat die daar ook verkeerd opgekrikt ik.
Verder wil ik alle bussen voor en achter nog vervangen.
Deze heb ik gekocht,
Is inderdaad een 20let en ook op kenteken en is origineel nl en champion uitvoering en ben 6e eigenaar
Motor draait weer, maar ik denk dat de ketting een tand verkeerd staat,
Hij draait niet mooi stationeer, ( geen fout codes )
Heeft iemand een voorbeelt hoe dat de merktekens moeten staan van alle tandwielen, ik kan nergens wat vinden.
De tandjes, bijna 700 euro voor een spruitstuk, zo duur was mijn auto nog niet eens.
Bedankt voor de info
1 kapote klep, inlaat zijde.
Complete kop uitelkaar gehaald en nu weer opnieuw op bouwen, ik doe ook gelijk de zuigerveren er bij.
2.4 inlaat spruitstuk er op ( ben toch bezig ).
Ik zou hem graag ook willen ontvangen.
