@ricksmits wrote:

Ach leg ze morge in de spuitcabine.

leg er dan wel een briefje bij welke kleur, straks spuiten ze ze roze :angel

Van de zomer zijn we 3 weken geweest, 1,5 week Florida, 1,5 week California.

Omgeving Orlando raad ik je aan om zeker naar pretpark Busch Gardens (Tampa) te gaan en dan vooral de achtbaan Cheetah!!! Is een lange achtbaan die met mag-lev op het rechte stuk (vlak, niet naar beneden) vaart maakt. Super gaaf! Verder zijn we naar Sea World geweest, ook erg gaaf. Daarna zijn we via Homestead (national de Everglades, zeer de moeite waard als je van natuur en wilde dieren houdt, maar ga er met een volle tank heen!!!), Key West (kun je erg goed snorkelen met een 4 uur durende boot toer tot aan de ondergaande zon) naar Miami gegaan. In Miami is opzich niet heel veel bijzonders te zien. We zijn wel langs Miami Ink gelopen en een dagje strand gedaan.

Greets Joost

Op dx.com staat een flinke variatie aan universele uitlezers, ook bluetooth… zelf heb ik een Op-Com en een universele tool van Luccio. Met de laatste kun je van diverse merken en types foutcodes uitlezen en resetten, maar het is wellicht een relatief duur speeltje…

Nice!!! ik heb nog zo’n set in de verkoop, maar dan gewoon zilver :angel

@McLambo wrote:

Ik ben mijn cd niet kwijt, of zoiets, maar ik gebruik al jaren dezelfde versie van opcom, en ik ben even benieuwd wat de meest recente versie is :-)

Volgens mij is 2010-08 de nieuwste versie, tenminste, die heb ik draaien en nog niet geen andere versie kunnen ontdekken…
Mijn Astra is van 03-2011 en naar mijn idee mis ik van een hele hoop dingen de mogelijkheid om uit te lezen en instellingen te wijzigen… ik kan zelfs geen measure blocks uitlezen van de motor, ecc en noem maar op. Voor de ecc e.d. heb ik het al geprobeerd te doen alsof het een insignia is, maar voor de motor gaat dat niet lukken (A14NEL)…

Heeft er iemand toevallig al een oplossing hiervoor, of moet ik het gewoon nog even afwachten? :angel

Al geprobeerd met een nieuwe batterij? :angel

Lijkt me wel interessant, alleen even nadenken of ik dat geld er aan uit wil geven… en ik heb een iOS device en daar lijkt (nog) geen app voor te zijn…?

Greets Joost

Zou mooi zijn, suc-6 ermee!

@astrafreak91 wrote:

ja op de versterker zit alles correct aangesloten en de versterker heeft ook een remote aansluiting deze zitten normaal allemaal juist aangesloten het is ook niet de eerste keer dat ik kabels op een versterker aansluit maar de remote heb ik nog nooit zelf achter de radio aangesloten,,

heb ok al op internet aan het rondkijken geweest en heb ergens op een forum gelezen dat je bij de astra h gtc vanaf 2006 achter de radio geen remote meer kan nemen en daar stond dan bij dat je de sigaretten aansteker ook kan gebruiken maar is het mogelijk dat deze gewoon constant stroom krijgt en dat daardoor de versterker constant aanblijft

grtz

De remote voor de radio is idd canbus signaal. Misschien even in het boekje kijken waar geschakelde spanning op staat.

Heb je wel op de aansluitingen van de versterker gelet? Een continu + op de continu + van de versterker, een continu – op de – van de versterker en de geschakelde + van bijvoorbeeld de sigarettenaansteker op de “Remote” aansluiting van de versterker. Als de versterker geen “Remote” aansluitklem heeft, kun je dit oplossen door een relais tussen de continu + kabel te zetten en het relais aan te sturen met de geschakelde +.

Greets Joost

een 8,5: erg netjes bezig!

Ik had op m’n Vec B V6 een middendempervervanger (1 rechte buis) en een Irmscher letterbox einddemper. Bromde flink, maar was voor het mooie net te hard… Wat Wim zegt, kat vervanger heeft als nadeel dat ie elk jaar voor de APK weer gewisseld moet worden, anders kom je niet door de APK heen, dus middendemper vervangen is een makkelijkere oplossing.

@jules-66 wrote:

hallo forum leden,

ik had een vraagje. kan ik gewoon een opc stuur vervangen voor de standaard stuur? en hoe zit dat met die airbag ?

groetjes

Als het om een Vectra B gaat, heb ik nog een 3-spaak irmscher stuur liggen, titanium met stuurwielbediening en Vauxhall airbag (heb volgens mij ook nog wel een opel airbag liggen).

Greets Joost

@Astra_R wrote:

Hoe zit het met de hitteontwikkeling van de door jou genoemde weerstanden? Heb nu een testopstellinkje aan een knipperlicht maar de weerstand wordt toch behoorlijk warm en zou hem toch graag minstens een uur zonder rijwind of ventilatie willen kunnen belasten in geval van pech..

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

De variant van 25W zit in een aluminium coolrib. Ik had deze bij m’n Vectra B station aan het plaatwerk achter de achterlichtunit gemonteerd met wat koelpasta ertussen. Ze worden inderdaad best warm (alle energie wordt immers omgezet in warmte), maar daar zijn ze opgemaakt :-) Op die plek zat ie niet tegen bekleding aan en had behoorlijk wat ruimte en dus lucht om de warmte aan af te geven.
Ik wilde nog de tweak doen met de check-control weerstand, maar in no-time hadden we besloten de astra te kopen, dus is er niet meer van gekomen…

Oeh, das een hele nette! Jammer van de weinige info en foto’s en hij is iets boven budget… :angel

Parallel, dus een aftakking van de plus maken en dan de andere pool aan een massapunt hangen.

Doe mij maar een Vectra sw met 2 sharkvinnen op het dak (sorry, ik mis hem gewoon…)

Misschien ook handig om te weten dat in principe de airco’s niet werken bij een buiten temperatuur van 10 graden of lager… Tenminste, dat is mij verteld…

@Firezi wrote:

k heb vandaag in mijn Astra G andere achterlichten geplaatst, met LED.
Nu geeft mijn boordcomputer echter de melding dat zowel mijn remlicht als mijn dimlicht achter niet meer zou werken.
En dat terwijl alles gewoon goed werkt.

Is dit te verhelpen? Ik weet dat ik de melding weg kan drukken, maar dat is in mijn ogen geen oplossing.

gr

Dat is te verhelpen, met weerstanden. Deze weerstanden (5 Ohm, 5 of 25 Watt) zet je parallel op de draden voor de lampen waar je ze op wilt hebben en deze reageert zoals een lamp. Je kunt ook een gewoon gloeilampje ergens wegwerken die het zelfde werk doet.

Als je een echte klusser bent, kun je in het kastje van je lamp-check control de vergelijkingsweerstanden vervangen door weerstanden die net iets hoger zijn dan die van de LEDs (bijvoorbeeld 680 ohm). Dan geeft hij de melding pas als de gemeten weerstand hoger is dan die waarde (als de LEDs dus kapot zijn).

Greets Joost

Sorry dat ik een zijweg in sla, maar ik ben voor m’n Astra J aan het zoeken naar een andere radio met bluetooth, ipod aansluiting en nav (heb nu een CD400). Zou een Zendai een goede keuze zijn, of zijn er ook problemen van bekend?

Greets Joost

Grote kans dat het relais blijft plakken…

Bij mij is dat ook te horen (Astra J 1.4T Sports Tourer uit 2011), en dat ik gewoon het “fluiten” van de Turbo, had ik bij m’n Vectra B2 2.0DTH ook…

Sinds 21 december de Fiesta uit 2010 (8000km) van m’n vriendin en mijn Vectra B2 Station 2.6 V6 uit 2001 ingeruild (met wat pijn in mijn hart) voor een Astra J Sports Tourer uit 2011.

Het betreft hier Cosmo editie, voor de rest zeggen de foto’s denk ik genoeg :-D

‘k heb er wel wat plannen mee, alleen moet ik wel even alles netjes overleggen, omdat we de auto nu delen :-)
De achterklep spoiler is al binnen, de sharkvin antenne onderweg, de smoke zijknippers liggen klaar, ben druk aan het zoeken naar een andere radio die wel de af-fabriek look heeft (met kleuren scherm, navi, achteruitrij camera, bluetooth, etc…), maar geen narigheid geeft… en de Alu deurpinnen zitten er sinds vrijdag in…

Greets Joost

Ik heb deze cam gewoon aan een houder voor m’n telefoon gehangen, ‘k ga nog een oplossing aan m’n spiegel vastmaken waarschijnlijk. De politie heeft een kopie van het filmpje gekregen, had toevallig nog 1 leeg cd-tje in m’n laptop koffertje zitten.

De beste man van de Renault heeft vanaf het moment van het ongeluk tot aan het moment dat de polizei hem opdroeg om uit te stappen ook alleen maar in zijn auto gezeten (hoe gevaarlijk) en was continu aan de telefoon (zonder handsfree)… bij ons kwam daardoor ook de vraag op of meneer ten tijde van de aanrijding toevallig ook al zat te bellen en daarom dus niet oplette en niet reageerde op het toeteren van Wim.

[Auteur]

Berichten