Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@dion87 wrote:
ben er ook geweest, en achteraf had ik liever meteen naar duitsland gereden.
zoveel verschil?
Ik heb er goeie ervaring mee. Mijn astra laten chippen daar.
Gingen super met de auto om. I ook erg gezellig daar :thumbsucces
@ricksmits wrote:
mijn velgen beschadigd.. iedereen lacht me uit dat ik me spiegels helemaal verzet of mijn deur open bij t inparkeren.. nou doe ik even snelsnel en ratsj.. mja.. diezelfde dag ook weer herrinerd aan de reden WAAROM ik m zo dicht bij de stoep moet zetten,, want ze hebben mijn spiegel weer s geraakt.. gelukkig ma n krasje..
Binnekort weer de spuitcabine in king:
Dat s ff minder, wordt je niet vrolijk van.
super bak man, ziet er goed uit en goed onderhouden zo aan de foto’s te zien :thumb
veel plezier ermee iig, maar dat zal vast wel lukken :D@Dantji wrote:
Zag net een astra opc in dordrecht bij de kwantum op de parkeerplaats :)
Deze heb ik ook een paar keer zien staan afgelopen week :)
op dit moment een blauwe OPC H naast de mijne :D
Kenteken: 30-XR-..
Iemand van hier ?Ik zou het even aankijken, aangezien je nu geen melding meer krijgt.
Misschien de sensor vuil ofzo, maar kijk zo nu en dan even je pijlstok na anders.
Als je OPC goed onderhouden is moet hij zeker 10.000km kunnen rijden compleet gevuld.Ik zit inmiddel op 16.000 en alles nog goed.(vorig jaar mei gevuld) Zou me er niet al teveel zorgen om maken :thumb
Nou in vergelijking met jullie heb ik niet zoveel pk-tjes hoor :thumbup
Mijn astra G OPC 1:
Een K&N 57s kit
Andere inlaat (zelfde grootte als dbilas maar dan goedkoper)
Gechipt fase 1 bij unlimited tuning.
(Chippen is btw gebeurd voor het filter en inlaatstuk)Verder is hij standaard :D
Heeft nu 175pk en 205nm op de wieltjes (dit was in augustus)
Vind hem aardig optrekken :thumbMaximaal is leuk, maar het is zo verdomde duur, het ook te leuk :thumb
Een beetje meer betrouwbaarheid dan is niet erg.Vandaag een begin gemaakt om mijn NCDR van andere verlichtijg te voorzien.
Een priegelwerk @?$&%&@!#. Hopelijk werkt alles straks!@GSI Racer wrote:
322mm Vectra C V6 remschijven binnen gekregen voor mijn F’je :angel
322mm voor je F :shock: :shock:
werkende koppeling kan wel, het gat voor de schakelaar zit er, alleen is het een K%^&$%#@ werk om fatsoenlijk in te bouwen, al helemaal om het eruit te halen….
Met een boel doorzettingsvermogen moet het wel lukken, ik heb het bij mij ook niet aangesloten, alleen de rem. Geen last van verder, knopje indrukken is ook zo gebeurd.1 op 16 is zeker haalbaar op de snelweg :thumb
Mooie bak hoor, heerlijke wagen is het, nog geen seconde spijt van sinds de aanschaf.
Makkelijk dat je kan terugvallen op de vorige eigenaar :thumb .
Veel plezier ermee iig.1 op 12.8 tot 1 op 13 gemiddeld (OPC 1)
Soms beetje doortrekken en optrekken.
ong 550 op een tank is netjes hoor.Op de snelweg loopt hij altijd op, wat zou je kunnen rijden als je alleen maar op de snelweg zou rijden :thumb
De garage heeft het gemeten met zo een mm apparaatje. Ik weet dan weer niet hoever ze zijn gegaan met de oude veer eraf en de nieuwe erop en er toen achterkomen of dat ze eerst gemeten hebben. Ik kreeg dat door, ik heb wel gezien dat de gaten van de nieuwe 60mm is. Dat hebben ze laten zien.
@Haasje17 wrote:
Fusees van de Aastra H, Zafira B, Astra G en Zafira A hebben allen dezelfde afstand tussen de boutgaaten fusees zijn ook uitwisselbaar.
Ok.
Het gaat er bij mij op het moment om. Ik heb een schroefset gekocht voor mijn astra, maar die is van een zafira, alles klopt alleen tussen die gaten zit dus 4mm verschil, wat ik dus ook heel raar vind. Heb ik gehoord van de garage. Daarom was ik benieuwd naar die maten en de boutmaat, missch zit er speling zodat het alsnog past.
Het kost mij nu nog niks, maar als ze het gaan proberen en het past alsnog niet, dan ben ik 200eurootjes verder…… :shock:
