geloof dat ik herrflick ook weleens gespot heb. woon zelf in franeker en heb een zafira opc (grijs)

sinds garagebezoek lekt hij niet meer??
misschien heb ik wel een geest in de auto.
kep wel het idee dat als ik een keer goed doorgas dat hij dan wel lekt, maar misschien spuugt hij via het overdruk wel kvs eruit

ik houd het in de gaten

gaat je management lampje ook branden? en gaat deze weer uit nadat je de auto opnieuw start.
denk dat je toe bent aan een nieuwe bobinebrug plus bougies.
slechte ontsteking, daardoor happert hij en slaat hij op de noodloop.

@gsi racer

is idd zoetig. en prikt een beetje op je tong. duidelijk koelvloeistof
wat er op de garagevloer ligt is ook helder van kleur, zit niets doorheen (olie etc)

airco heb ik amper aangehad. 1 keer tot nu toe in januari.
maar airco afwatering is niet rood/roze van kleur lijkt me.

dat ga ik nu maar bijhouden. heb ik nog niet gedaan. lag alleen koelvloeistof op de garagevloer. de zaf is de enige auto die erin staat.
zijn steeds druppels op de grond vd garage.

auto net opgehaald bij de garage. heeft er en nacht gestaan. je raad het al geen lekkerij.
auto is weer op druk gezet en geen lekkage tevinden. ook bij het blok geen sporen zei de garageman. waterpomp lekte ook niet.
moest het maar even goed in de gaten houden, (daar heb ik wat aan)

kep ook geen witte rookpluimen bij warme moter en reservoir tankje borrelt ook niet

geen witte drap op oliedop aanwezig. koelvloeistof zit niets doorheen (geen olie)
wijst niet op de lekke koppakking

@haasje
over welke buis hebben we het dan.
systeem is op druk gezet bij de garage voor 1.5 uur. geen lek gevonden.

@corsa
als de boel warm is lekt hij niet. alleen als hij afkoelt lekt hij.
waterpomp zit er nog geen 20.000km in
slangen lijken droog te zijn, ook geen sporen bij het blok

klopt ook dion87.
de meesten zijn daarvan ook gaar. vooral de achterkant welke je niet snel ziet.

hee jerk

radiateur is idd 1 vd zwakke punten van de zafira. mijnes is ook vervangen door een bosch garage. ze hebben er wel een dikkere ingedaan dan standaard.
artikelnummer = R10799 en kost 133 euri ex btw.
koelvloeistofpeilmeter komt niet boven de 80 graden uit op het dashboard. alleen bij heel hard rijden en file rijden komt hij iets boven de 80 uit.

een aluminium zou ik niet voor gaan. te duur en deze kan ook weer gaan lekken door weersomstandigheden. (denk aan de komende zoutwegen dat invreet op aluminium)

mijn opc is gechipt bij vdb works na een turboswap. hij rijdt beter met 98, maar met 95 rijdt hij ook prima. verhaal dat het blok in de soep draait met euro 95 is mij niet bekend.
de benzines van tegenwoordig zijn aardig goed.

ik zou zeggen gewoon erop laten. je hebt nu eenmaal een gezinscontainer. dat imago verander je toch niet.
ik vind het verrassings effect het leukst van de opc zafira. weinig lawaai maar toch veel vermogen.
daarbij komt dat ik niet wil klinken als de gemiddelde honda civic met uitlaat van de autostyle.
ps dit is een mening. rijd zelf ook een zaf opc.

zijn de manuren wat het duur maakt. al rekenen ze 55 euri ex btw ze zijn er zo 2 a 3 dagen zoet mee. tel maar uit je winst.
onderdelen kosten verhoudingsgewijs geen drol.

@ tijgetje
kep je ff pm gestuurd. prijs is namelijk op basis dat ik de garagehouder goed ken. hij was er nu wel ff klaar mee, ff geen opc meer voor hem vertelde hij mij. had er best wat werk van gehad haha.

origineel gm oliefilter is prima. kost geloof ik 5 euri incl bij de dealer
olie zou ik 5W30 erin doen. sommigen hebben er 10W40 in omdat ze daardoor minder olie verbruiken.
opel schrijft ook 5W30 voor de Zlet

hee gijzbed

dank je voor je reactie. ik zie ook 100 ceel hoofdkat op tx autosport met downpipe. ik heb geen idee wat het verschil is tussen 100cell en 200 cell.
heb je trouwens een linkje waar jij je spul gekocht hebt. kan ik eens ff kijken.

groet dikkeminne

was 860 euri incl. BTW kwijt bij VDB works
dit wel incl. montage leh turbo, verse olie en software aanpassing.
(let wel leh turbo plus toebehoren had ik in engeland besteld en meegenomen naar VDB)
software aanpassen vraagt hij geloof ik 399 voor.
iig goed adres en iemand die verstand heeft van zaken, alleen geen pin aanwezig.

hee ricky

mooi dat het eindelijk goed is. is het nu genieten totdat het volgende probleem zich voordoet haha.

weten jullie wel dat een auto een verlengstuk is van de penis.
hoe meer pk’s jullie hebben hoe kleiner hij is int broekie haha.
moest ff dit topic doorbreken.

euh kep zelf ook mijn auto laten aanpassen. (uitzondering op bovenstaande regel zijn er gelukkig dus wel zeg ik dan maar zo)
ps laatst ook een vr6 corrado vol met autostyle rommel zoek gereden. bestuurder gaf mij geen duimpje maar een zuur gezicht haha

hee ricky

das mooi balen idd. misschien kan vdb works er eens na kijken. hij haalt vele storingen uit auto’s.
misschien heeft het wel met je chip te maken van mtech.

er kon nog meer uitgehaald worden volgens jeroen, maar mijn koppelingsplaten moesten dan eigenlijk vervangen worden. Nu zitten we ruim binnen de goede marges en hij is snel zat voor een bus. er is een hoop mogelijk maar dat kost ook weer een flinke duit. enige wat hij nog adviseerde is de 1e kat eronder weg en die vervangen voor een snelle bocht. dan weer andere sofware erop en schijnt hij nog beter door de toeren heen te lopen. en krijg je ook nog iets meer vermogen door.

tevens aangegeven dat ik niet de snelste hoef te zijn en dat het een gezinsauto is. vind het super al die projecten met auto’s maar ik wil hem zo veel mogelijk origineel houden en strak.

hij is ook zuiniger geworden. als ik 120 op de cc rijd neemt hij 8.1ltr/100km. bij 100 op de cc is dit 7.4ltr/100km. maar ff goed doorrijden is 38.4ltr/100km hahaha. nul% green label zeg ik maar.

gisteren ff gesport tegen een vr6 corrado. die jongen(met pet) keek mooi zuur toen ik met hem opreed en vervolgens bij 110 er rap vandoor ging. hij deed zo zijn best haha. zal wel denken hoe kan dat in zo’n klotenbusje.

moet zeggen het vermogen wel verslavend werkt. ik moet me echt inhouden maar misschien slijt dat nog wel. mijn rijbewijs is me heilig.
vooralsnog ben ik dik tevreden en heeft jeroen de turbo goed gemonteerd en er goede software opgezet. heb nog geen foutmeldingen en hij rijd echt goed. las alleen dat je beter euro 98 of bp ultimate er nu in kan doen als hij getuned is ipv euro 95. ik tank gewoon euro 95. benzine in nl is prima van kwaliteit lijkt me. of maakt het echt zo’n groot verschil.

ik heb alleen nog niet iemand gespot van dit forum in een OSB. (ipv OPC) opel snel bus

op de wielen heeft de zafira nu 242.6 pk met een koppel van 368nm. (wel met leh turbo)
idd sint jans klooster staat de bank. hij doet geloof veel met obd tuning.
einde van de zomer wil ik er nog een keer langs voor een nieuwe run.
hij had ook een keer een jongen vertelde hij met een zafira die door eds getuned was phase 2. moest 260pk hebben maar er kwamen maar 218 tevoorschijn bij hem op de rollerbank. na wat aanpassingen in de software ging hij wel richting 260pk. (wil hier niet mee zeggen dat eds slecht is, voordat ik verschillende mensen over me heen krijg haha)

leuk dat je ook uit friesland komt turbosix. ken sint niek wel. kwam nog weleens in langweer.

@ jarno: zeker de moeite waard er langs te gaan. je wordt niet teleur gesteld. jeroen heeft veel verstand van auto’s/motoren.

[Auteur]

Berichten