Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wil hem straks op kenteken zetten en wil graag weten waar hij komt
Dat willen ze daar meestal ook weten bij de RDWooh oke dus jij had daar ook last van
is alleen bij laag toerental dat hij hikt en stotterthogere toeren trekt hij wel goed
dus kan de luchtmassameter zijn
hij stottert vooral als hij koud is als hij wat warmer wordt is het wel een beetje beter maar niet over
ja dat gaan we nu ook doen
had alleen wel een nieuw roetfilter gescheeld
had beter die oude kunnen houden nu
en die leegslaan maar als het dan nu maar goed komtgaan hem van de week leeg slaan en dan vrijdag chippen en wegschrijven
en dan hoop ik dat ik van de ellende afbenja daar houd ik ook niet van als je wat krijgt ben je de lul en het kost ook nog bijna niks om een 2 liter op kenteken te zetten
dsu waarom zou je het dan niet doen
ik ga volgende week ook even naar de RdW om hem op kenteken te zetten
we zullen het wel zien en anders aanpassen ja
heb het gevonden op het belgische vectra C forum
hier is wat we moeten doen om geen problemen meer te krijgen
http://gtssignum.forumup.org/viewtopic.php?t=2684&highlight=roetfilter+leeg+maken&mforum=gtssignum” onclick=”window.open(this.href);return false;Je mag hem ook voor 200 euro hebben
Vliegwiel zit op een 300 volgens mij
Dan ben je voor 500 klaarEn kan hem zo verzenden das geen probleem
@gtsmaniak wrote:
Na lang zoeken op de bak, hebben we het gevonden. Het is een F40!
dan heb ik het goede setje voor je liggen
zou zeggen doe een goed bod en je mag hem hebben ligt hier toch maar in de weg
moet je alleen nog een vliegwiel hebbenik hoor het graag even van je
vraagprijs 289
Opel VECTRA /Signum C 1.9 CDTI – 110 150 Z19DTH
Original LUK koppelingset incl druklager
Motorcode Z19DTH Z19DT .Typ F40
Vectra C (2002-2008)
Signum (2003-2008)1.9 CDTI 08,05 – 74 100 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 88 120 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 110 150 1910 4 Z 19 DTHVECTRA C GTS
1.9 CDTI 10,05 – 74 100 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 88 120 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 110 150 1910 4 Z 19 DTHVECTRA C
1.9 CDTI 10,05 – 74 100 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 88 120 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 110 150 1910 4 Z 19 DTHVECTRA C Caravan
1.9 CDTI 10,05 – 74 100 1910 4 Z 19 DTL
1.9 CDTI 04,04 – 88 120 1910 4 Z 19 DT
1.9 CDTI 04,04 – 110 150 1910 4 Z 19 DTH
ja wat voor bak heb je er onderhangen
ik heb nog een nieuwe koppelingset liggen met druklager voor een F40 bak
ja dat gaan we nu doen want andere opties heb ik niet meer denk ik
als hij dan goed loopt en verder geen problemen geeft gaat hij als nog weg
ik heb geen vertrouwen meer in deze auto maar wil hem niet zo verkopen dat een ander gelijk problemen heeftik ben al op zoek naar een insignia met 160 pk uit duitsland te halen
daar hebben ze echt weinig km geredenen dan gelijk maar chippen en die millieu dingen allemaal uit zetten of eraf
ik heb net de druksensor stekker eraf gehaald en dan gaat hij niet meer in de noodloop
lampje gaat dan wel branden maar gaat niet in de noodloop
nu heb ik op het vectra signum forum gelezen dat ze daar ook dezelfde problemen hebben
die hebben het roetfilter leeggehaald en het probleem was opgelostnu ik de druksensor los heb is er geen noodloop
zou het dan toch weer aan het roetfilter liggendenk er toch aan om hem leeg te halen
op het duitse forum hadden ze dat ook gedaan zonder de software aan te passen
alles werkte nog gewoonhier een link http://vectracboardv3.plusboard.de/dpf-abschalten-t3493.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
en nog een link http://vectracboardv3.plusboard.de/z19dth-dpf-erfolgreich-leergeraeumt-t2018.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
dat rijden en resetten heeft toch geen zin toch want er zit nergens meer roet in alles is nieuw en schoon
maar het is toch wel vreemd als hem dan laat genereren dat je dan weer een 1000 km kan rijden
als er een lek zou zijn zou hij er toch weer gelijk in gaat zou je denken
maar wel moeten alles maar weer eens nakijken danbrandstoffilter is ook al vervangen
maar het is zo vreemd dat mijn roetfilter nu maar 33% vol zit en hij heeft nu 600 km geleden gegenereert
dus je zou zeggen roetfilter moet nu goed zijnik wordt er wel knettergek van
hij gaat nu constant om de 5 min weer in de noodloop is nu niet mee te rijden
en hij trekt ook voor geen meter meer ook zonder noodloop is de trekkracht nu veel minder
misschien iemand weer een idee
Inlaatspruitstuk is nieuw
Egr is nieuw
Dus das allemaal wel schoon
Dpf is aangemeld met tech 2
Druksensor nieuwDus wat blijft er dan over
we hebben alles al geprobeerd bijna en kunnen niks vinden ook niet bij mijn eigen garage
ja p1901
en ben inmiddels een 2500 euro lichter dus ben er bijna wel klaar mee
wat moeten we doen
roetfilter genereert gewoon maar weer noodloop
roetfilter 28% vol en 450 km geleden gegenereert
dus daar ligt het denk ik niet aanmaar wat kan het dan nog wel zijn
nieuwe egr
nieuw roetfilter
nieuw spruitstuk
nieuwe druksensorsik weet het niet meer en mijn garage en dealer ook niet meer
