Ziet er goed uit man!

@pixels66 wrote:

@gwriemersma wrote:

Dat is voor een C met 2.2 geen verkeerde waarde
Die van mij doet ook ongeveer die waardes

Dat is zo, maar dat is niet wat TS vraagt.. het gaat erom dat het verbruik is gestegen..

Natuurlijk is dat wel relevant, lees de topic titel nog maar eens een keer.

@2000 wrote:

Que?

+1 Lijkt wel een slechte google translate, kan er geen touw aan vastknopen.

Mooie auto hoor! En zekers toffe modificaties :D

Zuipen zegt die :P

@lebragard wrote:

Wat je hiermee bedoelt (oplichter) weet ik niet !

Feit is dat de fabrieksaf – ECU software aangepast wordt, de EGR klep en DPF de data’s en spects worden aangepast maw. buiten werking gesteld.
Dus een soft ware update = andere parameters en besturing (bv. windows XP en nu windows 8)

Bij de keuring: indien men je wagen gaat uitlezen (?) zal er geen foutmelding gegeven worden, omdat er geen fouten zijn en alles software-matisch
naar behoren werkt = geen fouten.

Ook de emissienorm-uitlaatzijde, die altijd gemeten wordt bij de keuring, zal goed en binnen de grenzen zijn, op voorwaarde dat de wagen een warme motor heeft.

Van een auto na 2006 wordt volgens mij niet eens meer de emmisiewaarde gemeten. Mij werd verteld dat alleen uitlezen volstaat.

@lebragard wrote:

Louter ter info :
ECU tuning 1.900 CDTI motor + EGR wegschrijven + DPF leegmaken + DPF wegschrijven = beste prijsofferte ontvangen 525€ all in = 1dag werk
(andere vergelijkbare prijsofferten 995€ – 795€ – 525€)

Als je de zoekfunctie van het forum gebruikt en zoekt naar ECU-soft weet je snel dat dat een oplichter is.

Volgens mij dient alleen de sensor die de verzadiging van het roetfilter meet misleid te worden dat hij iets tegendruk heeft (is mij verteld) Hoorde ook dat bij de keuring je auto wordt uitgelezen waarbij het roetfilter geen foutmeldingen mag geven.

Zo dat is een mooie eerste auto!

Weet jij wat ze er precies aan hebben gedaan dat hij van 170pk naar 255pk is gegaan? Zal wel als een raket gaan.

Merk je verschil dat hij makkelijker oppakt vanaf lage toeren? Als ik genoeg heb gespaard gaat mijn auto daar ook zekers heen!

Weet iemand of je een softwareupdate nodig hebt voordat je een nieuwe wegenkaart kan lezen voor een DVD 90?

@johan1979 wrote:

het warm krijgen van het blok valt niet mee in de winter, dan mag je wel behoorlijk doorrijden denk ik

Volgens mij zit er wel standaard een warmtewisselaar op zodat de olie wat sneller warm wordt. De kachel blaast al wel vrij snel warme lucht, maar die warmte lijkt mij niet van de motor te komen in het begin.

Mijn Meriva 1.7cdti die ik ooit van de zaak had deed er een eeuwigheid over om warm te worden.

Ik wist het wel als je toch niet veel kilometers gaat maken! Alleen het geluid al wat een 6 cilinder produceert. Dan maar een iets hoger verbruik.

Alleen heb ik gehoord dat het voor een groter blok nog belangrijker is dat het soms echt goed warm draait. Het wordt minder snel warm en doordat het er minder aan hoeft te trekken vervuilt het van binnen. Voor mij altijd een mooi excuus om dat ding af en toe flink te laten werken :P

Kan wel zijn dat je die knop zowat door het dashboard moet drukken voordat hij wat doet!

Krachtsport is toch wel mijn grootste hobby. Ik vind eigenlijk elke vorm wel leuk, en mag graag competitief strijden.

Voornamelijk powerliften (squatten, bankdrukken en deadliften). Laatste wedstrijd heb ik 270kg gesquat (285 net aan gemist), 225kg gebankt en 320kg gedeadlift. Ook draai ik af en toe wel eens een Highlandgames wedstrijdje mee, wat mij ook wel aardig afgaat. En sinds kort (mede door een lichte knieblessure) elke woensdag aan het armworstelen op Urk. Een sterkste man wedstrijd staat ook zekers nog op de planning.

[youtube:15h69c95]http://www.youtube.com/watch?v=iF_swSUYZsY[/youtube:15h69c95]

8 mooie Astra Coupe.

@Astra70 wrote:

Vandaag heb ik namelijk nog een probleem ontdenkt denk ik, namelijk mijn temperatuurmeter van de motor toont geen leven tot ik ongeveer 4km rij.

Ben je nu echt serieus? Dat is de temperatuurmeter van de koelvloeistof, logisch dat die niet gelijk oploopt na een koude start.

@gwriemersma wrote:

Maar had je daar eerder geen last van :wtf

Eerst maakte ik daar geen gebruik van omdat hij mijn telefoon er telkens uitgooide, hij bleef niet verbonden. Dit schermpje komt alleen maar in het zicht als je echt in het menuutje van de telefoon bent. Ook dus als je aan het bellen bent, en dan ongeveer om de 15 seconden voor ongeveer 2 seconden.

@gwriemersma wrote:

UHP is niet gekoppeld met auto moet door VOD gedaan worden of door iemand met techII
Raar dat ze dat niet gezien hebben :hmmz

Ok! Dat moet ik aankomende zaterdag dus even melden zodat ze het kunnen verhelpen.

Afgelopen zaterdag naar de Opel dealer in Emmeloord geweest. UHP update en de beveiliging voor het bedienen van de navigatie tijdens het rijden er uit laten halen. Tevens mijn pakeersensoren door laten meten (deden het voor en achter niet). Bleek dat er 2 kapot waren. Helaas was het magazijn dicht op zaterdag, dus dat wordt aankomende zaterdag gemaakt :D De parkeersensoren aan de voorkant piepen sinds het verwijderen van de foutmelding wel :D Werkt trouwens super die carkit! Wel heb ik onderstaand schermpje om de 15 seconden wat wel irritant is. Weet iemand hoe ik dat weg krijg?

Wat een dikke bak zeg! Supermooi :wub

Staat wel supervet die uitlaten! Sowieso een hele mooie auto.

@Opeltreffen wrote:

@DG80 wrote:

Is dit voor alle Opels? Of moet er toch het een en ander aan gemodificeerd zijn?

Het is voor alle Opels. Dat is het mooie aan dit treffen. Je vindt er de prachtigste originele Opels waaronder vele klassiekers. Afgelopen jaar stond er een Calibra met 56 KM op de teller bijvoorbeeld! Maar ook de gemodificeerde auto’s zijn in vele vormen aanwezig. Het is young meets old en eigenlijk ook origineel meets gemodificeerd ;)

Ok! Klinkt wel heel leuk en ook nog eens om de hoek :D Kom sowieso wel even kijken.

Is dit voor alle Opels? Of moet er toch het een en ander aan gemodificeerd zijn?

Wat gaaf!

Zekers een hele dikke Vectra! Mooie kleur ook.

[Auteur]

Berichten