ja klopt, maar dan ben je ook 300 euro lichter

[rquote=1915634&tid=146516&author=red-bull][rquote=1915366&tid=146516&author=16v lorre]mag je ook 1 xenon aansluiten en in de andere unit nog de halogeen lamp in laten.[/rquote]

waarom zou je dat willen?:hmmz[/rquote]

ik kan me niet voorstellen dat iemand dat wil, maar hij zal wel geen tijd gehad hebben om beide xenonlamjes in éénkeer in te bouwen.

bij een astra g is aftermarket xenon niet bepaald plug and play

ik denk dat je die how to “luchtfilter begrenzers verwijderen” gewoon moet doen en het daarbij moet laten.
eventueel inlegfilter van green of K&N en dat was het wel.

andere opties worden al gelijk een paar honder euro of meer.

je had gewoon beter meteen een 2 liter auto moeten kopen in het begin denk ik.

moet zo werken idd, hier hoef je geen software voor aan te passen.
terinfo. de verlichting van je stuurwielbediening wordt aangestuurd door de remotedraad (blauw) waar je normaal ook een versterker mee schakeld. als je deze niet aangesloten hebt zou het geheel al moeten werken, behalve je verlichting dan. was bij ook zo namelijk, maar dan met een pioneer radio

Weet iemand of er ook motorische verschillen zijn tussen een astra sport en b.v. een asta njoy ofzo

ik zal het binnenkort ook eens uitproberen. ik ben benieuwd hoe mij 1.8 – 16 kleppert daarop reageert. (z18xe)

is deze aanpassing ook hoorbaar, dat het motorgeluid wat heftiger aanwezig is?

ja dat gat bedoelde ik ja, als je die dop eruit haalt kun je zo op je voetenmat kijken.

he uhmm wat komt er allemaal bij kijken als ik m’n deuren wil dempen met bitumen, want ik wil binnenkort m’n voorspeakers gaan vervangen voor andere en dan moet toch het hele deurpaneel eraf.

is het een kwestie van strookjes knippen en erop plakken? veel werk per deur?

kiek hum… 10 minuten? :o

ik heb er geen foto van helaas, maar rechts van je motorblok en links van het remvloesstof reservoir direct onder het raam zat bij mij een rubberdop. deze eruit prikken en je komt dan ongeveer 25 a 30 cm boven je gaspedaal uit.

het vervelende is wel dat je stoel uit je auto moet, want anders kunnen de deurdorpels er niet uit, maar hiervoor moet je twee dorxboutjes loxdraaien achteraan de railsen van de stoelen, je kunt daarna de stoel compleet met rails iets naar achter trekken en dan zo eruit tillen.
ik heb airbag in m’n stoel dus moest van te voren de airbag connector onder de stoel los maken.
er zullen best andere manieren zijn, maar deze is vrij simpel
succes

geen idee, nooit gemeten. maar het gaat toch helemaal niet om hoeveel db je haalt, maar om hoe lekker het gewoon klinkt? of snap ik het niet helemaal ;)

er komt inderdaad een versterker voor te zitten met 60 watt rms voor naar de speakers.

[rquote=1912668&tid=146245&author=derartz]als die banketstaaf maar….[/rquote]

he als je L U L typt dan komt er “banketstaaf” te staan haha.

als die lul maar niet weer toeslaat nadat je straks alles weer gefixt hebt. meestal worden opvallende auto’s gewoon beschadigd omdat lui dan gewoon jaloers zijn dat wij gewoon mooie auto’s rijden. ja toch?
echt triest gewoon.

allicht kost dat je noclaim, maar wel super vervelend voor je zeg. heb je geen vermoeden wie het gedaan zou kunnen hebben?
ppfff. dit wens je toch niemand toe zoiets:S
succes met de afhandeling

klopt het dan dan die condensatoren van 4 a 6 tientjes gewoon geen flikker waard zijn en dat je dan net zo goed geen condensator kunt plaatsen?

de specs van de amp is gebasseerd op 4 ohm. Ik zal eerst wel eens kijken wat mijn auto doet als alles af is. Wel jammer dat jullie zeggen dat een condensator van 4 tientjes rommel is, want bij ron de vries hebben ze er een in de aanbieding voor 40 euro, dat leek me wel wat.

Kijk, het gaat mij er echt alleen om dat het functioneel echt een meerwaarde heeft en niet echt om het idee dat er dan zo’n fles met blauwe voltagemeting achterin ligt. En om er nou 100 euro aan uit te vind ik wat overdreven, want ik vraag me af of het dan echt veel scheelt voor 100 extra euros.

ja momenteel heb ik de install nog niet af in de astra maar,
bij mijn oude auto gingen de koplampen wel wat zachter branden op de bass, maar dit was ook maar een oude starlet uit 1990 met een 45 ah accu. nu is mijn accu iets van 70 ah. of maakt dat juist niks uit?

[rquote=1909707&tid=144345&author=Baas J.]doet je verlichting het ook?[/rquote]
nu nog niet, maar dat kom omdat ik de blauwe remote draad nog niet aangesloten heb. wil ik toevallig vandaag nog gaan fixen.

hiervoor reed ik een toyota starlet 1990 1.3 injectie, de friend uitvoering.
na 8 jaar die auto gehad te hebben en 299500 km gelopen te hebben was ik genoodzaakt om er om de 4 dagen een liter olie bij te doen, hij lekte enorm. dat hield ik 3 a 4 weken vol en toen maar met de export mee naa apeland.

inmiddels nu een astra g 2003 z18xe (125 pk)
met 155000km (in december 2010 gekocht met 146000km)

[rquote=1744811&tid=109213&author=KadAstra-EF]Ik heb een hoge kilometerstand:
Opel Astra F GLS C1.6NZ 1992 met 455.000 kilometers !!
Auto is inmiddels tien jaar in mijn bezit.
Motor is preventief vervangen na 450.000 kilometer om ellende voor te zijn.

Groet, Rik[/rquote]
:oWAT JA… kan zo’n astraatje met een 1.6 benzine motortje vier en halve ton halen?? Respect !!

[rquote=1909499&tid=145959&author=AG-B]Klopt. Goede gok? Of heb je daar al ervaring mee?[/rquote]

haha schitterend, ja het was natuurlijk geen gok. ik heb daar een proefritje gemaakt op zaterdag 11 december 2010. Ook in zo’n blauwe astra g. Flink spollen op het industrieterein, haha. nee grapje, maar uiteindelijk toch niet gekocht.

maar volgens mij is dat de wagen die jij nu hebt.

hoe is het met die kapotte stoel afgelopen?
Bij de sligro, ik werk daar in de buurt idd.

ter info,
Het is mij gelukt met de pioneer CAR.PI.151. hiermee is je stuurbediening mogelijk met een pioneer radio. 30 euro op marktplaats, 52 euro bij carmedia.nl

[rquote=1909432&tid=145959&author=AG-B]Ik ga altijd naar een autogarage in Oss, dat is ook redelijk in de buurt als je aan de kant van Rosmalen woont (nog wel ongeveer 25km denk ik). Maar die garage is voor mij gewoon dichtbij, ik heb hem ook daar gekocht, mijn vader heeft zijn auto daar ook in onderhoud + ze zijn niet extreem duur. Minpuntje is wellicht dat het geen opel-dealer is.

Ik heb wel even getwijfeld of ik naar Lathouwers zou gaan voor onderhoud, maar totdat mijn huidige garage me teleurstelt doe ik dat nog maar niet.[/rquote]

welke garage is dat? john boekelder toevallig?

maar jullie zouden dus niet naar opel lathouwers gaan begrijp ik. Weten jullie wat de ‘normale’ uurtarieven zijn ipv van 90 euro zoals bij opel lathouwees veghel?

[Auteur]

Berichten