Vandaag mijn voorschijven vervangen omdat er bij wat harder remmen er wat trilling in het stuur kwam. Dit keer gekozen voor de oem schijven en blokken (ATE) voor 100,- kan je niet tobben, had hiervoor mtec met gedimpelde schijven en mintex blokken.

Tevens was het de bedoeling om vandaag de stofshilden achter mijn schijven (alle vier) te vervangen door de correcte grotere varianten, aangezien ik van 286/278 naar 314/292 was gegaan, en de stofschilden gewoon verbogen had, maar dit stoorde mij meer en meer. Helaas met het verwijderen van de velgen (voor) brak 1 van de wielbouten af, en was de bout van schijfrem dol gedraaid, dus er moet weer eens een nieuwe wiellager erin (vorig jaar de andere zijde met precies hetzelfde probleem). Helaas lukt het mij ook niet om het wiellager van de poot af te krijgen waardoor ik dus een hoop tijd heb verdaan zonder resultaat. De anderzijde was nog frustrerender aangezien ik de moer van de aandrijfas niet los kreeg (thx dealer!!!). Aan de achterzijde ben ik niet eens begonnen door de tijd.

Dus ga ik nu asap nieuwe bouten bestellen (20x) en waarschijnlijk morgen even contact opnemen met KCP om de boel te vervangen, kunnen ze gelijk kijken naar dat irritante gekraak over hobbels.

Maar hij remt weer lekker zonder getril, dat dan weer wel.

Vorige week ook spulletjes binnen gehad (ultrasoon sensor, motorkap schakelaar, sirene, alarmknop) voor mijn alarm, en deze ook geplaatst behalve de sirene, helaas beschik ik over een ND BCM en hierbij kan ik niet de optie ATWS vinden, dus een BCM met ident NF is nu onderweg naar n.l deze zo n.l wel geschikt moeten zijn.
Als dit eenmaal werkt ga ik mij weer wat meer verdiepen in de tc schakelaar en de sport schakelaar.

Liever de video met geluid ;) Ziet er goed uit hoor, ben je de foutcode nu ook kwijt?

Wat ik tot nu toe gevonden heb, is dat je een BCM nodig hebt met ident NF, voor een facelift en ident KD voor prefacelift. Schijnt een kwestie te zijn van oude bcm gegevens opslaan en en resetten, daarna nieuwe bcm herstellen met de “oude” gegevens. Volgens mij is de bcm niet afhankelijk van de motor die in de auto zit.

Je kan het belachelijk vinden maar ook dit is een stukje kostenbesparing, i.p.v dat elke auto op de band een verschillende kabelboom nodig heeft kan nu elke auto ongeacht de optie gebruik maken van dezelfde kabelboom.

Hier even een 1 van de foto’s die ik geschoten heb. Jurgen (Jraaf) bedankt voor het regelen van alles was erg gezellig en leuk om nu de gezichten van de forumnamen te kennen :thumb

Net nog even de binnenkant gedaan, en dan morgenochtend nog even wassen en dan richting de Meern. De planning is er ook rond 11.00 te zijn!

Wil je dat overigens niet meer doen, met die titel van je, gezien je aanrijding en de schade dacht ik wat anders!

Was je thermostaat weer eens overleden?

@VectraGronningen, ik betwijfel of mijn minuscuul deukje er überhaupt uitgehaald kan worden.

En jammer van Punch (had graag de opc gezien) en van DG80

cakir39, kijk even naar mijn post met een link naar een duits forum, hierin staat hoe en wat.

Mooie volle lijst, nu hopen dat lucas met de vec komt en niet de prius!

Overigens zijn er nog mensen die komen met tech2? Wil even kijken of het alarm ook kan met mijn REC e.d.

Hier wat meer informatie met de benodigde spullen en eventueel het aanleggen van kabelbomen en welke rec het ondersteund e.d:

http://www.motor-talk.de/forum/nachruestung-der-diebstahlwarnanlage-moeglich-t611830.html?page=3#post39207390″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Buitenkant klaargemaakt voor de 24e, alleen de binnenkant nog :)

@cakir39 sorry voor het kapen van je topic!

Heb je trouwens wel de sirene achter nodig, omdat ik lees dat in de uk de claxon de functie overneemt als de sirene achter los gekoppeld is?

Ging er vanuit als daar een stekker zit de rest er ook zit :)

:thumb

:D

Volgende mod komt eraan ;)

Grotere stofkappen voor de remmen, heb grotere remmen 2 jaar geleden erop gezet en de oude kappen omgebogen, maar stoorde mij meer en meer eraan.
Haakjes voor mijn zonneschermen zodat nu beide zijden omhoog kunnen.

En nieuwe schijfremmen voor voor, dit keer gekozen voor oem remschijven met bijbehorende blokken ipv mtec dipped remmen met mintex blokken. Heb nu last van trillen bij wat harder remmen, dus vandaar dat ik ze vervang.

@Taner32, thx ga binnenkort eens zoeken aangezien die van mij redelijk dik was uitgevoerd en parkeersensoren heeft. Bedankt voor de info, krijg je binnenkort nog een engelse binnen?

Das inderdaad K.. met hoofdletter K. Hopelijk blijft het bij wat hoofdpijn en geen ander letsel en gelukkig maken de kids het goed, dat is het voornaamste ook al is het klote van de schade + de rompslomp die je er weer bij krijgt.

Contact opnemen met de verzekering van de andere partij lijkt mij overigens onzin, zoals Sjoerdie al zei.

Taner weet jij toevallig hoe het zit met voorbereiding van de kabelbomen? Volgens mij was alarm standaard in de uk, maar duidelijk niet in de eu.

Ik moet ze nog alle 4 op laten knappen, en ben ook op zoek naar de juiste kleur, omdat ik dit gewoon het mooiste vind.

Helaas is dit een van de betere geheimen van opel (speedline), niemand weet de exacte kleurcode maar er word vaak gezegd dat star silver 3 in de buurt komt.

Wel rekening mee houden dat dit niet lekker past (past wel maar niet heel netjes), heb er n.l zelf ook 1 van een engelse in zitten.

Hier iets aan? http://www.diagnostics.org.uk/shop/looms/bluetooth-uhp4-loom.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hammerite werkt perfect, ikzelf hebt het ook met hammerite gedaan, en geen centje pijn, blijft goed zitten.

Sorry niet goed gelezen, hammerite is niet echt arden blue maar lijkt er aardig op.

Onder je radio en boven/achter het vakje wat onder je radio zit. Vakje eruit en je klimaat gebeuren eruit dan kan je erbij dacht ik.

Misschien valt het mee, even snel gegoogled op degene met de dubbel uitsparing en ik kwam deze site tegen: http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/opel/132_/13227505-verlaengerung_(opel___gm” onclick=”window.open(this.href);return false;).htm

[Auteur]

Berichten