Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn Astra H 1.7 cdti doet er rond de 15 km over om goed warm te worden, ze word bij ons rustig warm gereden.
Dus ik denk dat er niks aan de hand is, zo lang als hij eenmaal warm redelijk constant blijft.
Kan die aux ook zo gemaakt worden op een cd30? Of kan dat alleen maar op de CDR2005?
ik blijf nog wel lekker op kitkat draaien tot dat lollipop echt stabiel draait.
Geen gezeur met het schakelen tussen de verbindingen en doe 2 dagen met een volle batterij zonder gebruik te hoeven maken van de spaarstand.
Ik heb het er nog niet opgezet omdat ik overal las dat de batterij binnen no time leeg was.
Is dat nu opgelost?
En ook een dingetje was dat er continu geschakeld werd tussen wifi en mobiele internet als je bijvoorbeeld thuis op de wifi zat.
Ik heb even gegoogled en dit zou moeten passen.
@Dennis Corsa V6 wrote:
ik werk zelf bij een bandenboer/garage :D :thumbup
Dan moeten we jou te vriend houden ;)
Michelin
Continental
Vredestein
Bridgestone
Goodyear
Dunlop
Pirelli
Hankook
Kumho TyresHet is maar net wat voor een eisen je aan de banden stelt.
Zelf koop ik meestal iets uit dit lijstje, ligt er een beetje aan wat de bandenboer met de prijs doet op dat moment.“Een remschijf mag niet te dun zijn. Als een remschijf zo dun is dat er grote kans op afbreken is, moet deze worden afgekeurd. De keurmeester heeft in deze de ruimte om op basis van zijn ervaring en eventuele voorschriften fabrikant, een oordeel te geven
Verder kan de keurmeester de code ac5 op het keuringsrapport aankruisen om aan te geven dat de remschijf verregaande slijtage vertoont, maar voor de APK nog net goed is.” (Bron Innovam 1-9-2014)@joop1970 wrote:
NEE!!! bij nieuwe schijven ALTIJD nieuwe blokken monteren.
Als ze nog flink profiel hebben waarom niet hergebruiken? Vind dat altijd van die bullshit om remblokken waar nog 3/4 vlees opzit weg te flikkeren.
altijd nieuwe blokken monteren, de oude blokken kunnen wel inslijten op de nieuwe schijf, maar dan word er al vanaf het begin de schijf niet gelijkmatig gebruikt, dit is gewoon een foute start…
Het is in mijn ogen een verkeerde bezuiniging, maar je moet het zelf weten en niet gaan janken als na een tijd een trilling in je rempedaal hebt.
Blokken kosten de kop dan ook niet meer, gewoon goed shoppen op het www en je bent voor een appel en een ei klaar.NEE!!! bij nieuwe schijven ALTIJD nieuwe blokken monteren.
En een tooltje is als je handig bent zelf zo gemaakt.
Lijkt mij wel dat hij naar Nederland verzonden word……
Versand nach: Amerika, Europa, Asien.
En naar mijn weten valt Nederland nog steeds onder Europa ;)
Ik zou dan zelf black chrome doen.
http://www.omslagpunt.com/brandstofcalculator/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zit er wel voldoende koudemiddel in?
@ivartje wrote:
vergeet niet je radio af te laten melden
Niet perse nodig aangezien hij een aftermarket wil plaatsen, maar wil je de cd30 verkopen of vervangen voor een andere origineel opel radio dan wel even doen.
5w30 dexos2
Ik heb ook de 1.7 cdti (station) 101 pk met de 5 bak en niet gechipt
Als ik rij heb ik een gemiddeld verbruik van 5,6 liter op de 100 km wat dus neerkomt op 1 op 17,85.
Als mijn vrouw rijd heeft ze een gemiddeld verbruik van 5,2 op de 100 km dus een nette 1 op 19,23.Mijn “oude” 406 sedan met een 2.0 HDI met 90 pk haalde ik met mijn rijstijl zelfs 1 op 19
Dus ja echt heel zuinig is de opel niet, maar het is wel een mooie auto ;)