Ik heb het hier niet over een remlicht! maar over een achterlicht

Is dit inmiddels al opgelost, mijn corsa van 2011 tikt ook.

Dat zou super zijn!
Dus dan moeten er andere zuigers in en wat moet er dan nog meer aangepast worden (drijfstang of kruk-as) nokken as , nokkenas versteller!

Dat wordt wel een beetje te gek allemaal. Ik had gedacht dat deze motor ook nog geld zou opleveren en met wat bijbetalen er een nieuwe 1.4 turbo erin te leggen

@Klopper wrote:

Dat gaat dan toch ook niet goedgekeurd worden ivm emissie-eisen? X Z

Wat betreft ombouwing… Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 ’s nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met “2.0” op de achterkant :P Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs… “Dit is niet origineel he?”, “Nee :D Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap” :P *stille hint richting jou Richard ;)*
Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<

Daar is hij dan ook agent voor om het niet te snappen!
Mijn 1.4 wil nog eens een tikkend geluid geven en daarom zat ik aan een 1.4 turbo te denken.

@RISL wrote:

Wanneer de motor en bak wat verder zijn ingelopen, zal de auto misschien nog wel iets sneller worden, maar het zal niet veel maken. Als je sneller wilt, kun je inderdaad beter ander chipje (ff opletten met garantie) of spruitstuk steken. En een K&N-(inleg)filter en wat andere kleine ingrepen, ga je vanzelf steeds een beetje sneller.

Of er een orginele 1.4 turbo motor inleggen die ook in de nieuwe astra ligt.

@waltwalt500 wrote:

ach een opel hoort te rammelen :thumb

Waarom mag er dan geen 10w/40in deze motoren.

Ik heb een XER 1.4

Ik ben niet de enigste als ik dat zo lees hier op het forum die met dit probleem bekent is. :shock:

Het probleem is dat de automatische choke er te snel vanaf gaat wanneer de motor nog koud is. Als ik de auto start met koude motor dan loopt deze even wat hoger stationair en loopt als een zonnetje!
Echter zakt het toerental vrij snel, en begent de motor te tikken. Heb het vandaag uitgeprobeerd met de c corsa die ik ook een heb, deze blijft langer op de choke hangen en gaat daarna dus niet tikken.

Dus als de choke er wat langer op zou blijven staan dan is mijn probleem opgelost. Maar hoe moet ik dat doen?

Hoi Willem,

Jazeker staat het olie peil op het juiste niveau! De auto heeft nu zo’n 3000 km gereden , dus zit de fabrieksolie erin!
Dit type motor maakt idd gebruik van variabelle nokkes as timing.

Ja heb een leenauto mee gehad en dat was ook een 1.4 connect edition. Deze had 5600km gereden toen ik hem mee kreeg!
Mijn vorige auto was een corsa ecoflex 95 pk wegenbelastingvrij dus, maar die begon na 5000km rare kuren te vertonen dus zag daar geen toekomst meer in.

De 1.4 die ik nu heb is een connect edition 5drs in de kleur peperdust.

Gr Erwin

[Auteur]

Berichten