Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Deluxe77
LidIs het niet de O-ring bij je ontsteking?
Had zelf bij mijn 8v daar olie lekkage, O-ring vervangen en de lekkage was weg.
Althans zo op de foto te zien lekt het op de lekkage die ik ook had.Mvg Daniel
Deluxe77
LidWil hem eventueel wel hebben/ over nemen.
Had je ook via het C Kadett forum gepmt.Mvg Daniel
Deluxe77
Lid:thumb
Ben benieuwd, hoe ga je het nu doen met de kap??Gr Daniel
Deluxe77
LidHeb je geen vraagbaak van de C Kadett, daar staat de draadboom van de standaard Kadett in.
Deluxe77
Lididd precies dezelfde.
Wil er 10.000,- voor hebben, maar heb je de prijs gepmt waar die voor weg mag.
En natuurlijk zonder eventuele verzendkosten.Deluxe77
LidHad het al eerder aangeboden maar werdt toen volledig genegeerd.
Heb eventueel dus een extra inlaat spruitstuk voor je van een 1.6.Mvg Daniel
Deluxe77
LidVolgens mij moet dat wel passen zo toch, onder de bult van de rooie kap.
Jouw bult zit ook wel wat verder naar achter op de kap.
Zal het morgen voor je na kijken en meten.Deluxe77
LidMiddenstuk is er uit te slijpen aan de binnenkant, dat is een lege ruimte.
Deluxe77
Lidhttp://auto-onderdelen.marktplaats.nl/oldtimer-onderdelen/538028085-dieselkap-opel-c-kadett-c2.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deluxe77
LidSucces
Mvg Daniel
Deluxe77
LidDeze denk ik: MP Advertentie: 526503643
Succes morgen!
Deluxe77
Lidhttp://www.copeparts.nl/nl/shop/overstijgend/sub,2/pid,2840″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Deluxe77
Lidhttp://www.mantablog.nl/techniek-manta-b/cih/cih-cilinderkop/” onclick=”window.open(this.href);return false;
10 februari 2012 om 17:50 In reactie op: onderblok 2.0 uitvreesen als je 2.4 krukas plaatst??waarom?? #17989702Deluxe77
LidLigt er aan welk type 2.0 onderblok je hebt.
Als ik het goed heb, de blokken waar een 0 onder de derde vriesplug aan de
in/uitlaat zijde staat.
Hoeven niet uitgefreesd te worden.Deluxe77
LidTja… dat wist ik nie!!
Deluxe77
LidCOPE Emmen
http://www.copeparts.nl/nl/shop/corsa_a” onclick=”window.open(this.href);return false;Deluxe77
Lidop zoek waren naar een andere grot..
Deluxe77
LidNice.
8.5
Deluxe77
LidDe eerste GT/E’s waren 1200 automaat kassen, deze foto is ook van een C1 gt/e.
De kas van een 1200 automaat is hetzelfde als die van een 1600 automaat en de gte’s
Enkel zijn er bij de 1600en de gte later wat aanpassinkjes gedaan, zoals die steuntjes die weggeslepen worden.Verbeter me als het anders is.
Deluxe77
LidIk heb eventueel wel een setje APK waardig.
PM maar bij intresse.Deluxe77
LidHeb je je olie wel gepeilt?
Oliepomp afgevult na het vervangen deksel?
Olieaanzuigbuis nog goed, niet verstopt of lek bij de pakking?
Oliezensor nog wel goed?Verder kan het volgens mij niks anders wezen.
Deluxe77
LidF waar een oog(je) op is!!
8.5Deluxe77
LidWie zegt er dat die Michael niet mee leest?
Of dat hij ook gewoon mee post in dit topic?Maar net als in elk topic graag voor en na :kewlpics
is iedereen hier op het forum gek op :thumb:jerry :jerry :jerry :jerry :jerry
Deluxe77
Lid
Opelnr:1 26 885

Opelnr:1 58 551

Kwam ik niet helemaal uit, heb er meerdere nr voor.Maar voor de eerste 2 zijn er denk ik wel mensen die je daar aan kunnen helpen.
2de hands zowiezo.Voor het dakraam was geloof ik moeilijk of niet aan te komen.
Dacht dat die van een VW heel dicht bij het org. van opel kwam.
Welk type VW weet ik zo niet.Succes
Deluxe77
LidIk heb eventueel wel een orgineel onderdelen boek C1 incl. de eerste gt/e’s
Mag je hier gerust komen inkijken en de nummers overnemen die je zoekt.Mvg
-
AuteurBerichten