Vannacht lekker onrustig geslapen, 7u00 opgestaan en naar de auto gegaan.
Ik had inderdaad geen rekening met sneeuw gehouden gisteren bij het afplakken dus er lag sneeuw in de auto :(

In ieder geval auto sneeuwvrij gemaakt en naar een overdekte wasbox in de buurt gereden. Hier nog maar eens de zekeringen gecontroleerd.
En ja hoor, alle zekeringen die het voor mijn gevoel konden zijn waren in orde en toen ik letterlijk ALLE zekeringen ging controleren kwam ik erachter dat een 7,5A met aanduiding KL15 door was. Deze vervangen…en alles werkt weer prima. Raam is weer netjes gesloten.

Ben er enorm blij mee…kon namelijk geen slechtere dag treffen met die sneeuw.

Bedankt voor de snelle reacties allemaal!

Ik zal morgen eens doormeten met de multimeter. Hopelijk voor de sneeuw…
Ik heb trouwens geen lampje op de spiegelverstel knop. De verwarming van de spiegels gaat via de achterruit ontwasemer.

Aangezien het donker is en de auto een wijk verder bij een vriend tegen de muur staat kan ik niet meer testen of de lampjes wel of niet werken.
Morgen ga ik er weer naar toe.
Andere ideeën wat het mogelijk kan zijn?

Ik durf niet te zeggen of de lampjes op de raamverstelknoppen werkte. Niet aan gedacht.
Maar verder functioneert alles.

Zekeringen heb ik allen gecontroleerd. Er zat geen doorgebrande tussen.

Kan het toevallig niet iets anders zijn?

Ok, ik ga eens wat proberen!

tnx guys…zal posten of t gelukt is.

Iemand? :hmmz

ai jai dat zijn mooie stukken lichtmetaal :kewlpics

Net dus mijn auto uitgelezen.
4 code’s kwamen naar boven
13, 38, 91, 98.

Allemaal lambda storingscodes.

De bedrading zit wel goed dus het word een nieuwe kopen :(.

Iemand een tip voor een geschikte lambda sonde voor de Simtec 56.5 (?) ECU?

Ik weet dat een auto onderhouden veel geld kost maar 200 euro vind ik wel heel veel geld voor zon klein dingetje. Dus ik hoop dat het wat goedkoper kan.

Let goed op of je de juiste hebt. Vooral niet de eerste de beste opel lambda pakken.
Ik heb ergens gelezen dat het aan je ECU ligt welke geschikt is voor je auto.
Mijn auto heeft bijvoorbeeld simtec motormanagement terwijl een GSi 2.0 liter Bosch heeft.

Een originele kost al snel tegen de € 200,- aan.

die laatste :o:o:o:o

mooie kleur, lelijke grill, chromen velgen:cry:cry:cry:cry en alleen een voorbumper bodykit :jerry:jerry:jerry:jerry:jerry

tnx wim dat mijn stekker 16pins had was ik inmiddels achter.

Maar welke zijn nummer 5 en 6 ?

maar mijn stekker heeft 2x 7 openingen in de stekker en geen 2 x 5 zoals OBD 1 heeft…

EDIT: Ik heb toch 2 x 8 openingen. dus OBD2. Het was donker eergister..

Dit heb ik ook gehad :-).
Inderdaad even lijmen ja, zo opgelost.

Iemand ? :angel

Lijkt wel rood en die van je vriendin tegen bordeaux aan. Is naar mijn mening niet dezelfde kleur nee.
Vraag de kleurcode even op? Staat op het kentekenplaatje bij de motorkap sluiting.

Ik meen dat storingscodes opgeslagen worden. Ook al gaat het MM lampje weer uit tijdens het rijden.
Je kunt de storingen resetten door de accu -pool 30 seconden los te maken.

Als ik voor mijn eigen belang je topic even mag kapen want ik heb ook een soortgelijke vraag. :)

Ik heb dus een Astra F C18XEL uit ’96 maar ik heb zon vermoeden dat het nog een 95 model is, spiegels niet meegespoten enzo. Dus ik weet nu niet of ik een OBD2 stekker heb of een OBD1 stekker.

Heb me gister een ongeluk gezocht onder de motorkap maar kan een dergelijke stekker niet vinden. Dus ik dacht…hij zit linksonder in het zekering gedeelte onder het stuur. Maar de verticale stekker aan de linkerkant heeft 2×7 aansluitingen :hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz

Ik snap er in ieder geval niks van :thumbdown en wil toch graag even mn auto uitlezen want hij geeft ook een sporadische storing.

Iemand advies?

Tnx maar weer eens Wim

Verschillen die dingen veel in kwaliteit? Op eBay zie ik ze staan voor 3 tientjes en origineel zijn ze dik over de 200 euro.

F16/F18/F20 – 160 nM / 180 nM / 200 nM ?
Onder te verdelen in Close Ratio (Korte versnellingen) en Wide Ratio (Lange versnellingen).

oppassen dat je de lak niet beschadigd van de grill en dat de clipjes die de gril vast houden niet afbreken!!!

Hij zit overigens met 4 clipjes vast, twee naast het midden en twee aan de uiteinden.

Ik weet niet of er bij F1 of F2 een verschil in zit.

Losdraaien, schoonmaken, nieuwe ertussen. :afro

edit: en weer vast draaien :D

:afro tnx

@JHR; ik wist niet dat dan zo’n verschil zou zijn.

Mijn astra is 3cm verlaagd.

Hier heb je vergelijkingsmateriaal. cabrio en sedan hebben zelfde onderstel.

tis hier bij mij om de hoek :)

heb alleen t geld niet liggen :(

Het zijn idd hatchbacken ja, maar de naam staartpoort is vreemd te noemen.

Toevoeging > type GSE. Staat op een Opel monza bij mij in de schuuur. :D
geen idee wat t betekent :s

succes met het zoeken van een gsi bumper :) (voor én achter neem ik aan?)

[Auteur]

Berichten