Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Alvast maar begonnen alles weer op te bouwen. Het onderblok gereinigd en gecontroleerd.
De cilinders gehoond en de buitenkant gespoten.
Zuigers schoongemaakt
alles weer in elkaar met nieuw materiaal.
dit doen we in deze superschone ruimte…… haha
Tot zover, nu eerst maar even de kop regelen….
Klinkt misschien vreemd, maar misschien is het een “tussenmodel”.
Een maat van mij heeft een T1
Deze zijn we nu aan het opknappen en bleek ook niet overal te kloppen. Ze hebben toen ze zijn overgegaan naar de nieuwe uitvoering nog een aantal bussen gemaakt met gemengde onderdelen.
misschien dat hier ook zoiets gebeurd is…?De kadett krijgt even een opfrisbeurt…. en wat m’n atsjes betreft, deze hebben nieuwe lak en nieuw rubber nodig maar ze komen er snel weer onder…
@ redmen. Idd een toyota mr2, maar deze is nu even verplaatst en er staat nu een nissan.
De c in mijn garage is inderdaad al gedeeltelijk aan gewerkt maar had er geen tijd meer voor, ik moest eerst even ( ahum even) een huis bouwen en dat nam al m’n tijd in beslag.
Nu eerst even de corsa en daarna weer vol gas aan m’n c-kadettjes….
@michiel026 Ik heb m’n cilinderkop schoongemaakt en je kunt nu goed zien waar m’n nokkenassen in liggen is toch goed aangevreten.
Er kwam toch wel veel ijzer en vloeibare pakkingsresten uitgespoeld….Nu is het tijd om het blok en de bak weer even op te frissen.
Het heeft toch allemaal wel wat achterstallig onderhoud…
Een hoop smurrie….
De kop heeft ook een hoop meegemaakt, moeten nog even gaan bedenken wat daar mee te doen..
De strip onderaan het glas zit vast en komt er als 1 geheel uit, volgens mij.
Stoelen, aan de voorkant zitten 2 beugels op de bodem. als je deze los maakt kun je de stoelen naar achteren schuiven en dan komen deze los van de rail…het is nog rustig, is er voor de rest niemand mee bezig?… was wel benieuwd naar het resultaat van anderen..
schermen voor bij de keienvanger met 3 schroeven. onder bij de dorpel met 1 en binnen onder de dash met 2… als ik het me goed kan herrineren.
De ramen… bekleding van de deur. Raam losschroeven. De rubbers langs het glas eruit halen, en dan het glas naar boven uit de deur draaien..het is voor mij even geleden maar volgens mij zit ik er niet ver naast..
veel succes met opknappen..o,ja.. bijna de foto’s vergeten….
Nog even nakletsen….. gaat de meeste tijd in zitten…:angel:jerry:jerry
Ik heb de velgmaat van glenn overgenomen en volgens de lijnen van de D de schaal bepaalt..
Ze lijken misschien groter door vertekening van de diepte van de velg… Maar het ging om het idee, tochnog bedankt voor de reacties, en inderdaad we hebben nog een 10 jaren plan maar dat komt later aan de beurt….
en er staat buiten nog een c te wachten……
dus nog genoeg te doen.
@ stoppelflieger.. koffie staat altijd klaar.We hebben natuurlijk niet stil gezeten….. vol gas begonnen met demontage
alle bruikbare onderdelen eraf en dan de motor laten zakken.
het was toch wel even schrikken. Van te voren nog even op de snelweg geweest om te voelen hoe snel zo’n 2 liter in een corsa nu echt is……..:wors
Nu hij uit elkaar is viel het pas op hoe rot hij eigenlijk was EN GESCHEURD.
Dat gaan we in de andere corsa wel goed aanpakken.
de koets even op z’n kant gezet om de rest weg te halen.
Alle onderdelen veilig opgeborgen…
de koets was niet meer interessant en ging weg als oud ijzer.
Nu word het tijd om de 2 liter te opereren en helemaal fris te maken……
ik heb een poging gewaagd….. ik weet het, moet nog wel oefenen..de stand van de wielen klopt niet helemaal en ze zijn nog te licht, maar toch
belachelijk dat je je eigen niet mag verdedigen tegen dit soort tuig. ze hebben nog meer recht dan jij…
ik denk dat ik morgen bij de boerenbond ook maar even een riek ga halen…:fy1
