[De Mat]

nu 3 maanden later
probleem is al een tijd opgelost
maar ik wilde zekerheid dat het ook zeker goed was
er zijn enkele sensoren vervangen en de lambdasonde
kosten alles bij elkaar nog geen €150
ja ik was eigenwijs
maar hij doet het nog steeds geweldig

[De Mat]

Waar staat dat ik iets te duur vindt
Ik wil alleen maar weten of er mogelijkheden zijn om het probleem precies te lokaliseren
Mijn vertrouwen in garage bedrijven is helaas te veel beschadigd en heb helaas giga rekeningen gehad en achteraf niets vervangen

[De Mat]

Bart
nou kun je wel agressief reageren en roepen je bak gaan naar de klo….
maar kun je dat ook onderbouwen
ik vind het vreemd dat wanneer hij wel start er geen vuiltje aan de lucht is en loopt als een tierelier
ik vind het vreemd dat wanneer ik hem in zij 1 weg zet er niets aan de hand is en gewoon start
ik vind het vreemd dat wanneer hij voorover staat in zijn 1 hij morgens gewoon start
ik vind het vreemd dat wanneer hij achterover staat in zijn 1 hij morgens niet start
ik vind het vreemd dat wanneer ik morgens niet hoor dat ( ik noem het maar de koppelingen motor) hij niet start
verder vind ik het een beetje vreemd dat in het display wel de stand van de book weer gegeven word ongeacht welke stand dan ook
en zodra hij dan naar zijn vrij wordt gezet de storingsmelding erin komt
ik hoor wel van div personen
het zijn probleem bakken
maar ik hoor van niemand die zegt probeer dit of dat is
iedereen roept gelijk duur grapje
is er dan niemand die zich verdiept heeft in deze materie ????

[De Mat]

stuk is er volgens mij niets
op het moment dat hij wel start, loopt en schakelt hij als een nieuwe bij wijze van spreken
zou een luchtbel in het olie reservoir een oorzaak kunnen zijn
nu een paar maal de bak in zijn eerste versnelling weg gezet en de voorkant lager als de achterkant
s’morgens contact aan
dan in zijn vrij zetten
dan start hij wel
staat hij met de voorkant omhoog
start hij s’morgens niet

[De Mat]

afgelopen nacht de accu lader eraan gehad
dat maak in het starten niets uit vanmorgen
als ik het contact aanzet terwijl hij bijvoorbeeld in de A stand staat
gaat ook de A in het display branden
schakel ik dan terug naar handmatig schakelen staat hij in de 4
daar komt hij niet uit wat ik ook op en neer doe met de schakel hendel
het schakelen naar een lagere versnelling reageert hij niet op en de 4 blijft erin staan
schakel ik terug naar retour gaat de R branden
zet ik hem dan in parkeer stand komt eerst de N en dan komt de F
is het normaal dat hij in de 4e versnelling blijft staan
verder hoor je wel een hoop gepiep en een heel licht geratel
maar verder gebeurd er niet veel meer

[De Mat]

weer een keer kort de accu pool eraf gehad
probeer te starten en hoor niets en gelijk weer de F melding
daarna is 15 min de pluspool weer los gehad
na het aansluiten contact aan
nu hoor je direct dat er wat in elkaar schuift of ergens wat opschuift
ik vermoed het automatisch koppel pedaal
nu komt de normale N in het display
daai het contact verder door
en hij loopt
ook direct in bijna volle toeren
nou klep dicht en proefritje
volgens mij is het dan normaal dat hij vrij laat overschakelt
bij de 6000 toeren schakelt hij naar de 3 dacht ik met een snelheid van rond de 100 km
daarna weer bij de 6000 toeren ongeveer weer naar de 4
het schakelmoment wordt dan bij elke keer weer optrekken wat lager
accu spanning is bij niet bdraaiende motor rond de 12.3
dat lijkt mij vrij laag en misschien wel de oorzaak dat de automatische koppeling niet inkomt
morgen weer opnieuw testen en meten
het eerste de accu spanning
begin er aan te denken dat daar in combinatie met de automatische koppeling het probleem zit
dan blijven er nog maar 2 mogelijkheden over
of te lage accuspanning in de morgen na lang stil staan
of de automatische koppeling gaat te zwaar
of krijgt dan te weinig spanning om los te komen

vraagje
klopt mij vermoeden ?? of zit daar enig sinds een mogelijkheid in

[De Mat]

vandaag heeft hij dus met de F code stilgestaan
zojuist weer is naar gekeken en nog steeds deze melding
dan maar is wat uitproberen
pluspool van de accu losgehaald
rechts van het blok de bovenste stekker los gehaald
daaronder nog een los gehaald
en daarlangs nog een los gehaald
daarna alles weer in elkaar geplugd
de accuklem er weer op
contact aan nog de F code
ik doe de schakelhandel een keer van parkeerstand naar de rijstand
en weg was de code
sleutel doorgedraaid en warrempel hij slaat aan
loopt dan nog wel op niet alle cilinders volgens mij want met ingedrukt gaspedaal nog maar goed 600 toeren
een paar keer af gezet en weer gestart
dan gaat hij elke keer effe flink in toeren omhoog maar zakt dan weer terug
dat zo even vastgehouden en nog een paar keer gestart
en hij draait mooi op toeren en volgt goed het indrukken van het gaspedaal
contact af
en weer proberen te starten
dan is er weer de F code
en niet meer starten

wie kan mij nu vertellen wat er mis is
ja in de electronica zit ergens iets niet goed of is er iets vuil
maar wat en waar

[De Mat]

beste liviu2004
daar vraag ik niet om
ik vraag hoe de storing te verhelpen is zodat hij weer normaal iedere keer start

[De Mat]

oke
en wat is er aan te doen zodat hij normaal start
is het een kwestie van de goeie sensor/connector los halen en met een beetje contactspray inspuiten
of is er wat meer aan de hand

[Auteur]

Berichten