Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
2 lagen grondlak zijn niet nodig als je goed dekkend spuit. nat na schuren van de grondlaag is wel nodig, grondverf kan nogal eens grof aanvoelen. Ik heb zelf met nat 600 nageschuurd en dat gaf een glad resultaat
Ik ben mijn wagen ook aan het spuiten in de garage en doe iedere keer een deel.
eerst de deuren (waren los van de carresorie)
daarna de motorkap en de kofferklep (ook los van de carresorie)
dan mijn voorschermen los van de carresorie)
daarna het dak en de sponningen van de deuren, motorkap en kofferklep.
Dan de keienvanger (voorschermen eerst monteren)
linker achter scherm
rechter achterscherm
achterplaathet is een hoop werk en het duurt lang maar door de kleine ruimte kan je gewoon niet te veel nevelen. ik plak zelf liever alles een paar keer extra af en dat het mooier wordt dan dat ik iedere meer mezelf erger aan alle mindere plekken op de carresorie.
en natuurlijk heb ik net als vele ook mijn werk al meerdere keren afgeschuurd en opnieuw gedaan (meerdere keren zelfs) het is balen, schelden uithuilen en opnieuw beginnen.
succes
gave kleur hoor, maar zie ik nou nog de oude kleur in de naad zitten waar het voorscherm en de keienvanger samen komen?
is het geen idee om de tapeindes die normaal in die veerschotel plaat zitten waarmee die door de carresorie gaat eraf te slijpen en op die plaats gaten te boren. Dan vervolgens in je wielkuip waar normaal die gaten zaten de tapeindes te lassen dat je hem vanuit de wielkast vast kan zetten?
ik heb altijd begrepen dat je niet mag lassen aan een draag arm maar dit soort verstevigingen zijn geen probleem?
ik heb me serieus afgevraagd wat je in hemelsnaam moest met die boormachine maar nu valt het muntje een prima verf roer geval :agent:P
origineel gepost door vincent23
origineel gepost door DD
ik zou toch maar eens gaan investeren in een las en slijp scherm want nu staat er iemand een brok roest uit een corsa te slijpen en de vonken inc metaal deeltjes slaan gewoon in de wagen die er nog geen meter vanaf staat. Daar wordt de lak niet heel veel beter van en moet je dat goed uitschuren anders blijf je daar roestpitjes houden.vergens mij is dat de rieger utibouw en die is d8 ik van kunsstof:hmmz
ja de metaal splinters die van het slijpen afkomen slaan misschien nog wel beter in kunststof ze zitten net onder het oppervlak van de lak. Dit metaal is onbeschermt en roest daardoor. je krijgt bruine puntjes in de lak omdat de metaal splinter roest.
ik zou toch maar eens gaan investeren in een las en slijp scherm want nu staat er iemand een brok roest uit een corsa te slijpen en de vonken inc metaal deeltjes slaan gewoon in de wagen die er nog geen meter vanaf staat. Daar wordt de lak niet heel veel beter van en moet je dat goed uitschuren anders blijf je daar roestpitjes houden.
gister (16-04) om 07:30 een donker blauwe c kadett sedan met een licht kleurig rooster in de c style. Ging invoegen op de A9 ter hoogte van rotterpolderoplein richting amsterdam.
Origineel gepost door freekthefreak
Origineel gepost door Kadett__Coupe
Kheb hem jmmr gnoeg zow gekocht voor mij hadden ze dr nie afgemoeten hoor :hmmzmja hij is 1maal zoals die is en kvind hem zow ook vett :thumbup
je moet ze tog ook hebben voor de apk ?
nee hoor hier in nederland in ieder geval niet. de mijne is gewoon goed gekeurd zonder
vanmiddag (zaterdag 10 feb) rond 5 uur een groene c kadett sedan met geblindeerde achterramen. reden op de hoofdvaart vanaf hoofddorp richting lijnden. ging voor de vliegtuig oversteek rechtsaf. Ik reed achter de volvo v40 die ertussen zat. Zag het net te laat anders was ik wel even mee gegaan
Niet veel later op de oude schipholweg richting de A9 een mintgroene B kadett maakte een U turn daar.
dik ding man, lekker laag en in de mooiste kleur (ja wit is geen kleur ik weet het) veel plezier ermee man.
Origineel gepost door Ronaldo
Origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
Origineel gepost door Ronaldo
05:30 uur. terugweg van Harderwijk…tussen ongeveer Putten en Nijkerk …..Kadett Gsi , kenteken eindigend op XJ, soortgelijke kleur a la Botter. wij reden in een 407 zo’n 240….en dat kadettje …….ongeveer 270 – 280 ???? en nam de afslag richting Bussum na een tijdje …weet niet of het iemand van hier is ….maar “doe de volgende keer je verlichting aan “!!!!turbo blok zo te horen?
:hmmz we hebben onze twijfels erover punt 1 omdat we geen afblaas geluid hoorden toen hij terug schakelde bij het passeren en punt 2 omdat er een te zwaar geluid uit de auto kwam…maar tegewoordig weet je het maar nooit..;)
deze vind ik erg geinig, komt met 270 voorbij en schakeld nog even terug. dan vliegen de bak tandwielen je om de oren man :sleeping
heb je de steek gewijzigd van je opel dan? ford heeft 4×108 en opel is toch echt 4×100? ze staan er wel heel erg goed onder inderdaad.
Origineel gepost door superkadettje
he DD jij ook hier ik deet hem weg omdat ik een station wou heben
http://i106.photobucket.com/albums/m263/duyfs/bb1.jpgik heb er onder tussen 2
http://i106.photobucket.com/albums/m263/duyfs/cast.jpg
ik deet hem niet weg omdat hij slecht was want dat wist ik niet ik heb ook maar drie weken gehad dus.
groetendat weet ik toch man. :P doelde ook niet op jou maar de vorige eigenaar want jij hebt er alleen maar tussen gezeten als handelaar :jerry:jerry:P
zoals met alle 2de hands auto’s eerst de problemen verhelpen die de verkoper deed besluiten tot het van de hand doen van de wagen.
moeten hier en daar nog stukjes plaatwerk ingelast gaan worden. komt as zaterdag een andere achteras onder, hij heeft net een beurtje gehad. Maar nu eerst hard werken want eind jan verloopt de apk
Verdere plannen zijn, uitdeuken hier en daar, strak trekken en flink afschuren om hem low budget opnieuw in de verf te zetten. het is echt een fun hobby auto.
