Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Weet ik echt niet, heb me oude kabels niet meer, die zijn kwijt sinds me pa het nodig vond de garage op te ruimen..
is speciaal gereedschap voor, had ik destijds bij het schadeherstelbedrijf gehaald waar we met het werk wel eens kwamen. draai je er een ”busje” doorheen, daarop zet je een soort staaf en dan sla je hem er zo uit.
als ze niet kleiner zijn als de inlaatspruitstukkanalen kan dat zoiezo al geen kwaad. en je hebt er nu 1 per cilinder, ipv 1 grote voor 6 cilinders :) ben echt benieuwd naar de foto’s!
Kun je het spruitstuk niet uitdeuken of die stukken opnieuw lassen? De flenzen heb je al dat is het belangrijkst
Heb mijne vervangen met speciaal gereedschap van de dealer, raad het je wel aan met gereedschap te doen, kun je de nokkenassen vastzetten, ze staan precies op het punt dat ze verderschieten. Ook vooral voor de fijnafstelling van de nokkenassen per cilinderrij. Heb evt nog fotos voor degene die zich afvragen wat ik hiermee bedoel.
Ik heb nu de zwarte in de c25xe, straks zet ik de blauwe erin. Motor is verder ook wat aangepast dus te rijk geloof ik niet. Miruni chipt hem opmaat dus het gaat puur even om de extra capaciteit die de blauwe hebben, mocht ik het nodig hebben
Heb je voor mij ook fotos van de compressor? Had het idee zoiets te maken voor me calibra v6 maar dan weet ik wat ik nodig heb en waar alles ongeveer uitkomt
@Haasje17 wrote:
Er is zelfs een complete kit voor. EN die is niet hoger dan orgineel, wa tik dan wel zou doen is soort behuizing maken om de achterste zodat ze frissere lucht aanzuigen.
Heb je een link ervan?
mijn calibra recent weggebracht voor wat laswerk (stond bij de spuiter, maar voor hun was het laswerk te groot), dus dat betekend dat hij van de schroothoop gered word (voor de 2e keer), net nog even bougiekabels besteld voor de nieuwe v6 vanuit engeland :D
@HardcoreHell wrote:
Maurice sloopt ze hier in de omgeving allemaal.
Dus rijden er ook steeds minder.Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
Zo houd hij er wel een hoop andere rijdend, ken genoeg mensen van hier die daar standaard spullen gaan halen
vandaag erachter gekomen dat de projectcalibra een stuk slechter is (roest) als we dachten, dus nu maar weer een paar maanden uitgesteld :(
Heb je dat paneel gekocht inject the venom? Ziet er wel apart uit! Is dat verder hetzelfde qua kabelboom etc of ook anders?
wat is er daar te doen dan? heb ik volgens mij gemist :p mijn calibra red het zoiezo niet, die gaat zaterdag weg voor het nodige las en spuitwerk..
@Maurice89 wrote:
Wat is het verschil dan?
Vraag ik me ook af, gezien het de vraag word of de koeling gaat passen…
Check je stuurpomp/stuurbekrachtigingsolie eens. Misschien staat de olie onder peil, waardoor de pomp zwaarder draait en meer stroom wegtrekt. Ook geeft dit een piepend/zoemend geluid.
