Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@TvhR wrote:
Nee, Het knopje is niet noodzakelijk. Sinds kort heb ik het knopje er wel inzitten (ivm het inbouwen van stoelverwarming), maar ik heb het nog nooit gebruikt. Ik kan me ook niet direct een situatie voorstellen waarbij ik achteruit rij en PDC uit zou willen zetten.
Een voorbeeld is als je met een aanhanger rijdt. Dan heeft de PDC geen toegevoegde waarde meer, en kun je het dan irritante geluidje even uitzetten.
Ik heb deze mod ook uitgevoerd, en eerlijk is eerlijk: Je moet weten dat ze erin zitten, anders merk je er helemaal niets van… Wel staat het mooi.
Hallo.
Even over het ‘nooit’ gebruiken van de airco: Dat is niet zo’n goed idee.
De aircopomp moet ook gesmeerd worden, en dat gebeurt met de olie die ook in de R134 zit. Als de pomp te lang stilstaat, verdroogt hij ook, en moet hij na enkele jaren al vervangen worden. Dit is veel duurder dan enkele keren brandstof besparen…
@Dantji wrote:
Auw… Geen gewonden?
Nee, dat dan weer niet. Wel even langs de dokter geweest, en morgen zit alles vast, die belofte heb ik al wel gekregen… :shock:
Ik heb vandaag in een klap twee astra’s aan gort geholpen :( Iemand kwam ineens vanuit een uitrit van een parkeerplaats gereden, en ik kon het niet meer voorkomen. Een astra is al total-loss verklaard, en de vraag is of de mijne nog net wel of niet total-loss zal zijn. Zichtbare schade bij mij: koplamp links, voorbumper, zijscherm, en de koelvloeistof is uit de auto…
Schade bij de ander: 3 airbags, twee portieren, B-stijl, dorpel.Ik heb er ook last van. Het lijkt een typisch GID scherm issue te zijn…
@Engee wrote:
Vandaag de Astra maar een goed met de hand gewassen. Was echt heel erg nodig. Deursponningen onder de motorkap….echt alles was wel vies. Het interieur zelf is nog erg schoon en netjes afgezien van een paar dingetjes en vlekjes. Dit is nu ook gelijk weer netjes. Alleen nog een keer het leer goed schoonmaken/voeden en dan gewoon schoon houden.
Gelijk even goede foto’s gemaakt van de Astra. Deze ontbraken natuurlijk nog:
Onder de motorkap, voor:
Onder de motorkap, na:
De rest en het intereur:
:lol:
Kannonne! Goed bezig geweest. Ik heb de mijne ook weer van oud grijs naar wit geholpen. Het vuil zat erg vast…
De ELM327 is vooral als universeel uitleesapparaat bedoeld. De op-com kun je meer mee, maar die heeft dan weer als beperking dat het alleen voor Opel is. Nadeel: het werkt alleen bedraad, via een windows pc-systeem..
Niet origineel, maar wel bekende merken als bosch, mann, en vele andere. Eenvoudig op kenteken zoeken, en je komt een heel eind. Ik weet niet echt of origineel nu zoveel beter is, vaak is het omgepakt, en voorzien van een heel duur stikkertje… Maar dat is mijn mening. ;)
Natuurlijk geldt dit alleen voor regulier onderhoud, een LMM moet je origineel houden…Winparts.nl heeft nu ALLES in de aanbieding met 20%korting. Aanbieding tot 11 januari, met shopcode “knalkorting2014”
Hadden in die tijd de ‘sportievere’ versies al niet standaard iets donkerder achterlichten?
Als er in de auto geen voorziening voor is ingebouwd, dan wordt het lastig, zo niet onmogelijk, om deze achteraf aan te sluiten. Maar het is alleen maar een irritant geheugensteuntje, en eigenlijk ‘zou’ het niet nodig hoeven te zijn. Iedereen dot toch de gordel om in de auto?!? :shock:
Graag gedaan. Ere wie ere toekomt, ik heb de zoekfunctie binnen het forum gebruikt…
Probeer het volgende eens:
wanneer de ab niet meer werkt ( kan gebeuren door vallen of iets dergelijks ) en batterij is goed , dan sleutel in het contactslot steken en auto op contact zetten . Dan op de ab op knopjes dicht en open drukken zodat de auto op slot en van slot gaat en klaar is kees . De sleutel is dan opnieuw “ingeleerd “en het bespaart je een dikke 60 euro@pixels66 wrote:
@opapoes wrote:
Is dat wel veilig als je een ongeluk krijgt , ze kunnen dan niet makkelijk bij je komen……..
Reken maar dat jouw deur zo open is, ook al zit hij “”op slot”. Ik spreek uit ervaring als hulpverlener..
Ik heb het meegemaakt: Rij ik in een of ander druk gebied, en wachten voor een verkeerslicht. Wordt ineens mijn achterportier opengerukt, en mijn laptoptas eruit getrokken door twee man op een scootertje… Dat is een van de redenen.
Ik heb het trouwens niet geprobeerd, maar het schijnt dat als de airbags afgaan, de auto ook ontgrendeld wordt. En als ik echt snel hulp nodig heb, mag je mijn raampje ook wel met een steen openmaken :jerryVandaag (met wat hulp) de speedlock in de auto geactiveerd. Als ik nu ga rijden, gaan de deuren op slot, en kan men van buiten niet geopend worden. king:
Mocht je toch het (wilde) idee krijgen om het origineel te maken: Ik heb nog een middenconsole liggen met de 3,5 mm aansluiting. De kabel is wel doorgeknipt (het blijven slopers, en dat kabeltje vrij maken kostte waarschijnlijk teveel tijd), maar die kan eenvoudig weer hersteld worden.Ik wilde het gaan doen op mijn CD50 Phone, maar die blijkt geen Aux-aansluiting te hebben. En zoals opel-mark al aangeeft, ik zou de radio niet erop aanpassen.
:thumbEdit: ik heb op een ander forum een aantal types radios gevonden die in ieder geval over de aux-ingang kunnen beschikken.
CD30mp3 die AUX fähig sind: (The aux is capable on)Farbe champagner (Color Champagne): 13 255 553 Kennung (ID): AT
Farbe silber: (Color Silver) 13 255 554 Kennung (ID): AU
Farbe Klavier lack: (Color Piano Black) 13 255 555 Kennung (ID): AW
Farbe anthrazitColor Anthracite/[Gun Metal]) 13 255 557 Kennung (ID): AXCD70 die AUX fähig sind:
Farbe silber: 13 271 254 Kennung: CO
Farbe anthrazit: 13 271 252 Kennung: CM
Farbe champagner: 13 271 253 Kennung: CN
Farbe Klavier lack: 13 271 255 Kennung: GDDVD90 die AUX fähig sind:
Farbe silber: 13 272 815 Kennung: DX
Farbe anthrazit: 13 272 813 Kennung DY
Farbe champagner: 13 272 814 Kennung: DW
Farbe Klavier lack: 13 272 816 Kennung: EAIn de stoel zit een schakelaar die merkt of er iemand in de stoel zit, en daar reageert de gordelpiep dan weer op… En die sluit je aan met een witte stekker. ;)
De gele stekker is voor de stoelairbag, en de groene is voor de gordelvanger.