@luke, ja dat weet ik, dat komt dan omdat de motor niet warm wordt, maar mijn motor wordt wel goed warm, rijd dik 450 km per week op snelweg :) dus dat zit wel goed, aangezien ik m op de snelweg nog wel eens wil geven als hij warm is :D. Toch zit er slugde in de kleppendeksel, dit is omdat die niet warm wordt, die kan je ook altijd aanraken ookal is de motor bloedheet :). En omdat die niet zo warm wordt als de rest van de motor, gaat hij alleen daar condenseren. En heb ik ook alleen boven in slugde, want als ik mijn motor spoel voordat ik nieuwe olie doe ( voordat ik de olie eruit haal doe ik er motorreiniger bij zodat hij die troep ook meeneemt, komt er niks uit. en blijft die zooi alleen boven in zitten :)). Dus haal ik volgende beurt de kleppen deksel er af en ga ik hem lekker schoonmaken :).

:( niemand die me helpen kan?:(

@wim, ik weet niet er bij zijn motortje al de kleppendeksel van plastic is, dan heb je eigenlijk altijd wel vocht (sludge) daar zitten :) aangezien da plastic lang niet zo heet wordt als de motor zelf, ik heb daar namelijk last van. Kan geen kwaad zegt me baas :). En verversen doe ik altijd om de 10.000 liever te vroeg dan te laat! Houd het motortje lekker soepel zeg ik maar!

Ik gebruik Kroon Oil, 5w40 :) http://www.kroonoil.com :) toets je kenteken in en dan krijg je at goed is voor je motor. 5w30 is idd wel aan de dunne kant voor deze motoren :) 5w40 is net iets dikker maar vult je klepstoters sneller en beter :)

Als je verstand hebt van motoren wel. En als je t juiste gereedschap ook. Anders niet aan beginnen :)

Het neusje id het zelfde dus het zou moeten passen. Ook even kijken naar de kleurnummers uiteraard!! Anders heb je straks de verkeerde kleur kap en bumper!!

@Basshoven wrote:

Net even door een garage laten kijken, maar daar werd ik niet blij van.

De motorkap kan waarschijnlijk nog wel recht geklopt worden, maar moet hoe dan ook gespoten worden.
Een nieuwe koplamp, mistlamp en bumper moeten er sowieso op.
Ook is het spatscherm verbogen en ontzet, want de naad bij de deur klopt niet meer. :-(
Dus deze zal ook opnieuw gespoten moeten worden…. en misschien zelfs een nieuwe als het niet aan het spatscherm ligt zal de auto gericht moeten worden…… :-( :-( :-( :-(

Als iemand een adresje heeft die dit voor een leuk prijsje voor kan maken… PLEASE let me know???

Als je het goedkoop wil laten doen krijg je altijd minder resultaat. Wij doen ook auto’s spuiten. Maar de duurde brengen we ook altijd weg :) dir oude polotjes en corsa’s komt een stofje hier en daar niet zo nauw.. Maar bij zon mooie wagen zou ik het toch goed aanpakken!

@nofear. Haha ik spuit ze idd wel eens schoon. Maar alleen met het weer zoals nu heb ik er een beetje last van.. In de hoekjes. Niet net de hogedruk :) komt mss omdat t geen originee zijn :)

@astranl. Heb er jammer genoeg geen foto’s van gemaakt. Misschien dat het met verwarme ook eel lukt met een fohn ofzo.. Niet te dicht erop in ieder geval hahah. Anders krijg je van die mooie brandvlekkies…

Haha, waar kan je die china clone bestellen :D? Gewoon op miniinthebox :P haha? Is een ECU trouwens te fixen :D? Aangezien mijn oude hier uitgeleerd in de kast ligt, anders maak ik hem open van het weekend, misschien is het wel een kapotte condensator ofzo :D

@astranl wrote:

dan hoop ik dat dat wil want het zijn geen org opel koplampen maar van fk

Mijne zijn ook niet origineel, zijn angel’s :D maar ze waren vochtig van binnen, dus heb het glas er even afgehaald en opnieuw gekit :D! Nu is het probleem grotendeels weg, zal je altijd houden met die nepperts. Maar eerst zaten ze helemaal vol en nu alleen nog in de hoekjes, waar de kapjes zitten aan de achterkant hahaha! Moet daar nog iets op verzinnen, mss andere rubbertjes ofzo :)

Idd, je moet die van de vectra even uit laten leren, en dan die in de astra laten inleren :D En dan hoef je je sleutels niet te laten inleren!!! :) Dan kan je gewoon de originele sleutels gebruiken!!! :) Als je die sleutels van die vectra wil hebben, moet je alles overbouwen, sloten e.d. Zou ik pers, niet aanbeginnen. Als je naar de dealer gaat vragen ze 300 voor inleren ;).. Je moet even opzoek naar een onafhankelelijk opel bedrijf :D die ook tech2 hebben, daar doen ze het meestal voor 150!! bij mij wel in ieder geval!!!

Nu we het toch over veertjes hebben :) Iemand toevallig nog 40 of 50 cm voor voor liggen? (Astra G hatchback :)) Mijne ligt nu 30 met koni’s maar net iets te hoog voor na mijn zin, hij mag nog wel IETS zakken, dus het liefste 40, tenminste volgens mij is de set die ik heb 30/30 heb hem 2e hands overgenomen voor 150 :D. (1 week oud :p) Onder een showcar vandaan, die was ingeruild :D:D:D:D

@Opeltje17 wrote:

@astranl wrote:

iedereen bedankt voor de leuke reacties :thumbup :thumb
maar iemand idee hoe je glas van de koplamp afkrijgt??

Beste even verwarmen, meeste doen hem even in de oven zodat de lijm zacht wordt.

Haha ik had hem open gesneden (A) Was in 5 min gebeurd 2 lampies :D en daarna even die lijm/kit eraf gehaaald :)

Zit gekit, even met een stanley mesje de kit doorsnijden en daarna weer vast kitten, zou het doen met ruitenkit (A) wel voorzichtig anders zit heel je lamp onder haha, alleen de kit is zwart :( Eigenlijk moet je transparante kit hebben :)

Wat een machine!!

@ thrashmetal. Thanks dat je voor me opkomt. En zit idd na te denken om een motor te plaatsen. Maar zit ook na te denken over een coupe. En een 10 jaren plan is overdreven hahah.

@nofear; van opmerkingen van mensen zoals jij trek ik me vrij weinig aan. Maar even voor jou duidelijkheid. Ja ik ben nog maar 3 jaar bezig als monteur en ja ik weet nog lang niet alles. Maar een motor in en uitbouwen lukt me wel hoor :). Maarja ik vraag het omdat ik het dus niet zeker wist of er uberhaupt wat uit te halen valt. Maar bougietjes lukt wel hoor :)

Maarja. Idd misschien niet zo slim om zoveel kosten in deze motor te stoppen :)

Haha ja dat dacht ik dus ook, zonde om er dan al te veel geld in te steken, informeren is altijd de moeite waard :) Dan houdt het op, blijf ik lekker zo rondtuffen, naja echt zuinig zal hij nooit worden, zo’n 4traps automaat :(

zon 500km op een tank :( En dan moet ik rustig rijden, en dat rechtervoetje wil nog al eens uitschieten :jerry

In principe past imitatie over het algemeen wel hoor :) en het verschil valt niet op, alleen als je goed gaat kijken! :)
En qua licht opbrengst zijn ze vrijwel gelijk :) Maar is er iets in je koplamp afgebroken dan?? Aangezien er een nieuwe in moet? blijft het knipperlicht niet meer zitten, maar dan zou hij het toch wel moeten doen? Aangezien hij snel knippert, betekend dus dat er een lampje niet doet… Ik snap niet waarom er een nieuwe in zou moeten als het knipperlicht het niet doet :shock: :shock: :wtf

Ik woon nog thuis en naja ben ook aan t sparen voor een mooie coupe of opc. Dus moet zowiezo nog sparen haha.

Niet als t om een corsa c gaat? :( dan moet bumper stukje los… Weet niet of t om een b of een c gaat..

Hmmm. Dan nog maar 2 jaartjes zo.. Mag nog geen andere wagen van me ouders :) daarna 2.2 of een 2.0 turbo.. Welke is betrouwbaarder??

Zal niet gaan ivm mijn kat.. Zit op t spruitstuk. :( :(

Tell meeeee :)

@willem
Ja maar ik vroeg me het gewoon af. Was niet aanvallend bedoeld, sorry als dat zo overkwam.

@trashmetal,

Haha ja voelt eigenlijk wel goed ja haha, Heb er nog niks aangehad op ECU na en onderhoud (en de multiriem spanner)

Maar ik vind VW nou ook niet echt slecht, ja de laatste modelletjes vanaf 2004 hahaha.. Golfjes 1 2 en 3 blijven gewoon lopen net als de oudere passats e.d. Wij doen eigenlijk heel de VW groep,
Ik zeg altijd: Een VW is een afgekeurde Audi, Seat afgekeurde VW en een Skoda een afgekeurde Seat :jerry :jerry :jerry

Toch blijf ik bij OPEL!!!

Heb je iets kapot gedraaid? of wat hebben ze precies gezegd?:o
Ja dat heb ik dus ook, dat kan gewoon niet? Ik snap dat hun ook crisis hebben, maar dit is wel onzin denk ik dan. Kan je er een foto van maken? van de achterkant van de lamp? Weet niet waar je vandaan moet komen?:O je kan wel op de sloop een andere unit halen?:) en dan wil ik hem er wel inzetten?

[Auteur]

Berichten