Zoo, gewassen en schoongemaakt, afgelopen week 2x gepoetst, dus blinken
Vandaag binnen gezet en de cabrio maar gepakt. Wil hem niet vieshebben voordat ik er ben na die 160km!! Haha.

:) heb er zin innnn

Is het ook in zijn vrij? dan is het misschien een wiellager,
Is het niet in zijn vrij? Dan zou ik beginnen met een keer bak olie verversen..

Ik ben zowiezo aanwezig :D

Babyblauw is de juiste benaming :p

haha no problemo, kvraag me gewoon af WAAAAROM ze het niet doen :(. ik zal niet rusten tot ze het doen :@

hmmm, waarom passen ze dan op de mistlampen?

en ze liggen onderin bij de bumper vast getyriped.. Terwijl ik zelf angel eyes heb zonder hoogteverst.. en die liggen daarnog gewoon haha dus die kunnen het niet zijn?

@-t-yo, ik heb die van het gewone mist achterlicht gewisseld, maar dan gaat het mist achterlicht nog gewoon aan? dat hoort dan toch niet haha, dus ik ehb hem gewisseld, maar dan doet hij het nog niet :O

nope zit er niet in, maar je bent er zeker van dat hij het dan moet doen, heb namelijk al juiste lichtschakelaar gekocht, lampen zijn aangesloten, lampen zijn heel. haha. maar hij is zowiezo voorbereid?

nope zit er niet in, maar je bent er zeker van dat hij het dan moet doen, heb namelijk al juiste lichtschakelaar gekocht, lampen zijn aangesloten, lampen zijn heel. haha. maar hij is zowiezo voorbereid?

Zit er niet denk ik haha. Hij klikt ook niet zoals de achtermistlamp knop dan hoor je de relais

Is te veel werk :p ik wil t origineel houde

Onder de kap? Of bij zekeringenkast? En welk nummer moet erin…

Nu heb ik de lampen aangesloten, zekering zit er in.. enme mistlampen doen het niet? Ook het lampje op het instr. Paneel gaat nie aan. Achtermistlamp wel… moet hij ingeleerd worden dan als het origineel er niet opzit?

ja, maar ik heb geen diepe krassen :) en ik heb metalic, dus dat is mooier om het gewoon te laten doen dan met een spuitbus in kleur, haha

Omdat hij dan vol met stof zit, niet mooi gelijk is, niet zo goed in de lak zit moet ik nog doorgaan :P

De beste oplossing is gewoon uitlezen :) daarna pas kijken wat het beste is.

Die strip neem ik er wel af, maar compleet met heel het paneel :). Ik wip hem een beetje los in de hoek en dan kan je hem er zo compleet af halen zonder al te veel moeite :)

Astra G 2003
1,5 geleden gekocht met 123000 op de teller,

Nu 153000 op de teller.
Toch al weer 30000 probleem loze km’s gereden (op defecte ECU en onderhoud na)

Okee :) Naja ik neem aan dat dat de juiste stekkers zijn, aangezien ze bij de voorbumper liggen op de plek waar de mistlampen komen :) en aan elke kant liggen ze :). Ik ga dan wel even op de sloop kijken voor een lichtschakelaar met mistlamp knop voor voor :)

Ligt eraan welk merk het spruitstuk is… Ik heb slechte ervaringen met de meeste.. Alleen SRS vind ik te vertrouwen, maar is vooral japans.. De meeste scheuren af op de lasnaden, maar is wel beter voor de gasflow ja..

Laat mij maar weten wanneer het in breda is is 10 km rijden :D Ik ben zowiezo aanwezig :D

@Family man wrote:

Mooi man, vroeger kreeg je er een speldje voor oid van de dealer bij div merken, weet niet of dat nog zo is.

Wat betreft VAG, heb in 2 audi’s gereden die met 495.000km (A6 avant 1.9tdi 90pk) (automaatrevisie bij 280.000) en met bijna 540.000 (A4 avant 1.9 tdi 110 pk handbak) verkocht zijn, de laatste was dusdanig mooi/goed dat die voor iets meer als 3000 euro door een handelaar werd opgekocht.
Vriend van me rijdt nu in een eind 2002 A4 avant quatro 130pk handbak waar de teller nu ook al op 530.000 km staat, hij gaat nu voor de 750.000 (nog 3 jr).

Maar heb ook een 1.9 tdi 105pk blok (Golf5) een zuiger dwars door het blok naar buiten gereden bij ongeveer 25 km/per uur..eco totallos…dus het kan verkeren..

Ik werk zelf in de VAG wereld, ik geef je groot gelijk, de oudere dieseltjes ZONDER tandempomp en comonrail systeem, zijn de sterkste diesels die VW ooit geproduceerd heeft, Zeker de 1.9 TDItjes, wij hebben een audi a4 1.9 tdi in onderhoud met 850000 op de teller van de eerste eigenaar, blok is kurk droog, maar deze man is zo ontzettend zuinig op zijn auto en onderhoud hem perfect, 2 x per jaar in garage, onderhoud doet gewoon veel met een auto :)

Maar toch blijf ik een OPEL RIJDER :D

Je hoeft de strip er niet compleet af te halen, Bij het uiteinde een beetje omhoog wippen met een schroevendraaier, dan kan je hem er zo af pakken zonder enige kracht :). Heb het nu al zeker 20x gedaan in verband met lekkage bij mijn deurpaneel haha, Nu blijft het bij een enkele druppel dus kan er mee leven, maar het waren gewoon hele plassen :O.

@derartz Origineel geen composet aanwezig.
Zit bij jbl standaard er wel bij neem ik aan? Het aansluiten is een fluitje van een cent:)

Zender achterbumpertje en Coupe gecleande voorbumper op de kop getikt.
Voorbumper wordt zaterdag gelast, zit een scheur in en daarna overgespoten :)
Fotos van voorbumper volgen zodra hij er op zit :)

Achterbumper:

Hmmm, jammer dat het 5 gaats is! I WANT THEEEEM :(

[Auteur]

Berichten