Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb deze middag op het werk vlug gekeken naar de 2de ecu nummer. Dit blijkt een ecu voor een 1.9 E ascona a en manta a te zijn voor de Amerikaanse markt. Dit is volgens het Esi programma van Bosch.
Ik heb mijn keerringen hier besteld.
Misschien een kijkje waard.Welke rembekrachtiger en hoofdremcilinder heeft u gemonteerd?
Van welke wagen komt dit?Dit gaat een leuk speelgoedje worden:P
Volk uit mijn buurt zie ik.
Je moet op dat stuk toch oppassen?
Een goeie kamaraad van mij heeft zijn corsa total loss
gereden op dat stuk een km van zijn deur.
Er zijn vele betere en plezante wegen in de buurt zonder
huizen of mensen.
Bedankt voor de hulp.
Ik heb bij Biesheuvel een cilinderkoppakking besteld.
Nu kan ik mijn blokje weg doen om te boren en het interne draaiwerk te laten balenceren.Ik zou een nokkenas rond de 290 a 300 graden nemen.
Voor de kop ben ik aan het twijfelen tussen de 2.0 en de 2.4 kop.
Beide koppen zijn nog orgineel en niet gevlakt.Welke kop zou het beste zijn?
Ze moeten toch gereviseerd worden.
De kleppen zullen de orginele maten van de 2.4 kop behouden.
Welke maat diameter en dikte van cilinderkoppakking moet ik dan vragen?Voor de brandstofvoorziening heb ik de keuze tussen webers 45 dcoe en gsxr throttle bodies en een ems systeem.
Het is de bedoeling om een goede sterke KOPPEL motor te maken voor straat gebruik en af en toe circuit misschien te rijden.
KeesJr, bedankt voor jouw antwoord. Wat zijn jouw specificaties van jouw 2.5 als ik het weten mag?
