Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo als ze al zeggen hendel helemaal naar beneden duwen, je blijft een lange pieptoon horen. Dan beungeld je trekhaak onder je auto en pak die vast en trek hem omhoog tot dat die vast klikt en de pieptoon uitgaat. En het inklappen gaat precies het zelfde. Fijn z’n trekhaak ben er ook blij mee.
Ik heb nog 3 relays liggen voor de vectra b.
Heb ze toen besteld voor mijn rooie Vectra.
Ik neem aan dat ze niet gaan passen in de C anders laat ik er 1 achter voor mij zelf.Pm me maar
Gr Dirkjan
Kan ik ook de satelliet coördinaten in voeren? Bij m’n tomtom kon dat wel en dan zette die je voor de deur af
Vandaag is Nor bij me geweest met gelukkig mooi weer en een hele mooie signum.
Het was de bedoeling om de modules om te wisselen maar dat hebben we niet gedaan omdat ze exact het zelve zijn.
We hebben mijn kabelboom passagiers kant er uit gehaald en terug gebracht naar zijn originele staat en deze bij de signum terug geplaats ook aan de passagiersdeur. Het mooie was dat de binnenverlichting ging branden en op de dashboard gaf die aan dat de deur open stond.
Na diep zoeken bleek dat de grijze kabel in beide kabelbomen vanaf het deurslot naar de modules ging en verder niet meer naar de deurstijlen. Dus nu was het bij de signum duidelijk dat de grijze draad verlengd moest worden en dat er pinnetjes in de stekker bij geprikt moest worden.
Zo gezegd ook zo gedaan en als goed is moet het bij Nor nu alles weer werken.
In ieder geval werken de binnenverlichting het wel weer.Nu mij auto nog.
We weten nu dat er een grijze kabel vanaf het deurslot komt en deze moet ergens komen die m’n binnenverlichting weer aan stuur.
Maar omdat ik van fabrieks af maar 1 module had ging de grijze draad aan de passagiers zijde van slot rechtstreeks naar de deurstijl. Vandaag dat ook weer zo aangesloten.
Aan de bestuurders kant zat het van fabrieks af anders.
Grijze draad wat van deurslot komt gaat eerst de module ddm in en kom er dan weer uit naar de stijl.
Ik ga dit nu ook zo weer aansluiten en kijk wat er dan gebeurd.En als iemand een goude oplossing heeft die is van harte welkom
Gr Dirkjan
Graag zou ik ook een link toegestuurd willen hebben voor mijn cd70 navigatie want volgende week ga ik naar zuid frankrijk. Alvast bedankt
@Nor wrote:
Ja dat weet ik. Ik heb je foto gezien van de 17 punten. Maar, weet je ook hoeveel minder je hebt met de nieuwe situatie? Dus de nieuwe modules. Ik denk gewoon dat daar de oplossing zit….. De BCM krijgt gewoon minder signalen binnen
Bedoel je de pinnen in de DDM module of de kabelboom
@D.J.R. wrote:
Dit is de oude sterker die veel meer pinnetjes heeft dan die er nu in hebt gezet
17 in de stijl en in de kabelboom bestaand en nu met de nieuwe situatie heb ik minder punten in de kabelboom zitten
Bestuurders kant heb ik er 19 en bijrijders kant 17 bestaand.Ja precies het zelfde.
Heb net een mail gehad van de Engelse forum en het zou kunnen.
Mijn modules zijn JP en JN dan zou Nor andre moeten hebben@jraaf wrote:
Ok, vanuit TIS filter ik voor een links lenker ’t volgende:
De DDM stuurt vanuit het spiegelschema alleen een signaal naar de BCM. In dit signaal lijkt een trigger te zitten tussen ‘wel of geen’ alarm.
Het lijkt er dus op dat je een DDM module nodig hebt die geen alarm trigger mee geeft aan de BCM.
Als een vec af fabriek alarm heeft komt ook die trigger door naar de BCM.Als je DDM een alarm trigger stuurt dient je BCM die optie te hebben ongeacht of je alarm hebt.
Dus of de DDM wisselen of de BCM wisselen. De swap die Nor voor stelt zou dus de oplossing kunnen zijn :worsWat was nu ook alweer het probleem wat nog open stond? De binnenverlichting doet het niet meer na de wissel van de DDM?
Dan moet ik daar nog induiken.
Groet jraaf
Klopt Jraaf, binnenverlichting werkt niet als de vier portieren open doet en de dashboard verlichting gaat niet aan als je met de ab open klikt. Maar de binnenverlichting gaat wel aan als je de achter portieren opend
@jraaf wrote:
Is de donor vectra een Engelse?
Groet jraaf
Weet ik niet heb het setje via ebay Duitsland gekocht
