Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@bart-gsi wrote:
Idd…
Maar als je een ander stuur wil zul je toch rven moeten wachten met de stuur bediening.. Als je een stuur vind waar die niet op zit dan heeft de adapter geen nut…Als je een stuur neemt van marktplaats of sloop zorg dan wel dat je ook de stuurlint mee neemt van de zelfde stuur.
Er zit nogal verschil in de aansluiting van de airbag.Dirkjan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
@jraaf wrote:
How 2.
Belangrijke aandachtspunten:1. Dit is een vrije vertaling van de Engelse en de HOW2 is niet van mijn hand. Ik weet dan ook niet of ze werkt of storingen veroorzaakt. Ik neem er dan ook geen verantwoordelijkheid voor en alles wat je aan je vec verandert is op eigen verantwoordelijkheid.
2. De lichten zullen alleen branden als het interieur licht brand. Dat betekent dat ze alleen branden als de deuren van het slot af zijn, de deuren open zijn.3. In plaats van via het plavond licht af te tappen kan het ook via de voeten ruimten
How2:
1. Verwijder de plastic kap in de voeten ruimte, de stuurkolom en het dashbord kastje om de draden te trekken naar de spiegels.2. Verwijder de plastic kap van de X1 plug.
3. De plaats waar ik de stroom weg haal is bij het rode cirkeltje, Je dient de plus en de min te identificeren en deze 1 cm te strippen:[+] pin 7 (red wire)
[-] pin 60 (brown wire)Groet jraaf
Volgens mij had ik dat ook gedaan van die pin 7 en 60 maar zal nog eens proberen
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
@Opeltje17 wrote:
@D.J.R. wrote:
Koppeling vervangen van een 2.2 is dat lastig en moet dan de motor er uit?
Want die van mij gaat ook zo zwaar vanaf dat ik hem kocht.Verstuurd vanaf mijn Lenovo TAB 2 A10-70F met Tapatalk
Subframe moet eraf, en jij hebt ook een dubbel massa vliegwiel.
Subframe waar vindt ik dat[WINKING FACE]
Verstuurd vanaf mijn Lenovo TAB 2 A10-70F met Tapatalk
@bart-gsi wrote:
motor kan blijven hangen alleen de bak moet eraf…
bij de juiste koppelings kit van sachs of LuK zit een koppelingsplaat, drukgroep,druklager.. en als je een 2 massa vliegwiel hebt dan zit die bij een meer prijs ook bij de kit.. maar als die geen geluid of trillingen heeft lekker laten zitten..Heb naar mijn weten wel een versleten baklager want als die in zm vrij staat hoor je hem heel erg schaven en als je de koppeling weer intrap dan is het geluid weg.
Verstuurd vanaf mijn Lenovo TAB 2 A10-70F met Tapatalk
Koppeling vervangen van een 2.2 is dat lastig en moet dan de motor er uit?
Want die van mij gaat ook zo zwaar vanaf dat ik hem kocht.Verstuurd vanaf mijn Lenovo TAB 2 A10-70F met Tapatalk
Ik heb horen zeggen hoe zwaarder de motor hoe zwaarder de koppeling gaat. Heb zelf 2.2 16v.
Ik kocht hem met 130.000 op de teller toen ging die al zwaar.
Of dit fabel waar is weet ik nietDirkjan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Waarschijnlijk is er een sensor stuk. Ik heb het zelfde probleem en als ik hem uitlees geeft die aan dat er storing zit in de rechter sensor achter.
Heb de rechter uitgewisseld met de linkerkant en nu geeft ie aan dat de linkerkant achter storing heeft.
Volgens mij kosten ze niet zo veel.Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
@Helmer opelfan wrote:
Ik heb het gehad met mijn auto. Klep ging soms spontaan open. Bleek de schakelaar van de handgreep (buitenkant) niet goed meer te zijn. Vervangen en klaar
De knop op de afstandsbediening moet enkele tellen vast gehouden worden voordat de klep open gaat. Lijkt mij haas onmogelijk dat het gebeurt met de sleutel in de broekzak
Vindt ik raar want als jou vectra op slot zit kan de achterklep toch nooit los gaan. Is het slot dan niet stuk bij hem
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Major is een apparte cd..
Deze heeft alleen de hoofdwegen.Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Te weinig ruimte binnen had jij een schaalmodel gekocht dan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Met de sleutel is de achterklep altijd te openen al zit de auto op slot. Maar de klep is niet te openen vanaf de handgreep.
Wel als je de klep via de ab heb geopend maar voor 30 seconden dacht ik.
Is lijk mij ook niet makkelijk dan moet je eerst je portieren openen en dan pas je achterklep.Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
@bart-gsi wrote:
een goede investering en fix zou zijn om de kabelboom te verlengen en de ECU op een plek met rijwind te hangen en waar geen water bij komt ( dat is een lastige) dan blijft de ECU koel..
Volgens mij is er al iemand die dat gedaan heeft. Veel soldeer werk en oppassen dat je geen kabel verkeerd aansluit
De mijne ging 2 keer stuk in zeer korte tijd. De ecu wordt te warm
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bij mij liep die ook goed nadat ik het een en ander vervangen had maar het bleek toch de ecu te zijn die niet goed functioneerde..
Maar ik denk ook alleen maar mee……
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ecu defect. Die wordt te warm en gaat stuk. Had het ook bij die van mij. Bobine vervangen en de bougies maar niks hielp.
Via de forum en ecu te leen gekregen en het probleem was verholpen. Mijn ecu laten reviceren en probleem was weg.Dirkjan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ook voor de vectra c 2.2 direct C2 station werkt dit.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dat went vanzelf wel.
Vooral als je vrouw er het meest in rijd.
Van de week belde ze me overstuur op want de spiegels waren niet uitgeklapt bij het open doen van de auto
Dus is ze gewoon gaan rijden met ingeklapte spiegels..[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
Tot dat ze het irritant begon te vinden dus belde ze me op.
Ik haar uitgelegd dat ze ff stil moest staan ergens langs de weg en op het bedieningspaneel de spiegels uit kon klappen.Later op de dag zij ze dat de batterij van de ab leeg was en dat ze handmatig de auto moest openen.
Tja dan gaan de spiegels ook niet meewerkenVerzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk