Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat gaat nog wat worden….om al die 1:10 kappen een plaatsje in mijn kast te geven :D
Die Kadett E :wubVandaar de “foute” jaren ’80 tuning..werd me helemaal duidelijk bij het zien van je inspiratiebron. :thumbup
Staat er weer netjes bij, mooi om te zien. :thumbup
Naar de sloop afvoeren was zonde geweest ;)Is zowat bij mij om de hoek, heb alleen slechts de mogelijkheid om er zaterdag langs te gaan voor een kijkje.
Nu had ik bij het linkerachterruitje een lekkage..
Dus gelijk beide ruitjes eruit gehaald..
Als we dan toch bezig zijn..de hemel eruit. Begon op diverse plekken te “hangen”, nog even kijken wat ik daarmee ga doen.
En meteen de dakspanten opnieuw verlijmd..de dakplaat lag flink te trillen bij gebruik van een muziekje :roll:
Voor die Nissan is het duidelijk einde oefening, de Astra lijkt mij nog zeker wel te redden..met deze schade zou ik ‘m nog NIET richting sloop duwen.
Misschien een idee om de Kadett E & Astra F-meetings te combineren? Dan zal de opkomst een tikkie groter zijn ;)
Dan zou ik deze 2 mee kunnen nemen king:
1:18 Kadett B sedan’s zijn er wel degelijk…enkel als losse resin-body, een Kadett B coupé van Revell dien je dan als donor te gebruiken.
Ik weet alleen niet meer waar ik deze body ooit vandaan gehaald heb, wel dat deze uit duitsland komt.
Mocht er weer een E-meeting komen, dan kom ik met m’n bestel ;)
(moet ik ‘m nog wel een polijstbeurtje geven & oppoetsen :wink: )
’95 1.4 op (letterlijk) enkele kilometers na…220.000km op de teller.
Waarom bouw je de Astra niet eerst op? Je hebt nu toch geen verplichting tot verzekering/belasting/schorsen van de kas…
dus alle tijd om deze op te bouwen. En als je de Astra af & rijdend hebt..dan pas richting RDW.En na uren poetsen/polijsten en sleutelen….
Van dit troosteloze blikje………..naar dit (gepolijst & verlaagd)
Enige nadeel van het polijsten is dat je nu alle deukjes ziet zitten :(
Nu alleen nog de kunststof delen behandelen.
En vorig weekend opgehaald..verse accu erin, starten en lopen.
Zo ziet een auto eruit na maanden stilstaan tegen een heg..
Schade gefixt door schoonvader van oudeigenaar :roll:
(wil de grill vervangen, motorkap/scherm zullen waarschijnlijk worden vervangen)
Roestvrije wielranden/dorpels L + R
Mijn wintersetje eronder..Astra moet nog steeds gewassen worden.
Onderzijde ziet er ook netjes/roestvrij uit, tot nu toe zijn enkel de wielremcilinders vervangen.
Een verlagingsset (veren&dempers) van 60-40 is al in huis, en knipperlichtje moet ook nog worden vervangen. :wink:En deze nieuwe Irmscher voorspoiler moet er nog opkomen.
@jeroen3 wrote:
maarjah hopelijk aankomend voorjaar op die verdomde spiegels na weer helemaal 100% Opel king:
Spiegeltjes zijn ook wel 100% Opel ;) , maar ik snap dat je 100% GSI wilt.
Zijn de ventilatiekappen bij de achterruitjes ook al vervangen voor originele? (ipv de Daewoo-kappen)Ben 32 en dit is mijn “wagenpark” king: ….
Mijn 1.2n, alweer 15 jaar in bezit. (mooi weer & meetings)
Mijn dagelijkse Kadett, een 2.0 16v.
Mijn Bieber-cabrio, ook alweer zo’n 10 jaar in bezit.
’89 GSI van 2de eigenaar met 94.000km op de teller.
M’n laatste aanwinst, E1 bestel Caravan van 2de eigenaar.
Mijn ex’en: 1.3n(gedemonteerd) / 1.6s automaat(verkocht) / 2.0 16v Zastrow (Zastrow-kit is gedemonteerd&opgeslagen)
Mijn laatste aanwinst king:
Voor 8J ET18 & achter 8J ET5 + 4x 195/45/14 Dunlop’s.Klinkt wel mooi…maar is vanuit Eindhoven wel een dikke 6 uur toeren king:
Zijn er wel verder updates bekend..hoe/wat/hoelang?
Zoals het er nu uitziet zal het een 1-dagsmeeting(kje) zijn.Zowat de complete geschiedenis is bekend king:
Onderhoudsboekje is netjes bijgehouden.@astrawez wrote:
Ik heb even wat uitgezocht over de geschiedenis. De geschiedenis van de E is redelijk bekend. De eerste eigenaar is Opeldealer Tijsse Claase in Nijmegen geweest. Ook zitten er stickers op van Tijsse Claase in Wijchen. Ik heb erop gegoogeld, maar de Opeldealer blijkt niet meer te bestaan. Wel een Tijsse Claase in Wijchen, maar dat is een Subaru specialist (waarschijnlijk is het wel dezelfde familie). Enfin, de auto is in ieder geval bij hun geweest tot 1998, toen heeft hij het laatste beurtje daar gehad en was de km-stand 44.000. Op de rdw-site kan je verder vinden dat hij in de laatste 15 jaar (langer houden ze niet bij) slechts één eigenaar heeft gehad.
Wellicht Paul, dat je de hele historie nog kan achterhalen dmv je digid via de rdw. :wink:De teller staat nu op ±76.000km, zou héél misschien ook 176.000km kunnen zijn…maar gezien de staat van de Kadett zal dat waarschijnlijk niet zo zijn :wors
En ze zijn inderdaad lekker scheutig geweest met tectyl/ML, motorruimte is goed vettig net als achter de interieurpanelen.
We bouwen ‘m om naar mijn smaak/stijl..MET behoud van de originele delen ;)@ginkelvanmichiel wrote:
Laat ze alsjeblieft écht origineel. Verlagen en andere wielen is zo’n enorme no go op zo’n zeldzame wagen..
Gelukkig is een verlaging en wielen in een dag weer gewisseld …in tegenstelling tot divers spoilerwerk ;)
Misschien als ik ze lief aankijk, dat ze er C20XE achter willen zetten :angel
Zou wel mooi zijn..eens zien wat er mogelijk is bij de RDW in Veldhoven.
Anders neem ik wel genoegen met “KADETT CARAVAN”Oké, nu heb ik hier een D Kadett Caravan staan…origineel een 1.3s automaat, nu met een C20XE.
Deze wil ik binnenkort laten omkeuren.De handelsbenaming nu: KADETT CARAVAN 1.3S AUTOMATIC
Wat word dan de nieuwe benaming? Heb ik daar enig invloed op?? Bijvoorbeeld: KADETT CARAVAN C20XE of 2.0 16v@astrawez wrote:
Vandaag Paul zijn nieuwe projectje opgehaald.
Uiteraard op weg naar huis gelijk een paar foto’s gemaakt.
Gelijk maar naar de wasbox gereden om hem eens goed af te spuiten. Echt niet te geloven wat een vuil er vanaf kwam. Er kwam opeens een hele andere auto onder tevoorschijn.
En dan nog wat foto’s van het resultaat..
Origineel Kadett E Lieferwagen typeplaatje!
De laadbak is onder het stoffige kleed gewoon NIEUW!
Met een filtertje. :P
En inmiddels weer veilig op de plaats.
Vandeweek gaat ie naar de stalling en zal ik er wel weer ff wat foto’s van maken (naast de Manta). :wink:
Plannen: qua uiterlijk blijft ze origineel, enkel verlaging en een net (lees: dik) setje wielen eronder king:
In de toekomst zou ik graag een C20XE of 2.5V6 willen monteren.@D.E wrote:
Caravan met grijs kenteken:
Komt mi wat smoezelig over met de bijgewerkte plekken, doffe lak en smerig interieur, maar dit is natuurlijk inmiddels wel een zeldzaam ding ;)Ja..deze Kadett heeft wat plekjes, doffe lak…maar het interieur is zeker wel in nette staat.
Wielkuipen achterin zijn zelfs compleet schade- en krasvrij ;)
Morgen ga ik deze namelijk ophalen king: