Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lijkt mij geen probleem worden, een kameraad van me heeft 16″x 6,5 et39 onder een E caravan zitten zonder problemen of aanpassingen.
@OPEL XTREME wrote:
Corsa A GSI en Astra F GSI zien er toppie uit.
Op de foto te zien….. komt de Astra F GSI in het Zilvergrijs.Is hier een link of foto van??
Ben héél benieuwd naar de Astra :DMooie Kadett..ben nu wel benieuwd wanneer die gejat gaat worden :???:
Nu er wel duidelijk vermeld is waar deze staat :wtf@louwe 16 klepper wrote:
is de wielbasis van zo,n station eijgenlijk gelijk aan de hatchback???
Ja, is gelijk. Enkel het deel achter het achterwiel is langer.
Mijn caravan-bestel, met een dikke 1.2s onder de kap king:
Samen met die van “peter s” 2 van de 3 in Nederland (benzine-versie).
En dan heb ik nog een D Caravan met C20XE..
Ik heb nu een tellerbak met toerenteller in mijn 1.4 F gemonteerd.
Achterop de tellerbakstekker heb ik de extra draad bijgezet..deze zou bij de ECU aangesloten moeten worden.Mijn vraag: op welke aansluiting?
Alvast bedankt voor de reacties.
Ik had er eerst een complete imitatie 16V uitlaat onder (midden- + einddemper)
Dat klonk vrij aardig..totdat je het gas open gooide/de snelweg opging..schel & blikkerig.
Toen is de Simons tussendemper + Sebring-einddemper eronder gegaan, toen was het al iets beter.@Fearless wrote:
Als je hem stil(ler) wilt hebben zal je een middendemper moeten pakken van een andere auto..
Ik gebruikte de middendempers van een golf als einddemper. Dat dempt het geluid heel goed. En cilindervormig dus goed weg te bouwen.Ik denk dat je huidige middendemper gewoon te open is waardoor je sebring einddemper het niet zo fijn doet
Maar welke tussendemper van welke Golf gebruik jij dan?
De Simons tussendemper is een absortiedemper, de Sebring had ik nog liggen maar vind ik qua looks eigenlijk ook niets.Dan is je reserveband echt leeg, zo’n luchtautomaat moet iets van tegendruk hebben..laatst ook gehad, heb thuis een fietspomp met
verloopnippel voor een autoventiel daarmee de band iets gevuld daarna werkte de luchtautomaat wel.En neem kaplaarzen mee, toen wij gisteren wegreden/gleden was het een “beetje” drassig.
Maar tot 16:00 hebben wij gisteren een topdag gehad :thumbVerrassing! Jaja…de Corsa A GSI in 1:18 8)
http://www.modelcarworld.de/nl/BoS-Models/193575/Modellauto-Opel-Corsa-A-GSI-wit.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Met mijn VW Crafter heb ik nu 70.000km gereden (pakketdienst, veel korte stukken) en mijn pedaalrubbers zijn al verder heen.
Ik zou graag bij mijn F 1.4 een GSI tellerbak willen monteren (staat toch wat leuker, zo’n toerenteller),
moet ik hierbij de stekkers aanpassen? En wat komt er nog meer bij kijken?@trashmetal wrote:
Mooi om te weten dat er in veldhoven niet te moeilijk gedaan wordt :thumb
Met het omkeuren krijg je dan gelijk een jaar apk er bij of niet?
Er komt niet automatisch een nieuwe APK op, volgens mij moet je dat apart aangeven.
Mijn D Caravan is inmiddels omgekeurd, eerst op de weegbrug vervolgens werd de Kadett nagekeken qua motormontage en remmen.
Bij m’n Kadett is alles GSI incl. de achteras met schijven, dat vond de keurmeester mooi om te zien.
Daarna een remmentest, uitlaatgas/CO-meting…klaar. Koste me ±20min en €55.
Voor de herkomst van het blok had ik slechts een foto van een E GSI (met duidelijk kenteken) welke staat geregistreerd als geëxporteerd, dat werd gecontroleerd en ok bevonden.Ik sluit me bij Astrawez aan, als er nauwelijks tot geen roest aan zit zou ik een bod van €1000 wel overwegen.
Als daarbij het interieur (met name het dashboard ivm de zon = uitdrogen) in nette staat is lijkt me €1000 een mooi bod, als de vraagprijs €1300 is.Wat betreft je portier, ik zou ’t deukje eruit laten lepelen (zolang de lak niet beschadigd is).
Lijkt me goedkoper dan een ander portier gaan halen en wisselen.
De kans op kleurverschil is er altijd..of de donor moet tegelijkertijd met je eigen Vectra van dezelfde band zijn gerold.Ik heb gisteren beide exemplaren in huis gehaald.
Zeker een leuk/mooi model, de afwerking zoals de (geschilderde) stootlijsten en randjes zijn niet overal even strak.
Het interieur is zeker simpel van opzet te noemen qua afwerking, maar daar kunnen de liefhebbers naar harte lust
zelf verbetering in aanbrengen zoals flocken / gordels etc.Hopelijk komen er ook een sedan en nog liever..een Caravan :wink:
Ander belangrijk controlepunt: draagarmophanging (het gedeelte van draagarm naar bodemplaat)
Pluspunten: binnenruimte / simpele techniek / uitwisselbaarheid van onderdelen (Kadett E / Astra F / Corsa A)
Ik zou ‘m terug origineel zetten qua lakkleur & striping, misschien enkel een beetje verlagen en verbrede SR-velgen eronder.
Leuk projectje :thumbDe E Kadett GSI van KK scale models / Norev is leverbaar…voor (nu nog) een nette prijs.
Model is een gesloten metalen model. (zoals de C Kadett)Van de witte zijn er 2000 gemaakt, van de rode 1000.
http://www.modelissimo.de/” onclick=”window.open(this.href);return false;
