Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gisteren een gele C Coupe gezien, stond langs de N236 bij de Hollandse Kade geparkeerd. Leek erg fraai :thumbup
Niet zo vreemd dat in Belgie de 1.2 nog doorgeleverd werd, je betaalt aldaar belasting naar fiscale pk’s. De 1.2 valt in een gunstiger tarief, en is dus voor veel mensen aantrekkelijk.
@KadAstra-EF wrote:
Wow, 2 D’s in de straat.
Zijn deze allebei van jou ?Rik :)
Jazeker! Met dit weer rij ik overigens niet. Met de voorste kan dat sowieso niet meer, want de kou is de accu fataal geworden…
Ik heb Kadett II al weer ruim drie maanden, maar ik was vergeten hem hier voor te stellen:
Alle boekjes erbij, technisch prima, mooi interieur en op zich hard, maar toch wat roest op de bekende plekken. Die staan inmiddels in de grondlak, en verder zitten er nog wat kleine deukjes in het dak en motorkap, en de geluidsinstallatie moet er nog uit gesloopt worden.
En samen met I:
@D.E wrote:
Net in Hilversum: goudkleurige Manta A met zwart vinyl dak, rode striping en moderne lichtmetalen velgen. Kenteken niet kunnen lezen, helaas.
En nu met foto’s :D
@RISL wrote:
Als je het kenteken van die bovenste Dett natrekt, staat het kenteken gewoon nog op ‘geldig’, niet op ‘gedemonteerd’
En die ziet er ook nog wel aardig uit ook trouwens!Jep, die B staat er niet zo lang en schijnt nog behoorlijk mooi te zijn. Foto’s zijn niet van mezelf, maar het leek me nuttig mensen hier erop te attenderen.
Geen idee wat die B eventueel zou moeten kosten, dat moet ik even navragen. Maar sowieso zitten er een hoop bruikbare onderdelen aan.
Dit valt prima te redden waarschijnlijk, met wat tijd en geduld (en in dit geval een ruimte om eraan te werken).
Dat water is zo te zien het interieur ingelopen via de roestgaatjes die onder de voorruit zitten. Dat zal na twee jaar (zo lang is de APK iig al verlopen) de bodem weinig goeds hebben gedaan, maar voor iemand die kan lassen en de nodige inzetstukken heeft liggen hoeft dat niet zo’n probleem te zijn. En aan nieuwe voorspatborden valt ook wel te komen.
Net in Hilversum: goudkleurige Manta A met zwart vinyl dak, rode striping en moderne lichtmetalen velgen. Kenteken niet kunnen lezen, helaas.
Reinders in Emmen krijgt binnenkort weer een ’86er binnen: http://www.autobedrijf-reinders.nl/verwacht/autodetails.asp?id=1399
Wat waren die Clubs toch mooi :wub Wil er zeker nog eens een E1 bij kopen, maar goed ik heb voorlopig nog zat werk aan de D 1.3. ;)
Ik wil evt nog wel wat speurwerk in de folders doen vanavond!
Graag! Denk echter niet dat je hem zal vinden in de gewone folders van de E…
@Mr.F wrote:
Zijn zeer vriendelijk en behulpzaam :thumbup
Top, ik ga contact met ze opnemen :thumbup
@Astraman: ah, eindelijk iemand die het model ook kent :thumbup Voor mij is het wat minder lang geleden, de Kadett werd pas eind 1999 ingeruild. Ik heb hem daarna nog af en toe zien rijden, tot 2003 ongeveer. Hij zal toen wel gesloopt zijn. Motorisch was hij echt probleemloos, maar er moest meerdere keren aan gelast worden.De importeur bedoel je? Ook een idee, zijn die een beetje hulpvaardig wat betreft het opvragen van informatie over oude modellen?
Update: ben er achtergekomen dat de Club Oranje alleen leverbaar was als driedeurs hatchback met 1.8. De auto’s konden direct vanuit voorraad geleverd worden, je kon dus een van de twee kleuren kiezen maar verder helemaal niets. Dat betekent dus, dat Opel Nederland een x aantal (erg weinig waarschijnlijk) witte en grijze 1.8 Clubs van speciale striping en een Philips 471 voorzien heeft, en verdeeld heeft onder de dealers.
Verder heb ik er op het net helemaal niets over kunnen vinden, zelfs het uitgebreide http://kadett-info.de/kadett/modelle/sondermodelle/europa/sondermodelle_europa.html#navi kent de Club Oranje niet…
Waar zal ik nu verder gaan zoeken? Kijken of ik een Opel Start Magazine van juli/augustus 1988 kan vinden? Lijkt me logisch dat zo’n actiemodel daarin werd aangekondigd, dat gebeurde met alle andere uitvoeringen (zoals de ’92, zie boven in dit topic) tenslotte ook.
