[D.E]

Een blauwe Kadett 1.4i Life in Bussum. Kenteken uit ’92, dus een van de laatsten. Zag er als nieuw uit :thumbup

[D.E]

Die zogenaamde impact-bumpers waren toen inderdaad verplicht. Idee erachter was dat deze dikke bumpers bij botsingen onder de 10 km/u schade zouden voorkomen. Dat zou de verzekeraars veel geld aan parkeerschades schelen. Amerika had toen meer rare veiligheidsregels: stoelleuningen mochten niet vergrendeld zijn, en de sneheidsmeter mocht niet verder tellen dan 100 mph (160 km/u), want als mensen niet wisten hoe snel ze gingen zouden ze ook geen behoefte meer hebben te hard te rijden. Was tenminste de theorie ;)

Aan de andere kant waren ze in de jaren 80 wel de eerste met het derde remlicht. In Nederland mocht dat toen nog niet, dus als je een Amerikaan (Chevrolet Beretta bijvoorbeeld) importeerde moest je het derde remlicht onklaar maken.

[D.E]

Huidige eigenaar heeft hem ook al sinds 1994! Ik zie hem hier in Hilversum zeer regelmatig rijden, wel de eerste keer nu dat ik hem op foto wist te krijgen. :D

[D.E]

Prachtige Astra, erg leuk om te zien dat er nu al mensen zijn die originele exemplaren van de F koesteren. :thumbup

[D.E]

[D.E]

[D.E]

Leuk, al die oude accesoires erop. Vooral die Kamei spoiler is vrij zeldzaam! :thumbup

Mogen die achterwielen zo ver uitsteken?

[D.E]

Gave GSi, heeft inderdaad erg lang te koop gestaan. Leuk om er eens wat meer en duidelijke foto’s van te zien dan die ene duistere garagefoto die door de verkoper op marktplaats werd gebruikt :)

[D.E]

Even een schopje, ik heb namelijk een oude foto terug gevonden:

[D.E]

Het Engelse broertje van de Manta CC gespot: Vauxhall Cavalier Hatchback 1.6 S, 22-TJ-XF.

[D.E]

[rquote=1882512&tid=143791&author=Aapje]
Zitten de spatborden los ofzo dat hij met ducttape in elkaar zit?
[/rquote]

Of de motorkap sluit niet goed meer.

Leuk project:thumbup

[D.E]

In Amsterdam:

[D.E]

Gespot in Amsterdam, erg nette 1.6 Automaat, al langere tijd in het bezit van de huidige eigenaresse.

[D.E]

Zou de ventilator niet aan moeten gaan als de motor daadwerkelijk heel warm zou worden?

[D.E]

Gisteravond in Amsterdam:

[D.E]

[rquote=1843533&tid=51412&author=mantarobin]Vrijdagmiddag op de rotonde bij kramp in Varsseveld een groene D kadett, met chrome wielkastranden:hmmz[/rquote]

Deze wellicht?

http://link.marktplaats.nl/413124576

[D.E]

Het was een E1, het model van voor de facelift.

Een actiemodel van de dealer zou misschien kunnen, al wekt deze site de indruk dat dat niet zo was:

Het Oranje- elftal – gesponsord door Opel -wordt Europees kampioen en dus komt er een actiemodel: de Kadett
Club oranje.

Er reed er toendertijd hier vlakbij nog eentje rond, die heb ik later ook nooit meer gezien. Je kon dit actiemodel alleen maar bestellen in combinatie met de carosseriekleuren wit en donkergrijs volgens m’n vader. Extraatjes waren dus de bijzondere striping, en een standaard Philips radio/casssettespeler (die radio heb ik nog, zit nu in mijn D:)).

[D.E]

Kijk eens op http://www.klassiekeopelonderdelen.nl/, daar hebben ze vast wel een nieuw raamrubber.

Leuk project, je pakt het zo te zien zorgvuldig aan:thumbup

[D.E]

Vandaag op de A1 richting Amsterdam een zwarte C Caravan, met groene strepen.

[D.E]

Oke, dan kom ik morgen ook:thumbup

[D.E]

Lijkt me een leuk evenement, zo te zien vooral georiënteerd op tuning? Ben ik welkom met een redelijk standaard ’84 Kadett?:)

[D.E]

Een Opel Kadett D 1.0 S, HN-90-JS. Gaaf, zo’n lekker kale uitvoering:thumbup

[D.E]

Nog een verwaarloosde Kadett gespot:

[D.E]

Deze Kadett in Hilversum heeft al 3 jaar geen geldige APK meer…

[D.E]

Ik rij in deze Kadett D 1.2S (met SR-achtige bodykit):

[Auteur]

Berichten