van kadett past niet , dus je moet toch echt op zoek naar een corsa spiegel . voordeel is wel dat van 1983 tot 1993 niks veranderd is aan de spiegels en vanaf 1990 hadden bijna alle corsa’s een RBS ;)

geweldige foto’s van een prachtige wagen en wat betrefd de velgen niks mis mee ( heb zelf lange tijd met volvo velgen onder een corsa B gereden omdat ik dat destijds de mooiste velgen vond )

zou zelf ook nog wel eens zo’n shoot willen proberen te doen , maar auto is er nog niet klaar voor en de camera te simpel hahaha

@black pearl maastricht wrote:

lekte je keerring dan olie?

ja en niet te zuinig ook , drupte flink na een ritje en na demontage bak was het ook 1 en al vette bende :(

heb een astra G , niet een F :angel

het lijkt beter te worden na 2 ritten groningen , dus misschien zit het wel tussen de oren inmiddels met deze auto :oops:

@Fearless wrote:

Wiel geleidende elementen mogen niet gerepareerd worden. Dus niet lassen.
Maar het is inderdaad mogelijk. Goed plaatje inlassen en gladslijpen, goed spuiten.

Maar….alles waar een vers laklaagje over gespoten is….is verdacht. Daar is altijd wat gebeurd, of er word wat verdoezeld.
En als een keurmeester iets niet vertrouwd mag ie er wat verf weghalen.

Een betere as is zo gevonden. Lijkt mij de slimste oplossing ;)

is idd verdacht , maar een nieuwe las en nieuwe tectiel en een handje vol zand en weg is de verdenking ;)

dacht zelf eventueel aan een stekker of zoiets die misschien door het zakken van het stuurhuis en frame losgetrokken kon zijn , maar kan me niet voorstellen dat er een stekker op het stuurhuis zit :hmmz

@TheFist wrote:

Ik bedoel de as, van je stuur naar je stuurhuis, ik weet niet hoe je heb gesleuteld, zie de gekste dingen soms voorbij komen..

Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

ik had er een ervaren monteur bij gelukkig .

subframe hebben we aan de bestuurderskant alle bouten uit gehaald en op een krik laten rusten .
fuseekogel best. kant is los geweest incl. stuurkogel om de aandrijfas te kunnen verwijderen
fuseekogel pass.kant is los geweest en we hebben met fussee met aandrijfas er in vast de kineet uit de bak getrokken en zo laten zitten
daarna bouten van subframe aan pass. kant los gedraaid maar laten zitten zodat het subframe onder de auto op een krik hing .
daarna de versnellingsbak er tussendoor gefriemeld en na montage van keerring op dezelfde manier terug gefriemeld
toen de bouten aan best. kant weer in het subframe geplaatst en het frame los onder de auto laten hangen
fuseekogels en stuurkogel weer vastgezet
subframe rondom weer aan de auto vast gezet

naar mijn idee dus geen vreemde krachten op het stuurhuis of pomp geweest , dus voor ons echt een raadsel dit euvel :shock:

idd en een kromme stuuras had ik wel gevoeld in het stuur want dan gaat het knakken .

stuurinrichting zit vast op het subframe en het gedeelte wat het meest gezakt is was de kant waar de tuurkogel los was , dus alle ruimte .

je merkt niets in het sturen kwa knikken , knakken of vreemde reacties , maar het is puur dat het stuur zwaarder draait dan voorheen en dat vinden we wat vreemd .

uitlijning is oke , hebben de wielstand vooraf opgemeten en maten opgeschreven .

we hebben het subframe er niet helemaal onder vandaan gehaald , maar bestuurderskant helemaal los en de andere kant een beetje laten zakken tot we er tussendoor konden met de versnellingsbak . hierna keerring vervangen en bak weer gemonteerd en subframe weer vast gezet .

voor zover wij ervaren hebben was het subframe zelf centrerend en we hebben alleen fuseekogel en stuurkogel los gehad , maar alles precies terug gemonteerd zoals het zat en ook de wielstandmaten klopten weer precies met de gemeten waardes voordat we begonnen .

stuurbekrachtingspomp draait gewoon , maar het voelt net of de boel minder bekrachtigd wordt als voorheen .

vandaag gebeld met ureterp en maandag pik ik de stoel + armsteun op en zet de stoel eerst lekker op zolder en wanneer ik de auto eventueel weg doe bouw ik de stoel er in ;)

ook gebeld met erica voor die station , maar daar was de stoel al uit en die beste man wou 60 euro hebben voor de spoiler , dus dat is me wat te gortig , schokbrekers kon hij de staat niet van vertellen dus het is mij te ver weg om het risico te nemen .

bedankt voor de tip en het meedenken ;)

thanx t-yo ik ga vandaag eens even bellen met ureterp wat de stoel moet kosten , rijd dagelijks bij ureterp langs dus kan als de prijs me aanstaat de stoel dan meteen oppikken ;)

de 2de link pakt de astra in ureterp en ik kan op internet de astra in erica niet vinden helaas , zal nog even verder zoeken want ben wel nieuwsgierig naar deze auto ;)

het lek kwa olie is boven water , ik verbruik de olie niet zoals ik dacht maar ik breng het terug waar het vandaan komt , namelijk de grond in :oops:

vanavond even tijd genomen voor de auto en maar eens op bokjes gereden , blok schoongemaakt van onderen met een doek en daarna ingespoten met remmenreiniger en schoongeblazen met de luchtspuit tot alles droog was .

daarna auto gestart en vol verwachting onder de auto gaan liggen en wachten maar . Dit duurde niet lang of daar kwam de olie tussen de bak en carter vandaan lopen , kortom krukaskeerring lek :cry :cry :cry

zaterdag met mijn kameraad die monteur is bij een volvo garage afgesproken en dan gaan we de keerring vervangen ;)

ik wou dat ik 15000 km kon rijden op 3 liter met mijn 1.8 16V , ik red nog maar 3500 km op een bus van 5 liter :lol: :oops:

@Dolby wrote:

De foto van hier boven is een sport 2 interieur. Een sport 1 interieur is met die blokjes wat jij bedoelt met een uitschuifbare lende ondersteun. :thumb

klopt , ik zoek ook voor een sport 2 , maar vind alleen maar sport 1 interieurs ;)

we hobbelen de komende weken nog door in deze astra tot de rust is weder gekeerd en onze dochter dichter bij huis komt en houden tussendoor de ogen open voor wat anders kwa auto en anders moet ik mijn corsa a TR met gereviseerde 2.0 16V maar uit de winterstalling trekken , maar of ik mijn vrouwtje daar echt blij mee ga maken heb ik mijn twijfels over :-P ( keizersnede en een 12 cm verlaagde auto zal ze wel niet zo’n geweldig idee vinden :angel )

kwa historie met de astra :

viewtopic.php?f=5&t=140237

auto’s die ik aangeboden kreeg van de dealer waren auto’s van 10.000 of meer , kortom ver boven budget en dus geen optie helaas

heb idd een verleden met deze astra zoals blackbull al aangeeft en de dealer heeft me destijds veel bijgestaan tot heden het moment dat alle mensen die me destijds geweldig geholpen hebben ineens niet meer werkzaam zijn bij Engelsma en wijnia en ik nu dus opgescheept ben met personen die de historie van de astra niet kennen en de behulpzaamheid is ineens ook erg snel minder geworden en wordt afgescheept met de problemen alsof het bij de auto hoort terwijl er mankementen aan het licht zijn gekomen na vervangen van de ECU waar ik geen verhaal op krijg , kortom de dealer is aan mij een klant kwijt en samen met mij zijn mijn ouders ook opgestapt daar en meerdere kennissen die een auto daar kochten vanwege de service die mij verleend is zijn inmiddels overgestapt naar een andere garage .

uitlaat is 1,5 jaar terug vervangen , maar kan nergens ontdekken waar hij tegenaan bonkt zelfs niet met 3 personen op de achterbank op de brug hangt hij overal ruim vrij .

het betreffende interieur , kom alleen geblokt sport interieur tegen als ik zoek :(

en wat betrefd de olie wil ik komende week een uurtje tijd zoeken en dan olie er uit , nieuw filtertje en dan dikkere olie proberen ipv de 5W / 30 wat er nu in zit . zal wel budget olie worden , maar altijd beter dan om de 3 dagen een tank vol benzine en een liter olie te hoeven tanken ;) :hmmz

gelukkig is onze dochter niet ziek , ze is alleen 11 weken te vroeg ter wereld gekomen :-P .

ik ben zelf ook al op zoek geweest naar onderdelen , maar blijkbaar is een sportedition II 1.8 16V zeer schaars en helemaal in stationwagon uitvoering . Ik ben tenmisnste nog nergens hetzelfde interieur tegen gekomen voor een station danwel 5 deurs hatch .

ook kwa schokbrekers is het een drama om schokbrekers te vinden ten eerste voor een sport en dan ook nog voor een wagon sport , dus tips zijn hierin heel erg welkom ;) ( ja goedkope chinese schokkers , maar wil er wel een tijdje plezier van hebben dan ;) )

tips voor een goede stoel zijn ook erg welkom uiteraard en dit geld ook voor een motor eventueel ;)

het ontbreekt mij niet aan technische kennis met een corsa a zelf omgebouwd naar 2.0 16V en een monteursopleiding , maar de tijd die ik niet heb is momenteel de grootste boosdoener :thumbdown

vandaag wederom naar groningen geweest naar het UMCG naar onze te vroeg geboren dochter .

vanaf 22-02-’14 rijd ik nu dagelijks van harlingen naar groningen , dus mocht je een zwarte astra G station zien met embleemloze grill en vauxhall logo op de achterklep dan ben ik het ;)

@saluma wrote:

Persoonlijk vindt ik de schade meevallen.Ik zou er niets aan doen.Heb je misschien een totaalfoto van de voorzijde?

schade valt me idd erg mee , voordeel was ook dat hij er precies recht tegen aan rolde en gelukkig geen trekhaak had ;)

dit zijn de enige plekjes , verder geen schade maar omdat ik op zoek ben naar een andere auto en deze schade toch weer wat met de waarde doet wil ik er wel wat aan doen en eventueel verzekeringsgeld in een andere auto steken ;)

remmend door een waterplas of langer ( of hard ) remmen en dan door een plas houden de schijven ook niet van , trekken ze ook snel krom van ;)

sleutel stuk gegaan bij het verwisselen van de batterij , heb het met mijn reservesleutel ook . sleutel s’morgens synchroniseren en s’middags werkt hij niet meer en na opnieuw inleren doet hij het enkele uurtjes en dan is het weer gebeurd helaas .

hebben ze bij de garage sportveren gemonteerd of niet ??

zo nee dan is het hun fout want dan hebben ze de auto niet gerepareerd met de delen die er onder horen en hoef jij niet op zoek naar veren .

beetje vreemd verhaal dat jij nu op zoek gaat naar veren terwijl de garage mogelijk een fout heeft gemaakt :hmmz

een sportuitvoering staat naar mijn weten inderdaad 1,5 cm lager dan een standaard uitvoering , dus mogelijk hebben ze veren van een standaard astra gemonteerd en niet sport veren en staat de auto nu 1,5 cm hoger .

het kan ook zijn dat de oude veren doorgezakt waren en dat hij nu op de orginele sport hoogte staat .

ik zou even bij de garage langs gaan en vragen welke veren ze gemonteerd hebben ;) .

vanmiddag op de A7 tussen marum en afslag surhuisterveen een rode rekord ingehaald welke er erg netjes uit zag .

reed een beige vectra b achter welke er naar mijn idee bij hoorde ;)

ik reed in een zwarte astra station met embleemloze grill en vauxhall logo op de achterklep ;)

@vectra208v wrote:

vanmorgen een blauwe astra G coupe gespot op de A7 ter hoogte van op/afrit frieschepalen richting Groningen.

achterste raampjes geblindeerd en chome velgen als ik het goed zag.

Later tegen een uur of 12 weer dezefde coupe maar dan op de weg van Drachten naar Leeuwarden (N31)…reed riching leeuwarden.

gr.Paul

Deze kom ik ook elke dag tegen als ik naar groningen rijd , ik kwam hem gister tegen ter hoogte van Marum .

[Auteur]

Berichten