Ziet er goed uit ben benieuwd hoe het eindresultaat is
en welke kleur word die zelfde of heb ik er overheen gelezen?

ik weet dat het er 0 mogen zijn dus heb hem nu mooi optijd gezet loopt nu ook stuk beter.

Okee.
distributie heb ik vanmiddag ook gedaan stond slechts een tand verkeerd op de krukas

Als ik snelweg rij is het wel iets minder erg maar nog niet normaal goed 200 km op 24l liter
Heb er een powerfilter aan zitten !
Uitlezen heb ik al gedaan geen foutcodes 4gasmeting nog niet gedaan !

Motorblok en aanbouw delen is verkocht auto komt morgen iemand voor
en dan met schone lei beginnen

Heb je al gereden met deze hrc of heb je die naar het spuiten eropgezet
Anders moet je is proberen het klepje dat in je hrc zit achter de 2e nippel van de leiding die naar achter gaat er uit te halen ! Die is er normaal voor dat je wrc niet te ver terug zakt zodat je eerst moet pompen zegmaar !

nee nog niet verkocht advertentie verwijderd door mp stond in verkeerde rubriek….

Heb inmiddels de kabelboom compleet omgebouwd. zit alleen met de stekker die achter op het contactslot komt die is anders van de oude is 4 en de nieuwe 6 en die was net ook bij die ander stuk dus heb ik laten zitten maar nu is mijn vraag is het contactslot wel hetzelfde dus de aansluiting van het startblokje
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/1467015_545843062175511_1302643861_o.jpg?oh=657af5f2a8eb2213ed2fb74a74e2e58a&oe=527C470F” onclick=”window.open(this.href);return false;
Links is oud rechts nieuw.
Nu bedoel ik alleen de voorkant. waarmee de oude met 2 kleine schroefjes aan het contactslot zit

Na een tijdje geen update te hebben gedaan is die inmiddels wel klaar en al een best tijdje.
veel gezeur gehad met de auto vandaar een linkje naar marktplaats bij deze update

http://link.marktplaats.nl/738530325″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Wij hebben in de rally auto driftauto en nog meer auto’s de goedkope inzitten echt nooit geen problemen….

De 1,4 heeft idd geen startblokkering de 16v wel hoe heb je dat gedaan dan met orginele 1.4 zekeringkast

het slopen van de donor is begonnen.
der zijn toch wel iets meer dingen die ik over moet zetten kom ik nu achter. complete kabelboom onder dashboard en zekeringkast moet ook over.
hierbij paar fotootjes.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679479458536&l=c0d89e309b” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679456125205&l=8bb459f5d9″ onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679436125207&l=813d2e4eac” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679426125208&l=237f716cb1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679416125209&l=d2d51dd25e” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679399458544&l=9366447a7f” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679382791879&l=1f97c2330e” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539679369458547&l=6fe6ae129f” onclick=”window.open(this.href);return false;

@Vannos wrote:

als je van C14NZ naar X14XE gaat moet je dit overzetten van de x14xe naar c14nz auto

ECU+ Kabelboom
Sleutel+ Transponderring.
2 brandstofleidingen ( kun je zo lost klikken onder de auto )
1 Koolstofleiding ( kun je ook los klikken tegen het schutbord van de auto )
Brandstofpomp
Motorsteunen moet je overzetten van c14nz naar x14xe
(Welke motorsteunen moet ik overzetten ??)

Persoonlijk zou ik zelf de teller ook overzetten van de x14xe naar de c14nz,
x14xe is wel elektronisch en die c14nz mechanisch

dus steekassen eruit halen en dan laten zakken

Ik wil ook proberen om motor met bak veerpoten draagarmen tegelijk te laten zakken als dat lukt is dat veel sneller (:

Goed letten op de bekende plekken waar ze roesten en er zit inderdaad een ketting op die hoeft niet zo snel vervangen te worden als een riem
Op de foto ziet die er nog goed uit !

ik begin er wel een keer aan en dan zie ik wel waar het schip strand maar meestal gaat het allemaal wel lukken.

Deze Auto kon ik goedkoper kopen dan een motor (:

Ben zelf automonteur ;) heb een Ascona 400rr met een c20xe throttlebodies gebouwd dus heb er wel redelijk verstand van maar niet van corsa ik houd me meer bezig met oude opels voor de hobby en dit is puur omdat het moet anders was ik er nooit an begonnen

Bedankt voor de info (:
En ook zit ik met het dashboard want ik heb nu zonder toerenteller en in die ander zit met maar die heeft een veel hogere km stand en wil graag me eigen km stand bij de auto houden.
Hoe kan ik dat oplossen ??

ziet ergoed uit. ik denk dat de oude deurpennen gewoon gebroken waren wat wel vaker gebeurd dat je ze er daarom niet uit kreeg.

195 45 16 7j et 35
Zit conti banden!

dat heb ik nu ook onder me corsa b met 7j velg en et35 dat gaat niet achter ;)
heb hem niet verlaagd wel gele koni achter helemaal dicht

ik heb onder mijn corsa 7×15 et 38 gehad met 185-55-15 banden dat liep aan bij drempels met 1 of 2 man achterin en 3 man achterin ging niet bleef aanlopen
heb nu 7×16 et 35 met 195-45-16 banden dat loopt met alleen mij al aan met een drempel
dit alles achter en op orginele hoogte alleen achter een setje gele koni helemaal dicht gedraaid.
is er een optie om dat schaven weg te halen want ben bang als ik hem ga verlagen dmv schroefset die besteld is dat het dan helemaal mis gaat

danku tis inmiddels al gelukt :)

[Auteur]

Berichten