Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Me vriendin gaat een b-kadett kopen hoop ik, maar ze moet hem dagelijks gebruiken, dus wou de auto kwa onderstel en remmen eigenlijk wel wat moderniseren.
Wat zijn de opties?
Ik ben overigens nog totaal niet bekend met de b-kadett’jes, hebben ze wisselstroomdynamo of gelijkstroom?
En bladveer voor dus, schroefveren achter geloof ik, en trommels rondom???Auto is inderdaad niet schoon te houden, intresseert me ook niet, ben niet zo’n autowasser.
Hij moest mee op vakantie en er een beetje leuk uit zien, en dat is gelukt, de corsa had in zweden meer bekijks dan de meeste amerikaanse auto’s :)
Die white-wall ringen zijn zomaar stuk trouwens, dat schiet niet op.In de vakantie krapaan 5700 km gereden in 2 weken zonder enige pech, alleen een lichtelijk lekkende radiateur.
@mkopel, kan inderdaad kloppen :D
Bumpers heb ik met opzet niet in kleur gespoten(het is dus gespoten), was bang dat het TE zou zijn. kan altijd nog, binnensponningen zouden eigenlijk ook nog eens gedaan moeten worden.
Komt nog wel eens ;)Kleur is RAL 9011 geloof ik, en dan met een goedje van 30% dat em mat maakt ofzo, niet helemaal mat dus, maar zo lijkt het wel omdat het niet diepzwart is.
Wat een rare schade, beide rechts in elkaar, alsof ze beide aan het spookrijden waren….
En terreinwagen schuift er overheen, dus komt meteen op de a-stijl terrecht.Weet ik, en ik ga er ook niet vanuit dat ze gaat crashen, maar ben wel benieuwd.
Ik vond laatst een folder van de tigra en op de afbeelding die daarin stond zat wel een mooie kooiconstructie…Edit: foto gevonden, ziet er wel sterk uit en moet wel anders zijn dan de corsa…
Dan schrik je…
Ok, verklaart al een hoop, SZ heeft dus hogere compressieverhouding dan NZ of LZ… Maar die Z??? Iets te maken met de injectiesoort? Single point waarschijnlijk hier….
