Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
eindelijk lachgas op dat hok :vertag :jerry :jerry
en nee hij rijd niet met de corsa naar de strip, tis een trailerslet tegenwoordig.
die nummerplaat is nostalgie hé marcel ;) ;) ;)is je dynamo niet gewoon stuk…..
wat is het voltage van de accu als de motor niet draait en hoeveel als de motor wel draait??
auto moet uit te lezen zijn. ben nog een corsa tegen gekomen (die origineel is) die niet uit te lezen is…
hoezo geen verbinding maken met ecu… hoe heb je het gedaan of wie heeft het gedaan??
en waar kom je vandaan?? misschien dat er iemand in de buurt je kan helpen
de boordcomputer zit niet achter je zekeringskast!!
de ecu van de motor zit aan de rechterkant bij de passagier achter een kapje.
en de stekkers daarop zijn niet voor je SB en instrumenten paneel.
dan kun je beter kijken of er geen zekeringen stuk zijn@nova…. wrote:
Alleen een dikke reet :ass in de weg
Hey John, bietje foto’s van mijn broertje maken :jerry :jerry
de drukken in een systeem van een auto komen eigenlijk niet boven de 20 bar uit (max werkdruk is 46 bar en dat is bij 110 graden ventieltemp)
en aangezien je het hele systeem eerst vacuum trekt en er daarna maar een paar 100 gram ingaat (gemiddeld tussen de 500 en 1000 gram) krijg je dat er echt wel in hoor.
zeker als je een iets grotere fles hebt of van die blikjes (die je soms nog wel in belgie krijgt) die onder druk staan.bij mij op het werk doen we het niet anders. voor auto’s die er bij ons gedaan worden hebben we voor te vullen nog nooit een pomp gebruikt.
die heb je pas nodig als je echt kilo’s in 1 systeem moet krijgenals je de klepschotels erop hebt zitten moet het eigenlijk bijna vanzelf gaan…
klepveer en klepschotel indrukken zodat de klep erdoorheen steekt en dan de halve maantjes in de schotel leggen als de inkepingen vn de klepsteel zichtbaar zijn…en ik weet niet waar je vandaan komt maak ik heb een kleppenbank staan waarmee dat erg makkelijk gaat, ik wil je best helpen.
gisteren op de a32 met een blauwe zafira a opc gesport. ik reed in een zwarte corsa b.
er zaten 2 mannen en 1 vrouw in de zafira.
kenteken heb ik geen idee van weet ik niet meersoms iemand van hier
misschien heb je hier wat aan.
@nismopower wrote:
Thnx
Ja de grootste upgrades die nog komen zijn rolkooi zelf bouwen. Andere velgen en banden. Motor aanpakken voor meer power. En hele auto spuiten. Maar aangezien mn geldboom weer leeg is zal nog wel wat tijd overheen gaan. Ook al is het wel handig dat ik samen met mn broertje doe. Ieder betaald 50% dus ja scheelt wel weer :pik weet niet wat je met de corsa wil gaan doen omdat je er een rolkooi inzet maar bouw dan wel een goeie!!!
gebruik het goeie staat en niet iets van uitlaatbuis ofzo!!!en ja ik heb heeeeele slechte kooien gezien. ook in hele snelle wagens!!!!!
waarom geen goeie kooi kant en klaar kopen?? zo duur zijn ze ook weer niet… en je weet dat je een goeie hebt….
mooi kleurtje Ram.
en die calibra van timo is echt een beest. en reed nog maar op 2/3 van zijn vermogen.
ding is echt bruut!!succes met zoeken: http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
lijkt op de stekker van de egr…
die zit achter je inlaatspruitstuk verstopt, maar dan zou je volgens mij een foutmelding moeten krijgen als hij niet is aangesloten…
brand het MMlampje niet??ziet er goed uit freek zo binnen de wielkasten.
maar lopen ze op snelheid niet aan?? of bij de burnout??
ben der ook bij!!! en te vinden bij de DHRA trailer ergens tussen de burnout en de start :thumb
kan idd ook zoals freek zegt :thumbup
deze monteren: http://www.ebay.nl/itm/C20LET-TURBO-ENGINE-FUEL-RAIL-PRESSURE-REGULATOR-ADAPTER-/380905701236?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item58afbfbf74″ onclick=”window.open(this.href);return false;
9201018 1300241 RADIATOR,ASSY. (IDENT GR)Z20LET[L70]
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/radiateur-opel-astra-g-zafira-a-x20dtl-x20xev-y20.html
