Ik gok erop dat dit er een met carburateur is,
Qua roest, het belangrijkste punt is mijn inziens de ophanging voor, dit zijn de balken
waar de draagarmen aanzitten, en de binnenkant hiervan.

Als dit rot is is het zeker veel werk, en meniggeen is hierom ook op de sloop gekomen.
Ik heb zelf een 86er gehad met rotte ophanging voor en ik kan je vertellen als je met een 90km/h
bij een gat in de weg ineens je rechterdraagarm los onder de auto hebt hangen en zodoende een scheef wiel,
en de koets over de grond schuren, dat je aardig schrikt. :wtf :wtf

Was 4 dagen eerder bij de rdw gekeurd!!! :fy1 :fy1 , en verkocht bij de bekende veels te dure handelaar in Leek,
Daar hebben ze in ieder geval de moeite genomen dit ” professioneel” dicht te stoppen met een dikke bak plamuur
en hierover heen een dikke laag bodyschutz, Als de bodem net vers gedaan is met dat spul zou ik in ieder geval erg achterdochtig worden en de volgende keer goed in elke hoek met de hamer kloppen.
Een veerschotel of dergelijke vindt ik dan weer niet zo heel spannend om te lassen :thumb :thumb

Motorisch zijn ze mijn idee onverwoestbaar zolang er olie in zit en op tijd een keer een filtertje,
Qua onderdelen-prijs is het goed te doen en qua comfort is het een van de lekkerst rijdende opels die ik ken,
Als de Ascona goed hard is is dit een zeer fatsoenlijke en betrouwbare keuze als daily driver!!

Voor mijn zijn het er twee de B-kadett, heb er 2 van omdat ze zo heerlijk rijden king: king:
en de E-kadett, afgelopen week een mooie duitser erbij gekocht om in te voeren

Qua rijden zijn ze beide heerlijk maar niet te vergelijken,
De B-kadett is echt een heerlijke achterwiel-aangedreven tijdmachine, king: king:
terwijl de kadett-E qua betrouwbarheid en rijeigenschappen voor mij lekkerder rijdt :thumb :thumb
als mijn 40.000 euro kostende leasebak uit 2014 die geregeld met storing
naar de dealer moet :hmmz

Blijft toch wel erg gaaf de kadett in station of het nu een a b c d of e is :wors :wors :thumb

@Maurits groundzero wrote:

Nee ik heb geen iedee waarom op de sloop
Ik zal binnen kort proberen wat fotos te uploden hier

Were Waiting :kewlpics :kewlpics :kewlpics

Welkom :thumb

Welkom :thumb :thumb

Proficiat Mario met de geboorte van de wonderschone spruit king: king: king:

Erg mooi, vindt dit zilver echt super staan op de wielen
hele subtiele maar toch mooie kleur. :thumb
Lijken de wielen ook nog eens groter door ;)

Ik deel JULLIE meningen :wors :jerry :jerry

Welkom, Onder het opc-blauw vindt ik zilveren velgen wel altijd mooi staan,
Als je meer contrast wil (en meer poetswerk) zou je ook wit kunnen overwegen.

:kewlpics :kewlpics :kewlpics

Wauw Schitterend, en echt een super kleur voor deze Rekord D Coupe :thumb :thumb

Nice en een grondige aanpak :thumb :thumb

Gvd een flinke klap zo te zien
Alles Goed???

Welkom Lindy, En wat een schitterende cqp heb je :thumb :thumb

zou ik ook posten na de tweede keer spelen hahaha :jerry :jerry :jerry

Ben erg benieuwd naar de foto,s van deze bolide :thumb

Je had dus beter gewoon je vorige astra kunnen houden king: king: :jerry

Nou zo moeilijk staat het er toch niet, :wtf
Zijn vraag is of die een vlakke kofferbak heeft als je een reservewiel hebt,
of dat dit het geval is als je een reparatie-setje hebt…

@darky wrote:

Und?

+1

Bij mijn vaste sloop een 40 a 45 euro voor de deur, 50 compleet met raam :thumb

en als het die banden zijn die op de foto staan en je wil daar nog mee gaan rijden

:wtf :wtf :shock: :shock: :shock:

Na 16 jaar stilstaan hoef je er niet meer over te twijfelen, :wtf
dan zijn de banden gewoon rijp voor de stort. :thumb :thumb

Langleve de zoekfunctie : :thumb :thumb

viewtopic.php?f=14&t=109437

:thumb :thumb

[Auteur]

Berichten