Originally posted by sw16v
okeee was weer is ff het nieuwe leesvoer aan het lezen op corsa- novatuning.nl

Het dient echter wel gemeld te worden dat deze assen hun beperkingen hebben

mwah henk reed toch ook met 2.0 8v tb's en nos+- 300pk ook zo?

en denk nu eens logisch na.
hoeveel km werd er met deze wagen gereden. dit is steeds een moment. en maximale kwam alleen kijken bij een korte sprint op een rechte baan en op net asfalt. dus jah de assen hebben hun beperking. als je met je dagelijkse auto er 300 pk opzet gaat het wel mis denken wij.

ik krijg de u2u's wel maar heren vergeet 1 ding niet. ik ben zelf druk met de verhuizing en kan niet constant voor anderen klaar staan. Corsa-NovaTuning.nl is voor ons hobby en geen werk. Geduld is een schone zaak. :thumbup
zo gauw ik iets meer tijd heb zal ik ermee bezig gaan. :vertag

tja…. ik waag het er niet meer op.
ooit eens een vastloper gehad met 160 km/h

:cry:cry

copy ligt bij max.
die van mij zitten onder het vet hahaha.
maar eind deze maand staan ze allemaal op de site. :angel

voor foto's van de steunen en de ombouwdelen als homokineten en spacers zie mijn topic in restauratie en verbouwingen :thumbup

elke dag zullen er updates volgen want zaterdag gaat het gebeuren

:thumbup:kewlpics

waarschijnlijk kunnen wij van corsa-novatuning.nl nog een aantal van deze homokineten leveren. 2de hands…..

heb ook de opel nummers wel voor je tegen die tijd.

de ombouw handleiding voor de corsa b is volop in ontwikkeling net als de foto's…..

ff terug komen op de vraag van de newbie
ga maar uit van een bedrag rond de 3500 euro als je het laat doen……

je moet echt wel een en ander aanpassen.

begin maar met lezen……

kun je een week wachtten?

kheb niet zo'n mooie corsa.
maar zal na de ombouw wel foto's posten.

ding van mij is gewoon klepper laag meer ook niet hahahah :angel

euhm voor de corsa b is het verhaal weer anders…… :angel

Originally posted by B235R
benzinetank

heeft een C14NZ trouwens dezelfde soort tank+pomp als een GSi??

nope :thumbdown
een 1.2 en 1.4 nz hebben een interne pomp. deze moet je verwijderen en een buis voor in de plaats zetten. dan 2 verloopbusjes laten draaien van 8-12 mm (want een gsi pomp heeft een aansluiting van 12 mm en de 1.2 en 1.4 tank een 8mm aansluiting) en een verloopje van 8-6 mm retour van gsi is namelijk 8 mm en van 1.2 /1.4 is 6 mm

en dan kun je de tank gebruiken.

succes :thumbup

huh 2 jaar stil. zou zelf hele blok uit elkaar halen. nieuwe zuigerveren en olieschrapers. nieuwe drijfstanglagers. misschien nieuwe krukaslagers (niet altijd noodzakelijk) alle keeringen en pakkingen vervangen…..

anders loopt ie gegarandeerd naar de kloten :vertag

de vertanding van elke wielzijde homokineet is hetzelfde bij de corsa A en Corsa B. Ik geloof zelfs dat de naven gelijk zijn. Niet 100% zeker.

Ik zal deze week nog de foto's van de steunen postten :thumbup

jah jah jongen.
big boy.
rijden zonder rijbewijs….. maar goed zal wel aan mij liggen :sleeping

sorry dat ik het zeg maar euhm beunhaas. ga aub eerst rijervaring opdoen.
weet je wel wat autorijden is. je hebt nog niet eens een rijbewijs… of begreep ik dat nou helemaal verkeerd.

begin eens tot je 20ste met een 1.2 en ga dan eens beginnen aan een gsi…..
6seconden naar de 100… hahaha volgens mij gaan we een weddenschap doen hoe snel je dan in het ziekenhuis ligt. :angel

je bent altijd welkom erwin….
hahahaha :angel

zal deze week foto's plaatsen in mijn topic (verbouwingen enzo) van de steunen. moet ze nog ff netjes matzwart maken :angel

Originally posted by Vapor
zijn de steekassen van een automaat en schakelbak hetzelfde? niet dat ik een automaat onder me auto ga hangen maar ik moet de homokeneten hebben.

is niet hetzelfde…..
de homokineet van een automaat is totaal anders….. :thumbdown:thumbdown

jah hoor..
ik heb de steunen thuis liggen…..

ik moet alleen de laatste delen nog halen en dan gaat ik ombouwen en komt de reportage online..

geduld is een schone zaak heren….. :angel

wat voor tank heb je nu.
een a1 en a2 tank zijn super simpel om te bouwen…. door gewoon verloop buisjes te gebruiken…

een a3 tank moet je de pomp eruit halen en dan de tank ertussen weg halen en een buis tussen zetten zodat de uitwendige pomp het over kan nemen :angel:angel

Mario als je het wilt weten van die homokineten u2u me dan maar er zit namelijk wel een addertje onder het gras :angel

gaat gewoon goed hoor.
is allen iets minder netjes als een gsi tank.

maar vind beide manieren :thumbup

en het verloopbusje is meteen een stuk sneller dan een complete tank wisselen want dat is af en toe een kliek werkje. :angel

Originally posted by corsa combat
ik zit hier al een tijdje op t forum te koekeloere, ben bezig met me corsa b te verbouwen.. Zo'n 3 maand geleden is er een C20NE motor ingekomen met 280 graden nokkenas, loopt leuk.. verder moet de auto nog bijgespoten worden, dat gaat binnenkort gebeuren..

groeten martijn

http://83.116.83.32/members/hardman/pictures/bigimages/corsa%2000011.jpg

woei lekker… nice wakkie hoor. :thumbup
heb ff je foto in het topic geplaatst.

net zo makkelijk

Originally posted by KERNI
En dan straks gaan lopen zeiken dat de assen breken :P
Niet gewoon de assen van m tech bestellen weet je zeker dat het goed blijft :D
Gr.kerni

sorry kerni maar dit ben ik niet met je eens. En max denk ik ook niet.
Ken er trouwens nog wel meer die het er niet mee eens zijn maar goed :(

[Auteur]

Berichten