Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
minder warmte in je motorruimte/radiator
meer warmte in je cat waardoor je waardes beter zijn voor de apk.
bij mij gaat de stuurbekrachtegings leiding vlak langs me spruitstuk.(minder kans op smelten)
ziet er wel gaaf uit!
ff goed zoeken de prijzen verschillen nogalik heb al een tijdje(+/-) 4 jaar heat wrap erop en het is zeker goed spul.
alleen als er vocht op komt dan stoomt het wel aan het begin van je rit.
en ga ook niet door tot onder je voertuig.
schuurt snel stuk en ravelt dan af.(over de grond/drempels)
ik heb nu antraciet besteld voor me 4 naar 1, zou meer warmte vast houden.
ga dan door tot net onder het voertuig,
zet het dan ook vast om de 10 cm met stalen slang klemmen.
kleur is niet van belangik heb ooit ook zoiets gehad.
was in mijn geval de kabel van de bobine naar de verdeelkap.
maar jij heb geloof ik dis ontsteking.brand je mm lampje als je je contact aanzet wel even?
weer verder gegaan met me 2din project.
tid verplaatst naar de plek van de aude radio.
morgen even bij de opel langs voor alle lampjes.@joop1970 wrote:
Kan je dat frame rondom je 2din gewoon kopen of is dat een aanpassing ergens van?
Ik heb het bij een duits bedrijf vandaan via ebay.
http://www.ebay.nl/itm/Doppeldin-Blende-2-Din-Opel-B-Corsa-Tigra-/180784599788?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item2a179a12ec” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik moet zeggen dat ik echt 100% tevreden ben hiermee.
Het aantal aanpassingen valt ook mee.@corsabc20xe wrote:
@corsabc20xe wrote:
vandaag bezig geweest met 2din radio in met corsa b
ff een foto erbij
nog te doen.
-oude radio eruit.
-alarm schakelaar verplaatsen.
-nieuwe radio aansluiten.
-TID verplaatsen naar de plek van de oude radio.
-kachellampjes vv-luchtkanalen dichtmaken
@corsabc20xe wrote:
vandaag bezig geweest met 2din radio in met corsa b
ff een foto erbij
nog te doen.
-oude radio eruit.
-alarm schakelaar verplaatsen.
-nieuwe radio aansluiten.
-TID verplaatsen naar de plek van de oude radio.
-kachellampjes vvhttp://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/2254/CategoryID/10/Middenconsole/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik zie net voor 70,-
met remmenreineger van bovenaf in de slang.
doe dit 2 a 3 keer tussendoor ff starten.
en vervolgens iets van teflon spray.
heeft bij mijne ook prima gewerkt.
en scheelt echt een hoop gekloot
+/- 15 min werk
stationair motor eronderuit en dan reinigen +/- 2 uur werkik heb laatst nog wat besteld bij tx gewoon via internet bankieren van rabo en dat ging super.
weekje later de spullen binnen.het kan zijn dat je therostaat open blijft staan.
of te vroeg open gaat.
je kan ehm testen maar dan moet je ehm er wel uit halen.
opzich niet veel werk maar je moet wel ff een bak eronder zetten komt een liter of 2 uit.
testen kan met een pannetje en een dun touwtje.
thermostaat een beeje opendrukken touwtje ertussen en pannetje met water op het vuur. de thermostaat moet opengaan voor het water kookt. maar zeken niet te vroeg.
mooiste is als je de temp kan meten.
en anders gewoon een nieuwe erin kost niet de hele wereld.@corsaracer wrote:
@corsabc20xe wrote:
accu vv is niet zo moeilijk steek sleutel 10 om de accu polen los te maken.(let op eerst de min)
en dan met een ratel,lang verleng stuk en dopje 13 1 bout los zit helemaal bij de onderkant van de accu.
dan de accu eruit en het geheel in de omgekeerde volgorde.helaas zul je ook de parafaan moeten loshalen anders krijg je de accu er echt niet uit!!
en qua grote….ik heb er nu een yellow top inzitten maar max kan er 74Ah in maar dan word het wel heel krap :angel
idd helemaal vergeten. :thumb
accu vv is niet zo moeilijk steek sleutel 10 om de accu polen los te maken.(let op eerst de min)
en dan met een ratel,lang verleng stuk en dopje 13 1 bout los zit helemaal bij de onderkant van de accu.
dan de accu eruit en het geheel in de omgekeerde volgorde.
beetje accu kost ongeveer 90 euro.
even bellen met de automateriaalen handel en de maten doorgeven van je accu. (h.b.d)
vaak kan het ook aan de hand van je kenteken.
ik heb zelf 70 ampere erin. was de grootste die ze konden leveren.
veel sucsesIk heb laatst zelf ook een paar zonnenkleppen in me corsa gezet.
Ik heb de + van de binnenverlichting gepakt. en de – gewoon op de carrosserie (met een oogje achter de schroef). Aangezien de binnenverlichting massa geschakeld is doen de spiegels het dus ook als de binnenverlichting uit staat. hoop dat je iets aan deze info hebt.hallo jurekje
ik heb het zelfde probleem gehad.
heb toen ff de slang naar de stationairklep los gemaakt, remmenreineger erin gespoten even laten weken vervolgens starten en daarna teflon om te smeren. nu loopt ie weer als van ouds. scheelt een hoop werk.
sterktewel een leuk idee maar ik vind het ding nogal zwaar.
weegt 1000 kilo en kost toch al snel 1600 euro.
maar wel een uniek projeckt.@wim-v6 wrote:
vervangen voor 3pins schakelaar van een Vectra-A calibra V6 of Vectr-B V6, je moet wel even kijken of de aansluitingen voor lage snelheid en hoge snelheid niet andersom zitten.
Als je een 2 pins schakelaar hebt zal je of om moeten stekkeren naar een 3 pins of specifiek een 95graden schakelaar moeten zien te vinden, alle opels met 2 pins schakelaars schakelen namelijk na 100 graden pas.
Willem
hallo allemaal
bij m tech hebben ze zo een schakelaar.
heb ik zelf ook met een c20xe en werkt super.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=333001&hid=349&lhid=&lvid=&mid=2″ onclick=”window.open(this.href);return false;
bij deze de link.
is niet goedkoop maar beter dat je pakking aan stront.de buitentemp sensor is daar niet de draad van doorgerot heb dit al wel vaker gezien.
ff ander de auto liggen en de ribbelbuis ff weg halen en zoeken naar groene aanslag.
veel plezier
